Tere! Tore kuulda, et mõne vanakese elupävi pikendatakse, või moodsalt öeldes pensioniga edasi lükatakse! Arvan, et võtsid plokikaane maha mingl põhjusel. Ja veel huvitab kus tänapäeval plunsrit sa...

Tere. Ehk leiad abi Fordi foorumist. Onu Mart

Tere! Kahvlid on kindlasti erinevad. Joonisel kahvel No 9 omab freesitud "sälku", seibi No 8 poolses osas. See on vajalik, et kahvel ei puutuks kokku vahevõlli esimese hammasrattaga. Onu Mart

Tere! Ju ta ikka originaalmõõt on ehk 61,72 mm. Sõltub mida teha tahad ja palju raha kulutad. Remont kolvid, rõngad, puurimine, hoonimine, kokku läheb ikka paar kilo raha. Põllukrossiks lihtsam varia...

Tere! On ka 1992 aasta Trensit ja sama lugu. Küünlaid pole ja ka sisselaske kollektoril pole spiraali. Öeldi, et on lõuna euroopa variant. Õnneks oli paigaldatud ploki soojendus. Miinus viiega, ilma ...

Tere! On ka olemas, kuid vajab parempoolset ust. Onu Mart

Tere! Dt 14 on ka starteriga variante. Nendel vastavalt kas A või B täht lisaks. Kui millalgi aega saan võin postitada mudelid ja nende erinevused. Onu Mart

Tere! Pilte vaadates tekkis kahtlus, et on tegu inglaste PETTER mootoriga. Googeldades www.petternut.co.uk tuli täpselt see mis vaja. Tegu siis PETTER JUNIOR M tüüp, 8 hj. Petter mootorid olid külla...

Tere! Vedru on lai mõiste. Täpsemalt millele.

Tervitus! See põlemiskamber on "puraviku" kujuline ainut jalg ülespoole. See eeldab paksu peaga kolbi. Tänapäeval ei ole sellise keeriskambriga kolvid enam kasutuses. Vähemalt pole kohanud. MAZ kolvil...

Tere! Kas saad teha pilte, sellest ersats kolvist? Huvitab, mida on kasutatud asendamaks originaali. Tean Võrumaal isat-poega, kes remondivad põka mootoreid. Pole midagi halba kuulnud nende tööde kva...

Sellega olen päri. Aga see eeldab ,et klapisääre tihendid kehvad või mootor juba nii kulunud, et õlirõngas ei koori õli ära. Natuke suurem õlikogus karteris seda küll ei tekita.

Hommik! Põhjendage palun, miks ta peaks küünlad "piiksu" keerama? Seda ma küll usun, et kui pilgeni täis valad ja kolbide liikumist hakkab takistama. Siis lööb küll igast võimalkust kohast välja. On...

Vahva, aga kus toimub tegevus? Samas on kondliks ikka parempoolne variant. Onu Mart

Tere! Vanade piltidega on see jama, et võivad olla peegelpildis. See juhtus lihtsa näpukaga, kui negatiiv ringi keerata. Ei mäleta seda, et N Liit, oma õitseajal kasutas vasakpoolse korviga tsikle...

Tere! Minul ka M72 aastast 1954. Talvel läheb "nühkimiseks". Nagu ikka, vaja leegitorud ja sumpad. 750-ne esihargi asemele originaal esiharki ja esituld. Pole välistatud, et vaja ka paari vejet ja ko...

Tere! Pakun oma lolli peaga, et äkki klapivahed väikesed. Kuumenedes jäävad avatuks. Kas starter veab "kergelt"?

Tere! Paar aastat tagasi müüdi Rapla kandis ühte. Omal on mõned jupid Põlvamaalt. Sain töökaaslase käest. Kui läksime sinna jälgi ajama selgus, et talu maha müüdud ja uus omanik tarbetu kola vanarau...

Tervitus! Oma kogemustest natuke. Vahetasin mootori avariiliselt autolt võetuga. Oli teine kihutanud vastu puud, aga nii õnnelikult, et mootor terve. Mootor peal, käivitama, ei miskit. Aru ei saa. ...

