D-48 ja Jumz mootori eristatavus. - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: D-48 ja Jumz mootori eristatavus. (/showthread.php?tid=44352)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: D-48 ja Jumz mootori eristatavus. (/showthread.php?tid=44352)
D-48 ja Jumz mootori eristatavus. - karvane646 - 20-04-2013
Tere! Kas on veel mingi väline tunnus peale pihustite pikkuse, mille järgi saab otsustada, on see Jumzi mootor või vanem tüüp D- 48? Mootori külje peal olev birka pole loetav.
Tänud, kes teab.
RE: D-48 ja Jumz mootori eristatavus. - mlsluik - 30-04-2013
D-48 sisselaske kollektor erines D-65-e omast mingil määral, rohkem silmaga nähtavaid erinevusi ei oska kahjuks välja tuua, kuna pole neid D-48 tüüpi mootoreid enam vägapalju liikvel. Mul on üks vana D-65 mootor (196?a.), sellelgi on küljes detaile mida uuemal D-65-l enam ei näe. Kutsika väljalasketorustiku põlved on näiteks malmist valatud jne...