[aatom]

Ma kunagi ammu ühe Saab 900 juures kasutasin teda ja nagu miskit mõõdetavat sain kätte, aga kuidas, ei mäleta. Ehk keegi teab, kuidas teda õieti kasutada.
Hetkel, kui vasakpoolset nuppu vajutan, saan skaala ilusasti keskele reguleerida, aga keskmist vajutades (kirjas mõõtmine) viskab kolinal osuti paremale (rikas segu) ja ei muutu, kas vabas õhus või heitgaase mõõtes.

[Jesper]

Tõenäoliselt äärmiselt loll küsimus, aga miks sa seieri keskele reguleerid? Puhas õhk on ju lahja segu. Ma ei tea, mis selle konkreetse karu kõhus on, aga tavaline O2 andur mõõdab puhtast õhust mingi väikese pinge, näiteks 0,1V ja siis teises mõõtepiirkonna otsas on midagi stiilis 1,xV. Seal otsas on lihtsalt kütuse-õhu suhte numbritega gradueeritud voltmeeter, "kalibreerimisel" (näiteks hetk enne käivitamist) pannakse see 0,1V poolne ots paika ning edasi loodetakse parimat

[Marko]

Nuppude tähistusest loen välja, et vasak nupp on nullimine JA mõõtmine, keskmine testiks, et kas midagi toimub. Proovi korra nii, et mõõtmiseks ei lülita ümber!

[aavu]

анализатор выхлопных газов АСТ 75 Selle otsinguga tuleb see leht: 
http://www.tech-diving.ru/index.php?News_TESTOGAS 
Siit saab tabeli temperatuuri ja õhuniiskuse kohta aparaadi nullimisel. Kui tabelit ei arvesta, tekivad vead. Tabelist leitud väärtus tuleb panna "nulliks" ja siis alles mõõta gaase. Nii sain aru aga lõpuni ka ei lugenud.
Все газоанализаторы, в основном, имеют электрохимические измерительные элементы с ограниченным сроком службы, как правило не более года. Причем замене подлежат эти элементы вне зависимости от использования прибора через определенный срок.
Вот и теперь подумай, что тебе отдали и что ты им намеряешь.....
see tsitaat siit: https://www.audi-club.ru/threads/kak-pol...788/page-2
Et täpsust saavutada, tuleb igal aastal vahetada tundlik element seal sees, olenemata kas kasutati või ei kasutatud. Nii sain aru.