Keskeltkeerav maastikumasin - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Varia (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Foorum: Isemeisterdajate töökoda (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=103)
+--- Teema: Keskeltkeerav maastikumasin (/showthread.php?tid=65296)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Varia (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Foorum: Isemeisterdajate töökoda (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=103)
+--- Teema: Keskeltkeerav maastikumasin (/showthread.php?tid=65296)
Keskeltkeerav maastikumasin - OneMan - 24-09-2021
Sai siin alustatud masina ehitusega umbes kaks aastat tagasi. Doonormasinaks audi 100 quattro...kui küsida miks, siis seetõttu eet see oli mul olemas ja seisis suurma aja niisama. Kasutatud on ära audilt käändmikud, mootor-kast roolisüsteem ja palju muud.
Siin video kergest testisõidust https://youtu.be/cCvBi4Vri0Y
Lisaks on minu kanalil veel nii mõnigi video masina ehitusest.
OneManOperation - YouTube
RE: Keskeltkeerav maastikumasin - cesium - 24-09-2021
Ei näe just tihti, et iseteht masinale viitsitakse kaubanduslikku välimust anda.
Esimese hooga küljelt vaadates tundus olevat kui (vb küll poolik) tehasetoode.
Nice.
RE: Keskeltkeerav maastikumasin - OneMan - 24-09-2021
(24-09-2021, 13:35 PM)cesium Kirjutas: Ei näe just tihti, et iseteht masinale viitsitakse kaubanduslikku välimust anda.Masin on ehitusjärgus veel...teha omajagu...aga disain on üsna esikohal, et asi peab lõpuks ikka viisakas välja nägema
Esimese hooga küljelt vaadates tundus olevat kui (vb küll poolik) tehasetoode.
Nice.
RE: Keskeltkeerav maastikumasin - TeeTL - 24-09-2021
Väga nutikad ja korrektsed lahendused, tore vaadata.
Roolimehhanismi kohta paistis väga vähe , või ei leidnud selle videohulga seest õiget kohta. Kuidas on saavutatud pikiteljeline roolihoova liikumine ja kuidas tagatud selle allumine tagaosa vertikaal- ja horisontaalsuunalisele pöördumisele? Kas ongi ainult üks tavaline rooliliigend hoova kummaski otsas ?
[attachment=89828]
RE: Keskeltkeerav maastikumasin - OneMan - 24-09-2021
(24-09-2021, 14:44 PM)TeeTL Kirjutas: Väga nutikad ja korrektsed lahendused, tore vaadata.Roolilatt asetseb erinevalt audi 100 lahendusest horisontaalselt raamiga ja kasutusel on üks (parempoolne) rooliots, mille ma natuke pikemaks tegema pidin. Kronstein mida roolilatt liigutab edasi-tagasi panebki masina keerama. Samas see kronsa liigubki ainult vasakule-paremale. tagumine raam keerab võlli peal eraldi.
Roolimehhanismi kohta paistis väga vähe , või ei leidnud selle videohulga seest õiget kohta. Kuidas on saavutatud pikiteljeline roolihoova liikumine ja kuidas tagatud selle allumine tagaosa vertikaal- ja horisontaalsuunalisele pöördumisele? Kas ongi ainult üks tavaline rooliliigend hoova kummaski otsas ?
Väga keeruline seletus miunupoolt
Aga ehk on arusaadav 
RE: Keskeltkeerav maastikumasin - TeeTL - 24-09-2021
(24-09-2021, 16:28 PM)OneMan Kirjutas: Roolilatt asetseb erinevalt audi 100 lahendusest horisontaalselt raamiga ja kasutusel on üks (parempoolne) rooliots, mille ma natuke pikemaks tegema pidin. Kronstein mida roolilatt liigutab edasi-tagasi panebki masina keerama. Samas see kronsa liigubki ainult vasakule-paremale. tagumine raam keerab võlli peal eraldi.Pildil ei ole näha, aga vist sai arusaadavam jah. Et roolikronstein on tagumise raami küljes veel võlli kaudu. Ehk siis taguraamil on esiraami suhtes mitu pöörlemist võimaldavat võlli (raamivõll ja roolikronsa võll) ning need ei asu üksteisega samal kõrgusel, vaid üksteise suhtes kohakuti - millest tundub, et roolikronsa ikkagi natuke peab liikuma ka üles-alla ?
