Eks see kruvi lahendus ole kinni paljuski käejõus. Et jõuad täpselt ja konkreetselt hoida drelli. Proovisin ka, toimib üsna hästi. Aga käsi väsib üsna ruttu ja 4 rehvi vastu pidada tundub väga vastupi...

Darwini auhinna vääriline küsimus vist. Aga mis juhtub, kui propaaniga toimivale lõikepitsile anda ballooni hapniku asemel õhku suruõhutrassist? Eesmärk ei ole midagi joota, ega lõigata. Vaid vahel va...

Kas see vabadus on kuskil kirjas ka?

MeelisV Kirjutas: (04-06-2021, 09:00 AM) -- Ja rehvidest rääkides siis nüüd on rehvimõõdud vabad. Ratas peab mahtuma koopasse ja pöörama keerama. Ei tohi välja ulatuda. -- Kas mõeldakse ainult rehv...

Üldiselt on niidukitel ju tera poldi või mutri keere sisepõlemismootori pöörlemise suhtes vastupidine, seega veab polti, mutrit alati kinni. Mis niidukiga on üldse tegemist?

Tööriistamarketist perfostendi tahvlid väga rahakotti ei tühjendanudki. Aga kui järg jõudis konksudeni ja igasugu muude hoidikuteni, siis tõmbas ikka rahast lagedaks.  Oli muidugi päris suur hunnik a...

Suvi läks mööda kuidagi märkamatult. Oli suur plaan kogu buraani veermik üle käia, aga nüüd jälle asja vaja ja kus sa siis enam lammutad. No eks ta kannatab selle hooaja ilmselt ära ka, miskit kriiti...

Ok, tänan vastanuid. Vähemalt on teada, et asi lootusrikas ja raudset asja pole, et ei saa. Tegu valuvelgedega. Vaatasin, et need rõngad maksa suurt miskit, aga tarneaeg maal elava inimese juurde oma...

Vanal B3, B4 Passatil on velje keskava mõõt 57mm kuskil, auguvalem 4*100. Kui aga tahta sinna alla panna sama auguvalemiga velg, aga 60mm keskava mõõduga, siis kas tsentreerimisrõngas on sinna vajalik...

Kõigepealt oleks mõistlik alustada mitte 2000.- euroga, vaid õhu vajaduse välja selgitamisega. Sealt edasi, et kas vajatav õhu hulk on kooskõlas elektriliitumise kilbi ampritega. Liivapitsi kappe on ...

Pajataks natuke jälle 40 tonnisest pressist. Tuli päris mitu privaatsõnumit, kus soovitati ikka vene originaalpump säilitada. Ei olevat tegu kehva asjaga. Tänan, kes arvamust avaldasid. Ei taha vastu...

Ehk keegi oskab öelda, kuidas võiks olla täpne nimetus eesti-inglise keeles nende siniste korgi all olevatel vedrudega klappidel?     Käidud läbi kõik Tartu hüdropoed ja lõpptulemuseks null. Sai L...

Milline see malmist rool välja näeb? Kuskil vist kola all miskit nagu oli, peab otsima.

Katlakivi eemaldamiseks on milline vahend parim ja mis protsendiliselt? Vee soojendamise nõu seest suht paksu kihiga kaetud, pluss koldes asuv soojendustoru on umbe läinud. Paagist sai susitud mõlemad...

Originaal jagaja on vist sellise süsteemiga. Tõmbad kangi sisse ja siis mootori lülitusega pressid. Eriti aru ei saa, kuidas selliselt täpsus tagatakse millegi õrnema pressimisel. Inertsiga mootor ju ...

Sain ka vene 40T hüdropressi omanikuks. Esmamulje oli üsnagi hea. Töötab, toimetab ja oskagi nagu midagi ette heita. Kaasa saadud 60mm metalltahvel keskelt auguga on üsnagi hea lisa. Tollise lau...

Grundfosi puurkaevupumpa läheb trafoõli ja silmini täis. Teisi marke ei tea. Õli sain mootorite mähkimisega tegelevast firmast.

Eespool oli juttu, et 6 meetrised konteinerid omavad plusse võrreldes 12 meetristega.  Plussid. Kitsastes oludes parem transpordivõimalus. Ei lähe vist ehitusloa alla, kuna alla 20 ruudu. Seega ilm...

Oskab keegi kosta miskit Vogel Noodi vastulõike tera reguleeringust. Ilmselt teistel ka, seega margipõhine see asi nagunii pole. Praegu on ta tera otstest mõõdetuna kuskil 35mm. Nii palju ilmselt...

Mul pole ninas praegu miskit. Originaal roolivõim ja üks mitte midagi kaaluv torujupp, et metsas paremini võsas toimetada. Andmete järgi kaalub  see 2,5 meetrine 890Kg. Too on küll kahe selle rattaga...

