05-01-2016, 15:57 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 05-01-2016, 16:01 PM ja muutjaks oli qwerty009.)
On üks vana romu millega aegajalt metsas seenel saab käidud, kuid tahaks sellel nüüd esiosa kõrgemalt tõsta.
Vedrustus masinal selline: http://shop.performancepeugeot.com/ekmps...4078-p.jpg
Vedrud tahaksid kangemate vastu vahetamist, kuid nn lift kitte ju müügil pole.
Vaatasin siis netis ringi ning standardsed peaksid olema sellised: https://www.micksgarage.com/search/coil%...4%2016v/88
Sama diameetriga, kuid pikemad/jämedama traadiga on Peugeot Partneril: https://www.micksgarage.com/search/coil%...0%20hdi/90
Oskab keegi kommenteerida kui palju masin sellest tõusta võiks (st kas võib eeldada ,et sama traadi jämedusega vedrud on kõik sama jäikusega)? 5-7cm oleks soov.
Kuidas pikem peenema traadga vs lühem jämedama traadiga vedru erineb kuidagi sõiduomadustelt? St näiteks tühjalt seistes oleks masin mõlamaga ühe kõrgune, kuid ühega oleks masin jäigem, kuna edasine kokkusurumine on raskem vms.
Vedrustus masinal selline: http://shop.performancepeugeot.com/ekmps...4078-p.jpg
Vedrud tahaksid kangemate vastu vahetamist, kuid nn lift kitte ju müügil pole.
Vaatasin siis netis ringi ning standardsed peaksid olema sellised: https://www.micksgarage.com/search/coil%...4%2016v/88
Sama diameetriga, kuid pikemad/jämedama traadiga on Peugeot Partneril: https://www.micksgarage.com/search/coil%...0%20hdi/90
Oskab keegi kommenteerida kui palju masin sellest tõusta võiks (st kas võib eeldada ,et sama traadi jämedusega vedrud on kõik sama jäikusega)? 5-7cm oleks soov.
Kuidas pikem peenema traadga vs lühem jämedama traadiga vedru erineb kuidagi sõiduomadustelt? St näiteks tühjalt seistes oleks masin mõlamaga ühe kõrgune, kuid ühega oleks masin jäigem, kuna edasine kokkusurumine on raskem vms.