Väga keeruline seletus miunupoolt
Roolilati paigutust piki masinat võis muidugi aimata, küsimus oligi pigem et kas roolilatt või mõni roolikarbi moodi asi on külge istutatud. Väga suurt raskust taguraamile vist ei kannata juurde panna, kui roolilatt peab kogu seda massi suutma libistada maapinna suhtes?
RE: Keskeltkeerav maastikumasin - Janka - 24-09-2021
Tsitaat:Keskeltkeerav maastikumasin
Kirjakeeles mõeldi kunagi välja termin - keskliigendiga ....masin.
Et keel sõlme ei läheks, noh.
A muidu hea töö, kui aega on. Ma kunagi varem heitsin juba pilgu pääle.
RE: Keskeltkeerav maastikumasin - OneMan - 25-09-2021
(24-09-2021, 21:58 PM)TeeTL Kirjutas:Roolikronstein ja võll on kõik ühes tükis, esiraami küljes ja liigub ainult vasakule paremale. Tagumine raam saab omakorda pöörelda võlli otsas.(24-09-2021, 16:28 PM)OneMan Kirjutas: Roolilatt asetseb erinevalt audi 100 lahendusest horisontaalselt raamiga ja kasutusel on üks (parempoolne) rooliots, mille ma natuke pikemaks tegema pidin. Kronstein mida roolilatt liigutab edasi-tagasi panebki masina keerama. Samas see kronsa liigubki ainult vasakule-paremale. tagumine raam keerab võlli peal eraldi.Pildil ei ole näha, aga vist sai arusaadavam jah. Et roolikronstein on tagumise raami küljes veel võlli kaudu. Ehk siis taguraamil on esiraami suhtes mitu pöörlemist võimaldavat võlli (raamivõll ja roolikronsa võll) ning need ei asu üksteisega samal kõrgusel, vaid üksteise suhtes kohakuti - millest tundub, et roolikronsa ikkagi natuke peab liikuma ka üles-alla ?
Väga keeruline seletus miunupoolt
Roolilati paigutust piki masinat võis muidugi aimata, küsimus oligi pigem et kas roolilatt või mõni roolikarbi moodi asi on külge istutatud. Väga suurt raskust taguraamile vist ei kannata juurde panna, kui roolilatt peab kogu seda massi suutma libistada maapinna suhtes?
Raskust kannatab panna küll, kõvema pinnase peal on roolisüsteemil isegi kergem kui originaalis auto peal. Auto peal ta peab kohapeal keerates rattaid ikkagi käänama maapinna suhtes, aga masinal keerad lihtsalt rataste peal, rattad saavad kõik vabalt veereda, ei ole keevislukkudega diffrid. Tagadiffer on audi originaal lukustusega aga tavaolukorras ikkagi vaba.
RE: Keskeltkeerav maastikumasin - zazik - 25-09-2021
(24-09-2021, 22:46 PM)Janka Kirjutas: Kirjakeeles mõeldi kunagi välja termin - keskliigendiga ....masin.
Kui juba tähenärimiseks läks, siis "liigendraamiga" võiks olla veel korrektsem. Traktorite puhul laialt kasutusel olev termin.
RE: Keskeltkeerav maastikumasin - TeeTL - 25-09-2021
(25-09-2021, 12:15 PM)OneMan Kirjutas: Roolikronstein ja võll on kõik ühes tükis, esiraami küljes ja liigub ainult vasakule paremale. Tagumine raam saab omakorda pöörelda võlli otsas.
