Elektrisaag 70ndatest - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Varia (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Foorum: Identifitseerimine (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=87)
+--- Teema: Elektrisaag 70ndatest (/showthread.php?tid=63305)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Varia (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Foorum: Identifitseerimine (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=87)
+--- Teema: Elektrisaag 70ndatest (/showthread.php?tid=63305)
Lehed:
1
2
Elektrisaag 70ndatest - Marko - 08-01-2020
Tuli mu juurde semu vana tuttava jutuga - sa semmid nende vanarauahaigetega, mis loom see on? Oli kuskil nö lõpumüügil käinud ja taris ära. Piltidel on kogu kaup, mis õnnestus päästa. Seega muundur puudu.
Aparaadi enda kohta ei leidnud midagi, ei marki, ei mudelit, ehk on mõni oluline jupp veel puudu?
Loomulikult kerkis päevakorda ka küsimus aparaadi teoreetilisest väärtusest.
Pilti kah.
[attachment=79782][attachment=79783][attachment=79784][attachment=79785][attachment=79786][attachment=79787]
RE: Elektrisaag 70ndatest - Inri - 08-01-2020
(08-01-2020, 22:03 PM)Marko Kirjutas: Tuli mu juurde semu vana tuttava jutuga - sa semmid nende vanarauahaigetega, mis loom see on? Oli kuskil nö lõpumüügil käinud ja taris ära. Piltidel on kogu kaup, mis õnnestus päästa. Seega muundur puudu.Äkki siit midagi sobivat?
Aparaadi enda kohta ei leidnud midagi, ei marki, ei mudelit, ehk on mõni oluline jupp veel puudu?
Loomulikult kerkis päevakorda ka küsimus aparaadi teoreetilisest väärtusest.
Pilti kah.
https://www.google.com/search?q=эпч-3&oq=эпч&aqs=chrome.1.69i57j0l3.2075j0j4&client=tablet-android-samsung&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8
RE: Elektrisaag 70ndatest - pen.skar - 08-01-2020
Probleemiks on 400 hertsilise voolu saamine. Omal ajal veeti spetsjõujaam metsa, iga saemees sai üsna jämeda kaabli ulatuses tegutseda. Uuena oli sel kaasas u kümme drusbale sobivat latti latiotsi ja paarkümmend ketti, mis olid kõik defitsiitsed. Sellepärast neid majandid tellisid, et Duzbadele... Nagu auto-söödajagajaid- korup pealt maha, uus Gaz 51 olemas. Jessas,ikka veel tehakse seda. Ketiõli potsik ja kulpketiga pikk latt on uuenduseks.
Kui seda kannatav sagedusmuundaja olemas, saab kett-saekaatriks teha.
RE: Elektrisaag 70ndatest - h2rra - 08-01-2020
(08-01-2020, 23:10 PM)pen.skar Kirjutas: Probleemiks on 400 hertsilise voolu saamine. Omal ajal veeti spetsjõujaam metsa, iga saemees sai üsna jämeda kaabli ulatuses tegutseda. Uuena oli sel kaasas u kümme drusbale sobivat latti latiotsi ja paarkümmend ketti, mis olid kõik defitsiitsed. Sellepärast neid majandid tellisid, et Duzbadele... Nagu auto-söödajagajaid- korup pealt maha, uus Gaz 51 olemas.400 hertsise voolu saamiseks kasutati samal ajal nõukaaegset umformerit, mis oli kasutuses lambapügamis masinatega. 400 hertsi ei tõmba südant krampi ja lammas jääb kah elama. sama oli vist allveelaevadega ka. Üks umformer olemas koos elektrilise "turbinkaga" otse võlli otsa läheb käiakivi või traathari.
RE: Elektrisaag 70ndatest - pen.skar - 08-01-2020
See lambapügaja toide transistoritel, vast 500- 600 W. Sael 3 kw ja üle vaja. Umformergi jääb hätta(olid töökodades vist ka 3x 36 v ja mitte eriti kw.)
RE: Elektrisaag 70ndatest - rocker - 09-01-2020
Teemast välja, aga: 400hz, 115 v pinget on tänapäeval kasutusel ka lennukite maapealse toitena.
