Bagi 2108 - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Varia (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Foorum: Vaba teema (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Teema: Bagi 2108 (/showthread.php?tid=52647)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Varia (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Foorum: Vaba teema (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Teema: Bagi 2108 (/showthread.php?tid=52647)
Bagi 2108 - einota - 23-07-2015
Sai siis kogematta koperdatud ühe väikse bagi otsa ning see tükike autospordi ajalugu käima aetud. Tegemist siis nõuka aegse tehase toodanguga umbes aastast 87 või siis vähe edasi. Põhiagregaadid on võetud Samaralt. Komplektsus ja säilivus on üllatavalt hea, isegi bagil on peal veel tehase värv. Autoga on võidu kihutand Väike-Maarjast vanameister A. Kaasik ja välja sõitnud üldarvestuses pronksi.
RE: Bagi 2108 - bagi - 23-07-2015
Mis sellega plaanis? Taastada või millegiks ümber ehitada? (näit: aiatraktoriks?)
RE: Bagi 2108 - hundu615 - 23-07-2015
Mina olen kade,loodan et ei sõideta kuskil põllal puruks. Kui saladus pole siis kus kohast ja mis hinnaga koju ujus?
RE: Bagi 2108 - Aspelund - 23-07-2015
Ma arvan, et selline asi võiks seista muuseuminurgakeses koos ajutiste põigetega rajale. Restaureerimine võiks piirduda õlise kaltsu kasutamisega.
A.
RE: Bagi 2108 - einota - 26-07-2015
Suurem kiire esialgu möödas ja jõuab midagi ka netis toksida
Ümber ehitama seda ei hakka kuid sõidukõlbuliseks saab mingil hetkel teine küll, noo ja usun et päris põllapeal teisega kihutama ei hakka. Leitud on see riistapuu Rapla kandis ja eurorublasi tuli välja käia neljakohaline number noo ja tema sõidukõlbuliseks saamiseks on juba pooltuhat sisse pandud. Kellel huvi siis loodan et elusast peast saab näha 01.08 Järva Jaani üritusel.
Soetamis mõte oli et saaksin oma veobagi toetajatele vahest erinevate bagide sõitmis(iga mees või naine ise roolida) elamusi pakkuda.
Praeguseks on autol pidurid, rool, juhtmed korrastatud, töötav mootor peale pandud kuid käigukast tahab vahetamist sest 2 ja 4 käik ei seisa sees, esimese omaniku/võidusõitja jutu järgi pidigi käigukast olema nõrk koht.
RE: Bagi 2108 - mlsluik - 27-07-2015
(26-07-2015, 22:12 PM)einota Kirjutas: Kellel huvi siis loodan et elusast peast saab näha 01.08 Järva Jaani üritusel.
Soetamis mõte oli et saaksin oma veobagi toetajatele vahest erinevate bagide sõitmis(iga mees või naine ise roolida) elamusi pakkuda.
Praeguseks on autol pidurid, rool, juhtmed korrastatud, töötav mootor peale pandud kuid käigukast tahab vahetamist sest 2 ja 4 käik ei seisa sees, esimese omaniku/võidusõitja jutu järgi pidigi käigukast olema nõrk koht.
Noorena ise samalaadse bagiga tugevalt kokku puutunud ja käigukast on vaid võisteldes nõrk koht, niisama töristades ja pühapäeval ringi põristades kestab kindlasti. Orginaal võistlusmootori aga andis loomulikust kulumisest otsad ning kespsud ulatasid terekäe läbi ploki peale mida panin peale 3 liitrise bummeri koos kastiga ning müüsin ulme summa eest rootsi... ning võtsin estfieldi asemele.
Järva jaanis ka vast oma tehnikaga kohal, eks siis katsuks lähemalt seda
RE: Bagi 2108 - phyl - 27-07-2015
(27-07-2015, 17:28 PM)umm Kirjutas:(27-07-2015, 08:02 AM)mlsluik Kirjutas: ...panin peale 3 liitrise bummeri koos kastiga...
Kas pilte ehk? ei hammusta lahti kuidas mahutasid selle asja sinna vahele. buumer,mis näinud, tagavedune ehk pikimootor ja kast veel pikenduseks ja vajab veel eraldi sillareduktorit ka. risti ei pane ja pikki ka ei mahu.
Oman mosse mootoriga bagi ja huvitun erinevatest lahendustest, asendamaks seda kooslust.
Ma pakun, et jutt käib 3.0L V8 mootorist.
RE: Bagi 2108 - mlsluik - 27-07-2015
V8 jah, kuna taha oli sisse sõidetud siis selle osa lõikasin maha ja sai mõningal määral pikemaks venitatud, kohe kasti otsas bummeri differ millest poolteljed tulid kerge nurga all ettepoole tagasi ehk ratta teljed olid difri tsentrist eesspool.
Ühe albumi jagu lappasin pilte läbi just, mõni aeg vaatan kas vanemate juures on mõnes albumis ehk mõni pilt alles. Digifotot vist pole säilinud, kuramuse CD ajastu oli siis ju...
RE: Bagi 2108 - Dexter - 28-07-2015
Jäi sirvides silma - ei ole küll uus aga midagigi. Nb. Mina ei ole müüja!
https://www.osta.ee/vana-vene-tehnika-peegel-67255899.html?_src=listing
RE: Bagi 2108 - einota - 28-07-2015
Aitähh info eest
Eino
RE: Bagi 2108 - einota - 29-07-2015
Huvitav kas keegi on paigaldand ziksi mootorile siduri lülituseks hüdromuhvi ?
RE: Bagi 2108 - Marko - 29-07-2015
Ehk täpsustad? Siduri asemel, siduriga järjestikku või mõtlesid üldse hoova liigutamist õli abil?
RE: Bagi 2108 - einota - 29-07-2015
Mõtlesin nii öelda mehanilise surve laagri asemel hüdro muhvi ehk siis nii nagu uutel autodel on. Õli silinder on siduri võlli ümber ja ei mingeid võlle-hoobasid.
RE: Bagi 2108 - Marko - 29-07-2015
Asi selge. Nii lihtsalt need möödarääkimised tekivadki.
Uuri algatuseks palju seal ruumi on ja siis netti tuulama, esimesena tuli meelde mingi Opel Omega, millel selline vidin küljes.
RE: Bagi 2108 - bagi - 13-10-2015
Tekitasin opentracki foorumisse teema bagispordi taaselustamiseks. Kel huvi, need oodatud lugema ja kaasamõtlema... ja loomulikult ka osalema.
Bagiteema link
RE: Bagi 2108 - einota - 18-10-2015
Kuna elu teeb omapöörded siis see veteraan bagi läheb müüki. Bagi liigub kuid tahab tegemist (käigulülitus, jahutus tahab kohendamist ja karbuss regullimist). Seisab Tamsalus ja hinnaks on 1500euri.
Eino
RE: Bagi 2108 - einota - 19-10-2015
Minu poolepealt võib teema lukku panna. On hää meel et see bagi jõuab Autospordi Muuseomi.
Eino