RE: VW Type2 - 1976 -
motamees - 26-02-2018
(25-02-2018, 12:50 PM)TALUPOEG TALUJA Kirjutas: Kas ma saan aru nii,et kindlustusseltsidel pole kohustust avariis kannatada saanud autot endisesse avariieelsesse olekusse viia?...
Ei ole neil mingit kohustust. Maksavad lihtsalt "vana bussiromu" kinni. Külma sõja aegne buss ei saa ju ometi palju maksta.
(25-02-2018, 12:50 PM)TALUPOEG TALUJA Kirjutas: ... siis tehakse lihtsalt roheliseks.....?
... muidu keegi leiab veel prügimäelt üles.
RE: VW Type2 - 1976 -
Jarmo - 27-02-2018
Tänase sessiooniga sain lõpuks ühe külje kujunduse sinnamaale, et jäin ise rahule. Vahepeal oli juba mitmeid variante, kuid miski ikkagi häiris ja nii tuligi eelmisi järjest lahti harutada ja uusi punuda, kuni lõpuks sain sellise
flow, et silmal on rahulik vaadata. Ega muud moodi ei saagi.
RE: VW Type2 - 1976 -
jupiter22 - 27-02-2018
Ei ole küll vist teemaga päris haakuv küsimus, kuid kas sellisel ajamahukal custom värvitööl on ka tavalisest suurem oht survepesuriga lakiserv kuskilt lahti saada?
RE: VW Type2 - 1976 -
Jarmo - 27-02-2018
(27-02-2018, 20:59 PM)jupiter22 Kirjutas: on ka tavalisest suurem oht survepesuriga lakiserv kuskilt lahti saada?
Kuna kogu auto läheb üleni laki alla, siis pole vahet võrreldes tavalise värvitööga.
RE: VW Type2 - 1976 -
Jarmo - 17-03-2018
Lähiajal saab värvipüssi jälle käima tõmmata ja siis ilmselt õnnestub teibipiltidele vahelduseks midagi põnevamat ka jälle näidata.
Praegu igatahes suurem osa
patterneid on peale sätitud ja püss on juba ootusärev:
RE: VW Type2 - 1976 -
Jarmo - 01-04-2018
Katuseserva paneelidel ring peal, temaatika ikka
cobwebbing/veiling ja varjutatud paneelid.
RE: VW Type2 - 1976 -
Jarmo - 05-04-2018
Esiots ja üks uks ka tehtud.
Kui ütlen tehtud, siis siinses kontekstis see tähendab küll seda, et püssiga on suurem osa tehtud, kuid edasi läheb veel pintsliga triibutamiseks.
Kui vahepeal keegi on hakanud mõtlema, et mis värvimine see üldse niiviisi jupiti on, siis kõik sõltub projektist. Konkreetne tegemine on sellise
ülesehitusega, et saabki nii-öelda paneelihaaval teha. Kuna kogu k
andymöll ja teipimine ja erinevate trikkide värvimine võtab korralikult aega
nagunii, siis olekski keeruline terve kere ühe jutiga lasta.
Pits on iseenesest väga ilus teema ja loomulikult ka väga vana
custom paint trikk (viiekümnendatel Larry Watson väidetavalt oli esimene pitsitaja),
kuid siia bussile tulebki ainult esiotsale veidikene.
RE: VW Type2 - 1976 -
MeelisV - 05-04-2018
Ilus ilus.
Hoian ennast tagasi, et mitte kohe joosta vaatama.
Ega ma vist rohelist polegi ise ju näinud.
RE: VW Type2 - 1976 -
Marko - 05-04-2018
Kas pits tehakse läbi vedrudest ämbliku?
Mäletan kellegi väidet, et Pobeda aknaraamid värviti ilusaks läbi traadipuntra. Tundub umbes sama teema olevat.
RE: VW Type2 - 1976 -
MeelisV - 05-04-2018
Antud juhul on tegemist minu enda kadunud vanaema poolt kootud pitslinikuga.
Kuidas pilt seinale sai seda räägib Jarmo.
RE: VW Type2 - 1976 -
Jarmo - 05-04-2018
(05-04-2018, 20:53 PM)Marko Kirjutas: Kas pits tehakse läbi vedrudest ämbliku?