Raskust kannatab panna küll, kõvema pinnase peal on roolisüsteemil isegi kergem kui originaalis auto peal. Auto peal ta peab kohapeal keerates rattaid ikkagi käänama maapinna suhtes, aga masinal keerad lihtsalt rataste peal, rattad saavad kõik vabalt veereda.
Aitäh. Nüüd kõik arusaadav ja ei pea rohkem küsima. Et roolikronstein ei avalda oma jõudu mitte otse taguraamile, vaid liigendvõllile ja selle kaudu tagaraamile.
Ja see rataste võimalus pöörelda keeramise ajal jäi mul ka arvestamata kujutlustes, see tõesti niimoodi kõigil liigendtraktoritel ja need pole keeramisega kunagi hädas olnud. Aga traktoritel vist enamasti liigend ainult vasakule-paremale, mitte ka üles-alla samal ajal?
RE: Keskeltkeerav maastikumasin - v6sa - 27-09-2021
Liigendraamiga traktorid keskel ikka keerduvad ka, muidu oleks varsti tükid taga.
Jäik keskliigend on avandilistel jms. väikekoppadel.
Esineb ka selliseid isendeid, kus keskliigend on jäik, aga üks sild on kas keskelt liigendiliselt kinnitatud või suisa vedrudel ja nii tekib mingigi aluspinna ebatasasuste kopeerimine.
RE: Keskeltkeerav maastikumasin - Janka - 27-09-2021
Kusjuures, v6sa, see viimane variant, kui esisild on taoliselt liikuma-loksuma seatud (nagu russil), on piloodi tagumikule tublisti pehmem taluda, kui pöörleva põrssaga liigendmasin.
Valmet 862 näiteks oli metsa väljavedajaist sellise hüperkuldse ehitusega. Miks idee ära kadus, ei teagi. Mingit konstruktsioonilise nõrkuse viga tal küljes igatahes polnud. Täna on see alles jäänud kuuerattaliste harverite mudelitel. Tglt oleks just vedajamasina töölisele seda rohkem tarvis.
RE: Keskeltkeerav maastikumasin - v6sa - 27-09-2021
Liigendil silla tappis ära ökonoomitamine. Juhi mugavus ei maksa otsustajale/omanikule midagi, kui samade numbritega jäik masin on odavam osta ja pidada.
RE: Keskeltkeerav maastikumasin - Meistrimees - 27-09-2021
(27-09-2021, 13:55 PM)v6sa Kirjutas: Liigendil silla tappis ära ökonoomitamine. Juhi mugavus ei maksa otsustajale/omanikule midagi, kui samade numbritega jäik masin on odavam osta ja pidada.See ei kadunud kuhugi. See variant lihtsalt ei sobi 8 rattalisele millel on neli balansiiri. Seega läks pikiteljeline pöördumine keskliigendisse ja muutus lukustatavaks(laadimisel).
RE: Keskeltkeerav maastikumasin - OneMan - 16-11-2021
Arengutest väike video kaa siia https://youtu.be/cP7jw_ujJCI
RE: Keskeltkeerav maastikumasin - OneMan - 05-12-2021
https://www.youtube.com/watch?v=zJyJ4x0rSu4[attachment=90792]
RE: Keskeltkeerav maastikumasin - OneMan - 17-12-2021
https://www.youtube.com/watch?v=YLE4Eqa13oA
RE: Keskeltkeerav maastikumasin - OneMan - 23-01-2022
Väike video arengutest https://youtu.be/qP2l6MKNSog
RE: Keskeltkeerav maastikumasin - olli - 23-01-2022
Väga hea töö! Uskumatult põhjalik.
RE: Keskeltkeerav maastikumasin - OneMan - 23-01-2022
(23-01-2022, 00:53 AM)olli Kirjutas: Väga hea töö! Uskumatult põhjalik.Tänud