[aavu]

Meie   põhjarannikul asus teadupärast tähtis ja ainulaadne (analooge mitte omav) allveelaevade baas. Nende ülesanne oli enne GPS-i leiutamist panna laeva kompass ja muud riistad täpseks. Et ikka õiges kohas vee peale oskaks tõusta ja raketid teelt ei eksiks. Eks ta seal kaotsi läks ja hiljem leiti.

Baasis uuriti laevade füüsikalisi välju (magnetväli, heli, soojus- ja optiline jälg), aga ka ülikaugsidet. Tegeleti ka nende väljade muutmisega (eelkõige magnetjälje ja akustilise allikataseme vähendamisega), aga ka magnetkompasside seadistamisega.

https://et.wikipedia.org/wiki/Suurpea_merev%C3%A4ebaas

[muska71]

Hara lahes ja sadamas oli mingi alvelaevade baas.

[suvasass]

Hara baas oli seotud aavu viidatud Suurpea kompleksiga, aga leitud kraam on tuntavalt uuem. Selleks ajaks enam Suurpeal asjalikku tegevust mu teada ei toimunud.

Kuradi äge enigmaatiline leid igatahes.

[aavu]

 Venemaa alustas mais 1992 baasi kolimist enda territooriumile.

 aga leitud kraam on tuntavalt uuem

Kogu see komplekt korjati madalast veest üles 2000 või 2001 aastal. 
Sisemistel elektroonilistel komponentidel esinevate numbrite järgi võiks oletada, et sisemised komponendid pärinevad 1985 ja 1987 aastast. 

Huvitav fakt on see, et veest välja võtmisel oli konstruktsioon täiesti puhas, kasvusid ega vetikaid peal ei olnud. Nöör, mis oli ümber seadme mootori ja nöör, mis oli torpeedo-laadse asjanduse küljes, olid samuti uuelaadsed ning täis kasvamata. Kummist membraanid mootori teises otsas ideaalselt puhtad. Omaniku sõnul pole seda kuni tänaseni kordagi pestud ega puhastatud. Ehk nagu see fotodel on, nii ta veest välja tuli.

Kalalaevadel kasutatavad nöörid, paelad, trossid ja vaierid pole 1970-ndast aastast eriti muutunud. Ehk on kunagi kadunud seade läbinud kalatraali lõhkumise, jääpanga külge haakumise, tuulega kõrgvee ajal randa saabumise. See oletus, pole pealt näinud seda teekonda.

[Roland]

Jah see hara ja suurpea seotud teema,,,Laevad kogu aeg rallisid,,ja see hara põnev,tean,
elan siinkandis (suurpeal)ja uuriisi palju tehtud sellel teemal,Muide mu oma kaasa hara sadama giid tal seda materjali palju,kuid selle 
tellitud baasi matka ajal ei jõua iial seda materjali ära seletada...

[honkomees]

...
tellitud baasi matka ajal ei jõua iial seda materjali ära seletada...

Looomulikult, meie rahval toimub ju nö punktide kogumine, palju kultuurikohti jõuab suvega ära tarbida. 

Omal muuseumis ütlen alati, et vähegi informatiivne lühike ekskursioon kestab 4 tundi ja pikk 8 tundi ning see on ka valik. Seega küsin alati grupilt, mis neile huvi pakub: postijaam ja hobuajastu, teedeehitusmasinad, auto mõju Eestimaale, ajalooline teeruum elik teede kujunemise lugu. Selle tunnise standardekskursiooni võin rääkida vaid keset postijaama õue seistes hoonete ajaloost, otstarbest ning postiteedest ja -liiklusest, näidates hooneid ja hobusõidukeid ning ülejäänud 99% jääb läbi käimata ...

[Roland]

...
tellitud baasi matka ajal ei jõua iial seda materjali ära seletada...

Looomulikult, meie rahval toimub ju nö punktide kogumine, palju kultuurikohti jõuab suvega ära tarbida. 

Omal muuseumis ütlen alati, et vähegi informatiivne lühike ekskursioon kestab 4 tundi ja pikk 8 tundi ning see on ka valik. Seega küsin alati grupilt, mis neile huvi pakub: postijaam ja hobuajastu, teedeehitusmasinad, auto mõju Eestimaale, ajalooline teeruum elik teede kujunemise lugu. Selle tunnise standardekskursiooni võin rääkida vaid keset postijaama õue seistes hoonete ajaloost, otstarbest ning postiteedest ja -liiklusest, näidates hooneid ja hobusõidukeid ning ülejäänud 99% jääb läbi käimata ...


jah selle tunniga tõesti ei lõua,saad miski info,kuid süveneda ei suuda sellesse,see kõik huvitav,ning see hara sadam,kui see suht  prügimägi oli,sai siin karoona ajal seal abiks käidud,paari aastaga muutus seal palju,hetkel vaid vahel käime ikka seal paadiga üle lahe,söömas ja tankimas ja muidu nautimas vabadust mis merel olek pakub.