Kas Gaz 21 ümberehitus või 22? - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Nõukogude Liidu autotööstuse pärand (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=26)
+--- Teema: Kas Gaz 21 ümberehitus või 22? (/showthread.php?tid=8181)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Nõukogude Liidu autotööstuse pärand (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=26)
+--- Teema: Kas Gaz 21 ümberehitus või 22? (/showthread.php?tid=8181)
Kas Gaz 21 ümberehitus või 22? - Alts - 23-09-2004
.. või enne trükkiminekut tehtud foto retusheerimise viga? Lisaks on villise taha kinnitatud üsna ebaharilikult üks ratas.
Pilt pärit broshüürist \" Eesti NSV - Viljandi\" va. 1975
![[Pilt: gaz22.jpg]](http://tartu.homeip.net/gaz22.jpg)
RE: Kas Gaz 21 ümberehitus või 22? - Väravamehaanik - 23-09-2004
Nendes autodes istusid muuseas nõukogude velosportlaste treenerid ja mehhaanikud. Volga näol on minu mälujärgi 21-st lõigatud suure jalgrataste raamiga tehnilise abi auto. Olümpia ajast tulid kastiga RAF-id ja muud spetsiaalselt jalgrattasportlastele valmistatud autod.
Meil MSK-s oli lihtsalt hall 21, millele sai rattaid igas asendis raamidele tõsta.
Lugupidamisega
endine velosportlane-harrastaja