(22-09-2017, 11:27 AM)alfredo Kirjutas:  Mul on telefoniasjaga sedasi, et teadlikult sai kõike muud kasutatud, kui nokiat. Esiteks sel põhjusil, et kõigil tuttavatel nood juba olid ja pidi olema...

Ma ei tea päris uute kohta, aga muidu pidi selline teema olema, et Honda ei kasuta õhulugejat, ehk siis kütusekompuuter loeb ikkagi kütusekogust, pihustite järgi. Tegelikult on kütuse koguse lugemine ...

Ma rohkem vaielda ei viitsi, kuna ilmselgelt on see mõttetu. Ütlen vaid info mõttes, et ei oota ma kellegi ahhetamist oma Honda kütusekulu üle, asja mõte on lihtsalt informatiivsus, et E10 kütust ei p...

Sinu suhtumine ja ülbe kõnepruuk juba näitab, et vist pole mõtet sinuga diskussiooni laskuda, kuna mõistlikku arutelu siit ei sünni. Mis vahet seal on, mis kütust seal läbi käib? Kompuuter loeb selle...

Eksid päris tugevalt. Räägid olukorrast, kus auto veereb aeglasemalt ja pihustid on lahti, et kütusekogus on sama ? Ei ole sama, kui auto kütusevajadus on teine, ükskõik, millest lähtuvalt, kiirus, ga...

[attachment=77095] Olen oma kompuutrit korduvalt kontrollinud tanklas ja tavaliselt ta näitab 0,3l kulu väiksemaks. Kuid oluline on antud olukorrast just see vahe, kuna kompuuter mõõdab alati samamood...

Nüüd olen selle E10 bensiiniga sõitnud ligemale 600km ja valdav enamus maantee. Pea iga maanteesõiduga olen kompuutri ära nullinud, õige grammike ainult linna sees. Kütusekompuutri näidud on endiselt ...

Selle lehe andmeil on E10 bensiiniga kütusekulu tõus 3,2%. https://auto.geenius.ee/rubriik/uudis/ku...ensiiniga/ Tänapäevasel keskmisel ökonoomsemal autol oleks see maanteel, siis 0,15-0,2l sajale va...

Ma nüüd ostsin paagitäie E10 bensiini, muidu olin sügisest peale 98ga sõitnud. Hetkel sõitsin küll 100km, aga kompuutril kütusekulu näit tõusu ei näidanud. Eks testin veel. Ma tean, mis näitu mul komp...

Lugesin ka täna seda uudist, ilmselgelt minnakse selle jamaga üle piiri. Biokütus ei ole jätkusuutlik asi, see on ju sisuliselt toidu paaki kallamine, mida mina ei pea eetiliseks tegevuseks, arvestade...

Akude aeglane laadimine on sellepärast hea, kuna see on põhjalikum ja nii saad neist veidi rohkem mahutavust kätte. Samuti see korrastab neid, vahel pikalt kasutatud aku, mis on ainult kiirlaadimist s...

Ma küll ei tea, aga loogiliselt julgeks eeldada, et autodel tehases peale pandud akud ongi ka kallimad toota. Kui sa esindusest ostad originaalaku, mis on kallim, siis tõenäoliselt maksad nii kallimal...

Mul on olemas ka laadija, mis hoiab püsivalt 1,3A voolu, kuid reeglina ei viitsi ma sellega autoakut laadida, kuigi on ka seda mõned korrad tehtud, selle laadijaga. Eks lugemis ja mõtlemisoskus ole ig...

(22-07-2019, 08:52 AM)v6sa Kirjutas:   (19-07-2019, 17:56 PM)al101 Kirjutas:  Ma ei ole mitte kuskil erinevaid akusid ühte patta pannud, tean väga hästi, et need on erinevad ja vajavad erin...

(21-07-2019, 14:55 PM)honkomees Kirjutas:   (21-07-2019, 14:51 PM)veix__ Kirjutas:  ... Üldiselt kõik sõiduautod on nii ehitatud, et maanteekiirusel (vähemalt 90) tasub viimane käik sisse p...

Üks asi on see, mis on ideaalne ülekanne, et tühi auto oleks kõige ökonoomsem, teine asi see, mis on ehitatud selleks, et auto jõuaks ka koormat vedada ja mootor kestaks. Väiksed mootorid kannatabki p...

Mida siin vastuolulist on? Iga kiiruse jaoks on olemas optimaalne ülekanne, ka ökonoomsuse ja väikese tuuletakistuse suhteks on olemas optimaalne ülekanne, kuid kiirustel alla 50, ei ole seda ülekanne...

Trollile viitamine oli sinust praegu äärmiselt mannetu tegu. Kuid kütusekulu hakkab alla 50 sellepärast tõusma, kuna pead hakkama kasutama aeglasemat ülekannet, mistõttu mootor peab tegema rohkem pöö...

(20-07-2019, 15:19 PM)ZIL 131 Kirjutas:   (20-07-2019, 11:16 AM)diesel Kirjutas:  aga mis sa vaidled, las rahvas arvab mida tahab. kes kooli juhtub minema õiget eriala õppima, saab teada, e...

(20-07-2019, 10:47 AM)diesel Kirjutas:  üks räägib aiast, teine aiateibast. jätaks äkki järgi ja teeks miskit mõistlikumat? isegi lasteaia laps saab aru, et mingi koorma ühest kohast teise liigu...

