(05-09-2009, 12:05 PM)Ishijupp Kirjutas:  Müüakse teletorni poes. Toimib hästi, aga kaks suurt puudust- süüde on fikseeritud ja ei reguleerita pöörete muutudes, nagu originaalsüütel. Seetõttu ma...

Treffile ei jõudnudki, sest ilmnes järgmine probleem. Sõitsin Dnepr MT-10-ga läbi paduvihma, sai ca 200 km läbitud, ilm läks ilusaks, aga ratas suri sõidu pealt ära. Alguses hakkas sõidu ajal popsutam...

ise just päästsingi ta põdramaale sõidust. aga ei tea, palju ta eest saaks? :D

Huvi on ja kogemusi kah. Muidu poleks teist üldse muretsenud ju. Restaureerimine võtab aega ja raha. Kui kõik teistel ära teha lasta, siis poleks asjal enam jumet. Arvan. Samas oleks kahju müüa, liiga...

Väljalase 1955, dokud korras. Isegi tehase pass olemas. Väga hea komplektsusega. Mida soovitate - kas ise renoveerima hakata või maha müüa?

Peale mõningast sõitu kuumeneb Dnepril tagareduktor. Terve tagumise velje rumm on nii piisavalt kuum, et vaevalt kätt vastas hoida kannatab. Laagrid ei ole liiga peale keeratud, pidurid kah mitte. Üle...

Plaan hakata velge remonteerima. Millega soovitate määrida kodarate nipleid nende hilisema reguleerimise huvides? Tavott? Vist mitte, suvel sulab kui või pannil. Suusatõrv? Muu?

tiba väjendasin valesti jah... pidasingi silmas nii tsentreerimist kui ka tasakaalustamist. igastahes väikesed mõtted on juba tekkinud kuidas asja edasi ajada. tänud!

No aga velje telje tsenter ja velje enda tsenter peavad igastahes kokku langema ju. Seda saab muidugi mõõtes klapitada... Ning velje pikilõige peab teljega moodustama 90-kraadise nurga. Aga kas rehvi...

On kellegil ehk kogemusi velje tasakaalustamisega, kui alustada kodarate tagasikruvimisest... hiljem, kui rehv peal, peaks olema tasakaalustamine võimalik ka rehvitöökodades analoogselt autodega...?

ma hetkel tänan, aga üks teine vend lubas asja ära ajada. kui ta loobub siis pöördun Sinu poole. igastahes tänud!

äkki siis ulatad sõbrakäe ja annnad mingi kontakti kes asjaga heal tasemel hakkama saaks...

no millest me põhimõtteliselt räägime... kolvid ja rõngad heas korras...klapid ka enam-vähem. aga midagi on siiiski nihu seoses õlisurve ja metallipuruga õlivannis. muidugi vajavad vahetamist ka nt vä...

mu dnepril oli sama asi- parempoolne pütt läks kuumaks. ei aidanud karburaatori reguleerimine ega muu. mõni ütles et parempoolse püti kuumaks minek ongi neile iseloomulik. vahetasin mitu karburaatorit...

ise asun kord Tallinnas, kord Lääne-Eestis, vahel ka Lõuna-Eestis. Mootori kohale toomine pole probleem, vähemalt mitte Eesti piires, peaasi et õige mehe kätte satuks.

ja kes oleks nõus minu MT10 mootorit kokkulepitava tasu eest sättima. Käigukast ja muud lihtsamalt osandatavad vidinad eemaldatud. Õlivannis leidus metallipuru...?` Üle oleks vaja vaadata seega vänt...

ehk seletad nüüd lahti mis tihendist sa räägid :)

õlituli tegelt hakkab põlema kui mootor väheke soojeneb (et mitte öelda kuumeneb). Mis selle õlipumbaga ette võtta annaks?

Sai siin üks tiba üle 10 aasta seisnud MT10 muretsetud, üles löödud. aga sõita suurt ei saanud- mootor läks väga kähku kuumaks (nii et suri lausa välja). kusjuures imelikku klõbinat tegi ka (külmalt j...