Ujukinõel va vigur - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanamootorrattad (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=83)
+--- Teema: Ujukinõel va vigur (/showthread.php?tid=7904)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanamootorrattad (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=83)
+--- Teema: Ujukinõel va vigur (/showthread.php?tid=7904)
Ujukinõel va vigur - BmX - 06-09-2004
Kuuldavasti pidi seda liigutades jõudu ja kiirust juurde saama aga kuhu seda liigutada kas üles või alla poole?
RE: Ujukinõel va vigur - valdo - 06-09-2004
BmX Kirjutas:Kuuldavasti pidi seda liigutades jõudu ja kiirust juurde saama aga kuhu seda liigutada kas üles või alla poole?
Mõningatel vanematüübilistel karburaatoritel, millel segukruvi puudub, saab ujuki asendit nõela suhtes liigutades (spetsiaalsete ringõnaruste ja lukustusseibi abil) segu rikkust reguleerida. Ehk siis sääraselt ujukiruumi asuva kütuse nivoo abil mootori õiget tööresiimi sättida.
Ning naised olevat kunagi saunas rääkinud, et vales resiimis töötaval ehk reguleerimata mootoril ei ole ei kiirust ega ka jõudu
Kui mu vana mälu mind ei peta, siis käib see niiviisi näiteks 125ste \"võrr-moskvalaste\" karburaatoritel K-30 (vanemad isendid) ja K-55 (uuemad isendid).