Mäletan kellegi väidet, et Pobeda aknaraamid värviti ilusaks läbi traadipuntra. Tundub umbes sama teema olevat.
Ka igasugused traadipuntralaadsed moodustised on selle ala puhul kasutusel küll. Kõik, mis põneva tulemuse annab.
Aga pits tehaksegi läbi pitsi. Põhimõtteliselt on tegu ühe lihtsamat sorti värvitrikiga, kus ei pea mängima värvisegu ja õhuvoolu kombinatsioonidega jne. Pits lihtsalt pinnale ja läheb.
Muidugi on samas seal ka väga palju variatsioone ses osas, et milline on taust ja mis järjekorras üldse midagi peale kanda jne.
RE: VW Type2 - 1976 -
aavu - 06-04-2018
(05-04-2018, 21:46 PM)Jarmo Kirjutas: (05-04-2018, 20:53 PM)Marko Kirjutas: Kas pits tehakse läbi vedrudest ämbliku?
Mäletan kellegi väidet, et Pobeda aknaraamid värviti ilusaks läbi traadipuntra. Tundub umbes sama teema olevat.
Aga pits tehaksegi läbi pitsi. Pits lihtsalt pinnale ja läheb.
Pere reliikvia on nüüd rikutud??? Kahju polnud?
RE: VW Type2 - 1976 -
MeelisV - 06-04-2018
kuidas võtta.
päris reliikvia see just ei olnud sest vanaema kudus neid pitslinikuid väga väga palju.
ja antud juhul oli tegu juba kasutatud ning musta ehk siis plekiga linikuga - sellest polnud kahju loobuda.
kunagi kui hakkasin üldse uurima nn. kustom värvitöid ja stiile siis jäi ka pits silma ja siis ka see idee tärkas
poleks olnud/leidnud piisavalt vana ja "rikutud" linikut poleks ehk ka see stiil sinna bussi peale saanud.
teisalt ei tasuks ka nüüd arvata, et buss on saanud liigse emotsionaalse väärtuse ja müük pole enam kunagi teema ja hind on selle võrra liig kõrge.
ei selle tegin endale kohe selgeks, et see pitsijälg ei saa piiravaks teguriks.
ärge nüüd arvake, et see buss kohe müügiks läheb - ei ei aga juhul kui kunagi siis...
RE: VW Type2 - 1976 -
diesel - 06-04-2018
pitsi saab hiinast.
maksab kopikaid kui on plastist.
ja mõnedkümned kopikad kui on masinal tehtud.
vanaema näputöö ehk kannatab valgendamist-värvimist.
samas toodab tegija vanaema neid linikuid ühe õhtu seebikate vaatamise kõrvalt mitu tükki.
et rariteetne reliikvia ilmselt tõesti pole.
vabandust ot pärast.
aga vaat see värvitöö siin on küll kosmiliselt ilus ja huvitav.
RE: VW Type2 - 1976 -
Jarmo - 19-04-2018
Vahepeal on miskit toimunud
RE: VW Type2 - 1976 -
MeelisV - 20-04-2018
Ma ei tea mis on võõrutusnähtude sümptomid aga tundub nagu oleks samas olukorras.
Jõhker tahtmine on tulla asja vaatama aga võitlen vastu. Nagu ütlesin seda rohelist pole ise oma silmaga näinudki. Aga tundub et see kannatamine saab tasutud sest piltidelt nähtav on väääääga äge.
RE: VW Type2 - 1976 -
Jarmo - 20-04-2018
Ega etappide vahepeal eriti midagi näha polegi, sest uute osadega tegelemise ajaks katan tehtud osad kinni nagunii
RE: VW Type2 - 1976 -
Jarmo - 27-04-2018
Juhipoolne külg oli veel vaja teha ja pritsimise teel värvi pealekandmine sai tänase sessiooniga valmis.
Nüüd tuleb kõik lahti teipida, lihvida ja siis pintsliga paari kilomeetri jagu triipe vedada. Pärast seda läheb see kõik veel omakorda laki alla.
RE: VW Type2 - 1976 -
MeelisV - 27-04-2018
wau - mingid uued efektid
mulle ikka meeldib
RE: VW Type2 - 1976 -
twist - 27-04-2018
Väga väga lahe