RE: Elektrisaag 70ndatest - kass - 09-01-2020
(08-01-2020, 23:25 PM)h2rra Kirjutas: 400 hertsise voolu saamiseks kasutati samal ajal nõukaaegset umformerit, mis oli kasutuses lambapügamis masinatega. 400 hertsi ei tõmba südant krampi ja lammas jääb kah elama. sama oli vist allveelaevadega ka. Üks umformer olemas koos elektrilise "turbinkaga" otse võlli otsa läheb käiakivi või traathari.Teadmata lambapügamisest mitte kui midagi, tekkis mul küsimus, et kas kõik on ja oli tõesti ikka täpselt nii nagu h2rra kirjutas?
Allveelaeva üle ma vaidlema ei kipuks, 400 Hz oli ja on tõesti rohjkem militaarteema, ka (õhu)laevanduse oma ja peamine kasutamispõhjus pole mitte see, et "süda krampi ei tõmbaks, vaid et saada asünkroonmootoritest suuri (suuremaid pöördeid) väiksema gabariidi juures, Teatavasti 50 Hz-ist asünkroonmootoriga lihtviisi üle 3000 p/min välja ei pigista.
Ja vb olemasolev "üks unformer koos elektrilise "turbinkaga"" on pigem 3 x 36 V 200 Hz?
RE: Elektrisaag 70ndatest - mellpoiss - 09-01-2020
Päris keeruline saab olema (õhu)laevandusele asja mahamüümine.
Tavaolukorras kummalegi otseselt puud ette ei jää, kriisiolukorras aga kuldaväärt aparaat.
RE: Elektrisaag 70ndatest - kass - 09-01-2020
(09-01-2020, 11:00 AM)mellpoiss Kirjutas: Päris keeruline saab olema (õhu)laevandusele asja mahamüümine.
Tavaolukorras kummalegi otseselt puud ette ei jää, kriisiolukorras aga kuldaväärt aparaat.
Jällegi ei saa täielikult väitega nõustuda. Ega lennukid ei lenda alati pealpool pilvi. Vanasti lendasid üldse madalamalt ja puud olid ka pikemad enne lageraide buumi, oli ju nõukogudemaal lausa üks lennukitüüp "Metsavaht". Ka allveelaevas pole selline 400 Hz toitega saag pelgalt ruumiraiskaja, tõmbab näiteks sinivetikatega laevavindi umbe, paneb mitsman lestad jalga, võtab sae ja ....
RE: Elektrisaag 70ndatest - pen.skar - 10-01-2020
Koolivend Jakob oli noorim traaleril. Satuti sõukruvi pidi kalavõrku. Mitu paari dresse selga, määriti pealt rasvaga kokku, rauasaag kätte, ka põsed õhku täis ja nööri otsas hopsti. Kalalaeva jaoks lestad leiutamata... Käis mitu korda hingamas, vabaks saagis! Tuli vabariik, keevitas traalerile kümnemaatrise jupi vahele ja vedas Soome vahet konteinereid. Ja oma laevale valis lühikese, mitme A-ga nime Aal, et ikka ees olla. RIP nüüd...
RE: Elektrisaag 70ndatest - muska71 - 10-01-2020
400hz ei tohiks probleem olla,pigem 3x220v ja see 10000+ pööret ju tulebki suure sagedusega.klassikaline tavaline elektrimootor paberite järgi pidi kuni 90hz ära kannatama,üle juba ohtlik.
RE: Elektrisaag 70ndatest - Mossemees - 12-01-2020
Mul kunagi aastaid tagasi ilmus töö juures kusagilt lao kõige tagumisest nurgast välja betoonivibraator, mis ka 400Hz voolu tahtis. Pinget enam täpselt ei mäleta, aga see oli vist üldse mingi väga ebaharilik number. Pärit kuuekümnendatest aastatest, küllap hoonete ehitamise ajast, aga täiesti uus ja kasutamata. Pöidlajämedune juhe taga, aga jälle sama häda - pole sellist voolu kusagilt võtta, mida aparaat vajanuks. Nii ta vanarauda rändaski. Sai veel meestega nalja visatud, et oleks täiskomplekt, võiks loomaaeda saata, emaelevant rõõmustaks väga
.