(20-07-2019, 10:49 AM)ZIL 131 Kirjutas:  al101 Ennemuiste mõõdeti 90 v 120 kulu "laudauksega" sõites. Tänapäeval siiski autod nagu "kuum nuga läbi voimixsi". Tuuletunnelis testitakse ja puha. Õh...

(20-07-2019, 01:55 AM)Marko Kirjutas:   (19-07-2019, 17:37 PM)al101 Kirjutas:  Kuid see vahe tulenes tegelikult sellest, et 525 differ oli 500 pöörde võrra kiirema ülekandega.Sekundeerin Vi...

(19-07-2019, 23:53 PM)Aare72 Kirjutas:  Al101 pole vist uuemate autodega kursis. Mul endal 156 kw, automaat. Kompu näitab hetkekuluks nii 60 kui ka 120-ga sõites stabiilset 6,5-8,5 l/100. Maante...

(19-07-2019, 21:03 PM)sturmbannführer Kirjutas:  torgin vahele. mul ühel masinal aku 10 aastat vana,teisel 9. tegemist tehases peale pandud akudega. Jah, selliseid olukordi võib täiesti kohata, ...

(19-07-2019, 18:56 PM)Marko Kirjutas:   (19-07-2019, 17:56 PM)al101 Kirjutas:  Milline oleks päris 100% ideaalne pulseering, seda ma tõesti ei oska nii täpselt öelda.Vanad targad mehed kuna...

(19-07-2019, 18:43 PM)aavu Kirjutas:  Üldiselt mul pole kommet ökot jälgidda. Meenub vanast ajast, et BMV 524TD automaat võttis kõige vähem nii 100 või 110 sõites. Spido kindlasti valetas ka nii...

(19-07-2019, 09:19 AM)v6sa Kirjutas:   (18-07-2019, 22:39 PM)al101 Kirjutas:  ... Panin tähele, et siin foorumis mainiti, et akude laadimisega tõsisemalt tegelejaid võib siin ühe käe sõrmed...

(19-07-2019, 08:53 AM)korvimees Kirjutas:   (18-07-2019, 22:39 PM)al101 Kirjutas:  Võin siis öelda, et mina olen üks neist, kes on akude laadimisega aastaid tegelenud, ma ei oma neist küll ...

(19-07-2019, 07:02 AM)Janka Kirjutas:  Vanasti, hallil nõuka ajal olid targad oma kogemuste ja arvutuste põhjal välja arvutanud ja raamatutesse trükkinud, et kütuse kulu tol ajal kasutusel olnud...

(18-07-2019, 23:20 PM)viplala Kirjutas:   (18-07-2019, 22:41 PM)al101 Kirjutas:  Siin ei aita ei kiire ülekanne ega ka mitte võimas mootor, mida muidugi paljud arvavad, et aitab, aga tegeli...

(18-07-2019, 23:03 PM)Daff Kirjutas:  Kütuse kulu võib olla ka autos kinni. Üks säästab teine ei tee väljagi. Kodus naise Fabia 1,2 bensiin 81 kW annab küll tunda kui 98 sisse pista. Numbrit vaj...

(18-07-2019, 22:16 PM)ZIL 131 Kirjutas:  Ma ei tea, kas julgengi siin kirjutada umbes 20 % kütusekulu vahest :(  Eesti bensiin ja norra bensiin. Vot see on tõesti asi, mille osas ma olen väga sk...

Kahjuks liitiumakudega on jah teatud ohud, et plahvatavad, aga kui neid õigesti kohelda, siis üldjuhul on see risk õnneks väike. Panin tähele, et siin foorumis mainiti, et akude laadimisega tõsisema...

Tahaks ka oma sõna sekka öelda. Nimelt, siin eelpool võis kohata väidet, kus vähemalt minu arusaama järgi räägiti ajast, kui biokütust ei olnud ja 95 bensiini kulus rohkem, kui 98. Oma praeguse autog...

Ma ise ütleks, et uus auto on tore osta küll, kuid kahjuks saavad seda lubada endale vaid heal järjel inimesed. No ok, ka mõned keskmised eestlased, kes ostavad odava väikeauto ja siis hambad ristis m...

NMT-del jah puudus sim kaart ja oli miski kood, mille said sisse panna ja siis said teise arvelt rääkida, kui tema telefoni id koodi panid miski. Aga selle vastu leiutati see, et pidid enne iga helist...

see esimesel pildil on ilmselt Nokia 2010 gsm siis, selliseid mul kogus 5 tükki, hea telefon, töötavad siiani kõik mul. Aga samasugune ainult teist värvi oli olemas ka NMT Nokia 250, mida mul ka on ol...

Kas sul sellest teema ka üleval EMT-s ?

Nüüd jälle 10 aastat möödas. Huvitavaks asjaoluks võiks märkida selle, et gsm võrk on küll täienenud, aga töötab ka veel endisel viisil. Näiteks vana Nokia 2010 aastas 1993 töötab siiamaani praeguses ...

Sa dad tõestad järjekordselt oma ülbust, üleolevust ja sallivust. Nagu juba kord ütlesin, mul on savi sellest foorumist, kuna nagu näha, siit nagunii infot ei saa. Küll, aga saab siit ülbamist. Räägi...