T-40AM - MTZ 52 - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: T-40AM - MTZ 52 (/showthread.php?tid=38647)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: T-40AM - MTZ 52 (/showthread.php?tid=38647)
T-40AM - MTZ 52 - samlok - 01-11-2011
Oskate soovitada miline isend oleks parem.
Masinaga on vaja teha põllutööd ~ 10h künd, kuldi, pritsimine jne
talvel lumelükkamine ja metsavedu omatarbeks.
Ette tänades
RE: T-40AM - MTZ 52 - metsakohin - 02-11-2011
Kui muud näitajad, hind, tehniline seisund jne on võrdväärsed, siis igaljuhul on 52 etem.
RE: T-40AM - MTZ 52 - Renatus - 02-11-2011
Kui see 52 vähegi ühes tükis on, siis nende tööde tegemiseks antud loetelus õigem valik.
RE: T-40AM - MTZ 52 - samlok - 02-11-2011
52 mis saadaval on mõlemal uued mootorid ühel käivitus m ja teisel starteriga.
Mis reaalsem oleks, olen kuulnud et selle käivitus mootoriga pidi paras nuhtlus olema.
T 40 Pidi esisild natuke remonti tahtma ja reeversiga mingi jama olema.
RE: T-40AM - MTZ 52 - v6sa - 02-11-2011
Sellest valikust 52. Üsna mitmel põhjusel (standardne rippsüsteem, inimväärsem kabiin, võimekam mootor, suurem eluskaal, parem veovõime).
Neljakümne ainsaks plussiks on väiksemad gabariidid ja mootori dekompressiooni võimalus - saab hõredaks kulunud mootorile enne käivitusüritust starteriga hoo sisse lasta.
Aga soojalt soovitan võtta 82 - parem mootor ja väljumiskõlblik kabiin. Kes 52 kabiinist on lahkunud, see teab hästi, kui kenasti siduripedaal jalgu jääb.
RE: T-40AM - MTZ 52 - vorrimen - 02-11-2011
mtz 52 soome kabiiniga on suhteliselt hea ,kabiin on avar,talvel käivitub ,sest sellel on igal silindril eelsüüte küünal. aga parem kui veel plokisoojendust ka kasutad.
RE: T-40AM - MTZ 52 - pen.skar - 02-11-2011
Eelsoojendusküünalde üleskütmine võtab ikka hulga voolu(seega tuleb parkida plokisoojenduspistiku juurde nagu sotstöötaja elektromobiil). Ja kui St 212 asemel kaasaegne, reduktoriga starter istutada, on asjal veel jumet.
PS Mtz 52 D240 mootoriga on alati parem variant, kui 82 kogu oma kulunud hüdrojamadega.
RE: T-40AM - MTZ 52 - samlok - 02-11-2011
82 ei ole saada, sest mul pakkuda vahetus t 25 vastu , kuna jääb lahjaks endale.
52el on D240 mootor mis paigaldatud kusagil 11a tagasi.
Kaalukaus on juba vajunud 52ele. Aga kas sinna peale teist kabiini on võimalik peale aretada. Näiteks akvaarjumi.
RE: T-40AM - MTZ 52 - 2715 - 03-11-2011
On täitsa saada ka inimlikku kabiini.
www.kuldnebors.ee/search/pollumajandus/traktorid-ja-kombainid/traktori-kabiin-uus/search.mec?pob_post_id=7502968&pob_action=show_post&pob_cat_id=10829&pob_browser_offset=100&pob_view_language_id=et
Soojenduse pead ise ehitama ja armatuuri pole aga muidu pole vigagi.
Muidugi ka käigukang tuua küljele ja ongi normaalne traktor valmis.
RE: T-40AM - MTZ 52 - samlok - 03-11-2011
jah oleks pidanud ise sellepeale tulema
tänud