[r.i.h.o]

   
Ja jälle on mulle maagilise interneti avarustes ette jäänud pildike kummalise "arvatavasti" bobiga. 
Pildil 60.-ndad ja toonane Leningrad. Olen leidnud praeguseks vaid pildi mudelist, mis on selle sarnane kuid siisi väheste erinevustega. Päris autost millel see mudel põhineda võiks, pole veel suutnud leida.

Iseenesest sobituks pildil olevaks autoks ka Skoda 1200 furgon aga samas tundub too natuke liialt ümar olevat.
 

[aavu]

http://kbsmirnova.ru/catalog/gaz-m20-furgon/

Seal paar originaali kehvakest ja miski uuendatud. Suhariki.
http://carakoom.com/blog/unikalnaya-vers...-v-metalle
Siin furgooni sisust ka .

[r.i.h.o]

See "suharki" ei sobitu hästi kuna tal puudub fotolt nähtav tagumise "küljeakna" ülemine joon ja ka tagaosa on liialt sirge ja järsk. Fotol kujutatu on kuidagi ümaramate vormidega. Ja ka katus tundub kabiini kohalt nii 10 cm jagu kõrgem olevat.

[zazik]

Mina ütleks, et on Škoda. 
Ukselink (Škodale omaselt madalalasuv) on pildilt kenasti aimatav.

Äkki auto värviga sulanduv kapotiornament moonutab kapoti tegelikust kandilisemaks.

[r.i.h.o]

Tundub jah, et tegu Skoda 1201 furgoniga. Tõstsin pilte üksteise peale ja suuresplaanis telgedevahe,rattakoobaste kuju ja küljeaken kattuvad.

[MeelisV]

Fso warszawa 201P
Lublini linna väljakul. 

[TeeTL]

Selline foto kodusest arhiivist. Tartu 1960nendad.
Esialgu ei pööranud sellele furgoonile tähelepanu, arvasin et ju see on too TARK-i mootoriveomasin. Aga tollel on küljeklaasid, siin pole. Kah Skoda?
   

[MTJ juhataja]

Neid Škoda universaale mäletangi kahte tüüpi. Klaasideta kongiga, mida võiksime nüüd kutsuda “piruka”-Škodaks, sest nendega Tallinnas veeti poodidesse laiali pagari- ja kondiitritooteid. Klaasidega Škodad olid mattide klaasidega meditsiiniabi sõitukid Termin autopargis, kuid mitte kiirabidena. Küllap kasutati neid ka muudes valdkondades, väikevedudeks. Paraku mälupildid on just nendest kahest valdkonnast.