Ma ei tea, kas sest kasu kellegil tulevikus on. Aga panen oma niiduki tegemiste lõpp punkti ka siia kirja. Ksf kass ilmselt sellele hea pilguga ei vaata ja Türil enam Bel Est Belarusi poodi ka pole. T...

Niitmine enam teab mis kaugel pole ja sai kiiremas korras liigutama hakatud. Tegin täitsa uued tallad koos laagri kinnitusega. Klassikaliselt on hiina niidukitel selline laager seespool lahendus...

Helistasin täna transpordiameti infotelefonile. Rääkisin loo ära ja vastas oli üks asjalik mees. Ütles kohe, et anna auto number ja vaatab, mis seisus see omaniku vahetus on. Tuli välja, et ostja on k...

Räägin autost, millel puudub ülevaatus ja kindlustus. Ajutiselt registrist maas ei ole.  Ajutiselt registrist maas olevat autot saab ka ilmselt ikka müüa.

Natukese transpordiameti lehte uurides saab ka targemaks. Tavalise omaniku vahetuse puhul on ringi tegemise aeg 5 päeva. Selle aja jooksul on võimalik ostjal ka omanikuvahetus tühistada ja põrkabki il...

Mahno Kirjutas: (19-05-2024, 21:06 PM) -- Mitte midagi ei tehtud vanasti sunniviisiliselt ümber. Kui ostja enda nime peale ei vormistanud, jäi müüja nimele registris rippu. Müüja sai registrit ostust...

nastik Kirjutas: (19-05-2024, 20:52 PM) -- Minu arust on see trikk, millega autosid odavalt registrist kustutada saab. Üks alustab omanikuvahetust ja teine ei võta vastu ega tasu riigilõivu. Siis min...

Ok, tänan. Uni on nüüd rahulikum. Veits imelik ta on, et saab niimoodi lõpmatuseni(?) venitada selle oma nimele tegemise ja riigilõivu tasumisega. Vanasti vist 7 päeva jooksul tehti sunniviisiliselt ...

Aga minu, kui auto müüja jaoks on ikkagi asi  lõplikult positiivne? Kui uus omanik enda nimele ei tee, siis kummitama ta enam ei tule? Et tuleb minu nimele tagasi kuidagi? Ega muidu ei närikski väga ...

Küsimus auto omaniku vahetuse kohta. Transpordiameti e-teeninduses on kaks valikut, turvaline omaniku vahetus ja lihtsalt omaniku vahetus. Esimene on kindel asi, et auto enda nimelt ikka ära saab, PI...

Mingi teema oli vist klapi vahedega ka. Kui need liiga suureks kuluvad, siis dekompressiooni värk ei toimi ja starter ei jõua vedada.

Ehk tasuks mõelda vana mootori korda tegemisele. Plokikaane tegemine, silindrite puurimine ja väntvõlli lihv läheb omajagu maksma küll. Uued kolvid, rõngad, tihendid jne sinna veel juurde. Miskine su...

Ketta friktsioon materjali paksuses asi ei ole. Sidur alla vajutatuna ja luugist vaadates on ketta lõtk hooratta vahel vähemalt 2, kui mitte isegi 3mm. Hooratta treimise vajadus? Mis asi seal täpsema...

Uut tüüpi sidurikorv, ketas ja hiina hooratas pandi belarusile külge. Nüüd jama, ei taha kuidagi lahutada. Mingi nobedama käiguga ei saa seda kuidagi pikalt rogistamata sisse. Sidur alla, esimene käik...

Originaalis tunduvad rullikute laagrid lahtised olema ja siis määret saab lisada juurde. Ma olen taolises laagrid töötavad veega kokkupuutes saanud hea tulemuse ka kinnise laagriga. Lihtsalt karbist v...

Üldisest seisukorrast siis, mida võiks ehk enne uut hooaega üle vaadata.  Kindlasti on vaja mõned lindi kummist tugirataste laagrid ära vahetada. Loksu suurt pole, aga käega keerates laagrid kuiva hä...

Vints on jah paigaldatud esiraami külge. Kõva peal sai proovitud tõmmata ka saani maa peal loha. Tundub piisava tugevusega raami küljes kinni olevat.    Üldiselt räägivad kogenenumad, et kui origi...

Praegusi ilmasid vaadates pole just sobiv tehnika sõitmiseks, aga rege peabki suvel rautama. Mõttes on olnud miskine saaniline juba aastaid. Põhitööks saab olema metsas mädade kohtade sõkkumine talve...

Lauri_L Kirjutas: (05-04-2024, 20:00 PM) -- ....Olgu selleks kasvõi tühine asi nagu poldiriiul.  -- Ilma ükskõik siis millisel kujul kastide süsteemita on kuhi polte kuskil hunnikus suur ajaraisk. ...

Jupim aega juba mõtlen neid pilte vaadates, et kuidas juhikohale pääseb? Tagaratta pealt tagumisest uksest sisse ja siis juhi kohale? Või on abiline redeliga? Kunagi üks pikem metsamees viskas russi...