Tere! Arvan ,et võid selle mõtte unustada. Esiteks teeb kepsulaager täispöördeid, kolvisõrm ainult ühele ja teisele poole võnkumisi. Teiseks on sellel mootoril pöörded kõrged, õlitus jääb igal juhul ...

Tere! Pane mõned mõõdud ka. Analoogne pisike asi on ka motokultivaator KROT sees.

Tere! Panid elektri ise. Kas küünlal säde on? Kui on, kas küünal käivitades ja mitte midagi lubades jääb kuivaks või on märg? Kas ujukit uputades bensiini tilgub? Kui vändast lüia, käib väntvõll kerg...

Tere! Vanu numbrimärke nad ei taha, küll aga praeguseid Eesti omasid. See tähendab kehtivad numbrimärgid kuuluvad hävitamisele, kui uus omanik antud numbrikombinatsiooni ei soovi. Tehnilisest passist...

Tere! Ega Sa naljalt ei leia. Kolhooside aeg ammu läbi ja laod likvideeritud. Hülsiks sobib Dt 54 oma, mida on vaja natuke lühemaks treida. Olen kuulnud, et Dt 20 le pannakse "vana" Maz hülss ja ka Ma...

Tere! Ega seal muid erinevusi ole jah, kui juba mainitud. Lihtsalt tunnetuse asi. Ennemuist isegi 25 tuhat kilomeetrit sõidetud, põhiliselt korviga, aga vahest ka ilma. Juhin tähelepanu sellele, et ...

Tere! Saab küll kasutada. Ise võtsin selle jagaja rootoriga osa ära. Mis minul probleeme tekitas, oli selle vahevõlli pikilõtk. See on siis see võll millelt magneetot käitatakse. Laagri pesad olid ni...

Tere! Ma millegipärast ei use, et fiksaatoris viga. Siduri kang peab olema ühenduses fiksaatoritega. Kangilt läheb eraldi pulk. Kui selle pikkliku kaane käigukasti küljel lahti keerad, siis selle all...

Tere! Jaa, Dt 14-l on vasakpoolse pöörlemisega magneeto. On veel üks oluline asi. Magneetol on ka starter. Töötab ta vedru mõjul. Võlli otsa on kinnitatud käpakesega ketas, mille sees on vedru. Kui s...

Tere! Käigukastikaane võtad pealt maha ja vaatad sisse. Kas nüüd kohe hammasrataste vahetuseks läheb, ei usu. Seal on reeversi jaoks üks ühendus muhv. Reeversi kahvel lükkab teda vasakule või paremal...

Tere! Kas Sul pole teda üldse või on miskit katki?

Tervitus! Rõhu regulaator, õigemini klapp, asub mootori paremal küljel, sellest suurest ümarast kobakast üleval . See suur kobakas on tegelikult õli tsentrifugaal filter. Selle sees on vurr mis pöör...

Tere! Kui õlivarras välja tõmmata, eks ta pritsib jah sealt õli. Aga ka mitte nii palju, et kõik maailm täis. Kontrolli rõhuregulaatori olukorda. Võibolla on umbes. Õli on hõbedane, siis on vesi sees....

Tere! On ka olemas ja täitsa töökorras HTZ DT 14. Eelnevatele erinevustele lisaks, et DT 14-l on sidurikoda ka teise kujuga. Pole ju starteri kohta. "Vanahabele" võin õelda, et on olemas eestikeelne ...

Uurides kirjandust selgus, et 38 mm laiune aken tuli kasutusse alates Jupiter 3-st. Veel on seal öeldud, et Jup. 2 kolbe ei saa kasutada Jup 3-l just selle akna laiuse erinevuse pärast. Vastupidine va...

Siin võib olla tegu, et sellele mootorile on juba paigaldatud remondi käigus Voshodi kolvid. Mõõdud ju laias laastus klapivad. Voshodi kolvb tuli ainult noolega vastupidisesse suunda panna. Selleks, e...

Tartus on väärt tööriista kauplus, SERVE, Ringtee1. See on EPITAR i kõrval.