Эх Одесса! - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Nõukogude Liidu autotööstuse pärand (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=26)
+--- Teema: Эх Одесса! (/showthread.php?tid=66514)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Nõukogude Liidu autotööstuse pärand (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=26)
+--- Teema: Эх Одесса! (/showthread.php?tid=66514)
Эх Одесса! - Toomask - 21-06-2023
[attachment=98288]Mingid Odessa mehed on auto, mida ametlikult ei eksisteerinud, kokku klopsinud ja siis sellega rallile põrutanud.
Väidetavalt tehti VAZ tehases neli sellist eksperimentaalautot, kuid see pole kindlasti mitte üks nendest.
RE: Эх Одесса! - aavu - 21-06-2023
Autod jäävad minust kommenteerimata. Sõna võtaks ajastu kohta, nimelt 60-ndate keskpaigas olid moes sellised alt laiad püksid nagu esiplaanil näha. Ja üldse kahtlen selle ralli kirja paikapidavuses, pilt meenutab raudtee või mõne muu transpordiliigi jaama ees igavlevaid taksojuhte. Rongi ootel võiks pildi allkiri olla.
RE: Эх Одесса! - _rein_ - 21-06-2023
(21-06-2023, 21:23 PM)aavu Kirjutas: Autod jäävad minust kommenteerimata. Sõna võtaks ajastu kohta, nimelt 60-ndate keskpaigas olid moes sellised alt laiad püksid nagu esiplaanil näha. Ja üldse kahtlen selle ralli kirja paikapidavuses, pilt meenutab raudtee või mõne muu transpordiliigi jaama ees igavlevaid taksojuhte. Rongi ootel võiks pildi allkiri olla.Mina kandsin seliiseid pükse 70- date keskel ja olen omanud 1974 a.03.
RE: Эх Одесса! - Mart Laanelepp - 21-06-2023
Valgete rehvirõngaste vihkajad saavad ka sõna võtta.
RE: Эх Одесса! - spitfire - 21-06-2023
Peeglite asetus? Taga kardinad? Esipõll ei klapi.
Nagu mitmes teises siinses fantaasia auto teemas, on tavaks saanud toetuda automudelistide poolt loodud joonistele ja meisterdatud mudelitele, siis viide allpool sellele universaalile, mis on pärit samuti mudelistidelt:
Kolmest kokkupandud autost viidi üks üle AvtoVAZtekhoobsluzhivanie'le, teine anti Dmitrovski auto testimispaika ja kolmas näidis sattus UGK VAZ Style Centerisse. See mudel ei jõudnud kunagi seeriatootmisse.
Neljanda auto tekkimise kohta on viide siin (ja asutuste nimed siis ka "pisut" selgemad):
Два из них эксплуатировались в структурах, связанных с заводом — на предприятии "АвтоВАЗтехобслуживание" и Дмитровском автополигоне, а третья машина до 1977 года работала на ВАЗе, после чего попала в ДТП. По специальному заказу для её восстановления был изготовлен такой же кузов.