RE: Elektrisaag 70ndatest - linnuke - 12-01-2020
(12-01-2020, 23:26 PM)Mossemees Kirjutas: Mul kunagi aastaid tagasi ilmus töö juures kusagilt lao kõige tagumisest nurgast välja betoonivibraator, mis ka 400Hz voolu tahtis. Pinget enam täpselt ei mäleta, aga see oli vist üldse mingi väga ebaharilik number. Pärit kuuekümnendatest aastatest, küllap hoonete ehitamise ajast, aga täiesti uus ja kasutamata. Pöidlajämedune juhe taga, aga jälle sama häda - pole sellist voolu kusagilt võtta, mida aparaat vajanuks. Nii ta vanarauda rändaski. Sai veel meestega nalja visatud, et oleks täiskomplekt, võiks loomaaeda saata, emaelevant rõõmustaks vägaElevandile oleks ehk 1 .. 2 Hz ikka mõnnam ...
RE: Elektrisaag 70ndatest - Mossemees - 13-01-2020
Ei oska ma paraku täpselt arvata, mitu hertsi elevandile kõige rohkem meeldiks. Aga vähemalt suurus tundus sobilik olema
.Aga mis teemaks olevasse saesse puutub, siis sel ju mark ja mudel suurelt birkal kirjas! ЭПЧ-3. Guugelda või vaata Youtubest ja vastuseid tuleb hulgim. Asi isegi veel tänapäeval tootmises, viska ainult 29000 grivnat letti ja head saagimist: https://prom.ua/p550679201-elektromotornaya-pila-epch.html
Tuubist kah üks video, kus saagi töötamas näha. Üllatavalt hästi lõikab palke: https://www.youtube.com/watch?v=RF4x-4mU61o
RE: Elektrisaag 70ndatest - Marko - 13-01-2020
Kahjuks ma pole nii arukas, et mootori silti sae tüübiga siduda. Tegelikult anti mark-mudel juba ammu ette, loomulikult uurisin. Lühike resümee - tootmises, sihtgrupp ilmselt puidutööstus, kus peab platsil palke järkama näiteks vineeri jaoks spooni tegemiseks. On loomulikult modifitseeritud aastakümnete jooksul. Kangemad sugulased, mida praegu saab, on 6KW mootoriga. Hinnad uskumatud, venes 600, ukrainas 1100. Postitus ei pretendeeri absoluutseks tõeks olemisele.
RE: Elektrisaag 70ndatest - TeeTL - 13-01-2020
Üllataval kombel on vajaliku võimsusega 3-faasiline 400Hz voolu konverter väga kompaktne.
Siin näide mootorist ja konverterist kasutatuna statsionaarsel saepingil https://www.youtube.com/watch?v=jEk7i12fgQM&t=288s
RE: Elektrisaag 70ndatest - pen.skar - 14-01-2020
See"vajaliku võimsusega konverter" ajas ketassaagi vaevalt ringi e.3 kw, mida mainitud kettsaele normaalselt vaja, asi kaugel.
RE: Elektrisaag 70ndatest - TeeTL - 14-01-2020
(14-01-2020, 03:18 AM)pen.skar Kirjutas: See"vajaliku võimsusega konverter" ajas ketassaagi vaevalt ringi e.3 kw, mida mainitud kettsaele normaalselt vaja, asi kaugel.
Vabandust, ei vaadanud ise videot lõpuni. Aga konverterid on kompaktsed ka 15kW võimsuse puhul. Juhuks kui hiina reklaamkilvatt ei ole päriselt füüsiline kilovatt
Sobivad ka paljudeks muudeks otstarveteks, ntks ka "tavalise" 50Hz 230V või 380V kolmefaasilise voolu tegemiseks ühefaasilisest. Soovitada ei tea, pole ise proovinud. VÕibolla ei ole ka väljundpinge piisavalt siinus, vaid jääb ristkülikuks ja see mootoritele ei meeldi.
RE: Elektrisaag 70ndatest - Sax - 16-01-2020
Sagedusmuundurid ongi ju mootorite juhtimiseks loodud.
RE: Elektrisaag 70ndatest - Marko - 29-01-2022
Ajaloos sobramine tuletas ka selle toreduse meelde. Huvilisi on? Jube kahju vanarauda saata.