Aga järsku ei tekitanud kolvid seda häält.

võimalik, et dnepri mootor jääb lahjaks, aga kui rekka turbo peale, siis vast kõlbab kah.

Tänan, sellisel juhul on mul OHC.

Tere, mul on bagil peal opeli 1.2 l mootor, aga juppide tellimiseks on vaja teada kas on ohv või ohc. Kas keegi saab oma mootorit pildistada või on pildid äkki olemas.

Minu 634 kolvidel on see alumine osa ära lõigatud ja töötab ilusti juba pikemat aega.

minsk125mjoha Kirjutas: -- Vaskplekk on liiga kallis(67kr/kg):D -- Aga pane siis 10 grammine tihend, mitte kilone.

Aga kas vana jawa rootor sobib 634 peale? Välimuselt on küll sarnane.

ints0000 Kirjutas: -- Kas sul ei tekkinud mõtet, et sinna teine impulsi andur juurde panna ja saaks ta 2-e silindrilise ratta peal toimima.(üks jawa on tehtud sellise lahendusega). -- Ma mõtlesin koh...

miks sa 125/175 soovitasid? need ju ühe silindriga mismoodi jawal laadimistuli funkab? (milliselt klemmilt ja kas pluss või miinus)

Millisele generaatorile sa vihjad, kuna hakkama saamise taha asi ei jääks.

Kas rootoril võivad need harjade klemmid üheduses olla? Millise rootoriga seda asendada saab, kui originaali ei leia?

Kas sul mootoril nii palju powwat on,et tagaratastesse jõuab tõmmata?

äkki mingi uuem panoonia?

Endal see projekt õnnestus,aga tuli välja et kõige nõrgem koht on tagatelg. Kui võlli keskel on toetav laager siis on väga hea,mul kakkus koguaeg telge kõveraks ja keevitusest lahti.Kõige parem on di...

jätan meelde!

tänan!Kui saan pildi,siis äkki saab mootori kah tuvastatud.

hetkel kahjuks pole,aga kui saan,siis panen ylesse,AGA PEAMINE ON BENSUPUMBA UMBKAUDNE HIND!

nii,äkki keegi oskab öelda,mis mootoriga on tegu,millel on küünlad tagapool ja ühe lõõriga karburaator.Ja palju maksavad sellistele bensupumbad?Väljalase peaks olema 80-st aastatest ikka,ma arvan.

aga kahvlid on ju 1. ja 3. ning 2. ja 4. Võta legoks ja lase asjatundjatel kokku panna,tglt lase asjatundjatel legoks võtta,sis on rohkem lootust.

mul on kah samasugune projekt käsil,asi seisab mootori taga,lähipäevil peaks mootori korda saama,siis saab vast isegi sõitma. E: saime käima,aga leegitorusid pole ja keti stopperjakku on kh vaja

Palun pane ükskõik milliseid pilte ülesse.

tühikäigul on raske mootorit kokku panna,vaba käiguga on nata parem

uus pingerelee on sul vist katki sellisel juhul.mul oli relee tagant üks juhe lahti,tinutasin selle ära ja nyyd kärab kyll.

mati Kirjutas: -- Palun kõiki mopeedi või mootorratta sõitjaid pange siia: 1.mis on teie mootorsõiduki nimi? 2.kui paljuga ostiste? 3.kui suur on mootori tõõmaht? ...

äkki on rõngas nii paks,et kolvi soone sügavusest jääb väheks,ja siis ta ongi tuugalt kinni silindris,endal jawaga vict sama mure,aga nyyd hakkab paremaks minema

ega sa juhuslikult ei puhastanud rõngaste sooni ära(need mis on kolvi sees)?

Mis peab olema sõrme ja kepsu vahel,kas nõellaager või pronkspuks

Kas see trike projekt on väga ära surnud ?Kui saad pane pilte mujale,kui pilt.ee-sse

motolammutuses on 200 kr(ei tea,kas harjad on)

Viga on ikka paagi ja istme vahelises puksis...........ma tean seda seppa.

Mina sain oma planetaga (3) sõita 12v-se aku pealt pool aastat ja ikka veel töötas.(ei tea kas vedas?)Jawa-t saan ma küll ilma akuta käima lükata(lihtsalt peab olema suur hoog).

võrus olen näinud 1cm naeladega tutikaid piike-vict oli 350kr tk

Olex vaja rohkem infot selle motolammutuse kohta palun.

1.8l mootoril oli jublakas kust tuli juhe,aga minuteada selle nimi on automaatklapp(õhuklapp).Sellel on õhuklapp eraldi trossiga.

Karbussi on puhastatud kyll ja kyll, kuid ikka sama jama,klapp on ikka trossiga ma arvan. Kas juhe süütepoolist peab saama otse plussi või peab seal midagi vahel olema?

Mul endal oli sama probleem, et lubas ja kui k2ima läks siis töötas vaevaliselt. Proovi vahetada kontaktiavamise nukki,endal oli see jumala valesti(kusjuures oli originaal).Ma k2iasin selle tifti mah...

Asi siis selles, et ehitasime sõbraga opel kadetist bagi(1.8l mootor),kuid see mootor kustus ära ja siis ostsime 1.3 kadeti mootori,kuid sellel puudub tühikäik.PALUN AIDAKE