M 408 mootor - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Nõukogude Liidu autotööstuse pärand (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=26)
+--- Teema: M 408 mootor (/showthread.php?tid=54390)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Nõukogude Liidu autotööstuse pärand (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=26)
+--- Teema: M 408 mootor (/showthread.php?tid=54390)
M 408 mootor - mati12 - 29-02-2016
Vajan infot järgmises küsimuses.Minul ilmselt Moskvitš 408 mootor, sest sisselaskekollektoril tehasevalu 408. sidurikojal aga valu 403. Kas nii ongi normaalne või on tegemist üleminekuvariandiga või ümberehitusega. Käigukast roolilt vahetatavate käikudega. Müün seda mootorit ja käigukasti ja tahaksin ise ikkagi teada mida müün.
RE: M 408 mootor - hardo - 29-02-2016
Varuosakataloog ütleb ka et sidurikoda on 403 koodiga. 403 oli nö. üleminekumudel 407 pealt 408 peale. Kere oli vana aga sillad, pidurid, roolisüsteem juba 408 oma.
Mossel on palju osasid, mis püsisid tootmises küllaltki kaua. Isegi 2140 küljest võib 407-koodiga juppe leida.
RE: M 408 mootor - kopraonu - 29-02-2016
Mootoril on kunagi külmakorgid välja tulnud? Miks on üks korkidest lapitud möginaga?
RE: M 408 mootor - mati12 - 02-03-2016
(29-02-2016, 22:42 PM)MAZ Kirjutas: Mootoril on kunagi külmakorgid välja tulnud? Miks on üks korkidest lapitud möginaga?
Kork oli lapitud enne mootori minu kätte sattumist. Välisel vaatlusel mingeid pragusid märgata ei ole.
RE: M 408 mootor - iceman - 02-03-2016
408-l ongi shifter käimakotist väljaspool , ei ole tingimata roolisamba küljes .