[muhulane]

Terit!

Kindlasti on eelmainitud probleemiga silmitsi olnud nii mõnedki vene masina omanikud ning ka sama on postituse kirjutaja.
Ehk siis vihmase ilmaga sõitmine tekitab meelehärmi küll, kui kummikutega sõitma peab, et jalad kuivaks jääks, pluss hilisem jalamattide-mürasummutuse kuivatamine. Seega oleksid teretulnud toimivad nõuanded. Ise mõlgutasin mõtet kasutada Dinitroli ML- i, mida siis lasta välispidiselt kere ja tihendi ning klaasi ja tihendi vahele. Pmst tegemist vetthülgava kerevahaga, mis ei muutu liimiks. Igasugu liimained välistaks.

[Aspelund]

Siinkohal tasuks muidugi alustada sellest, kas süüdlaseks on tihend või miski muu koht. Vahel on probleemiks hoopis äravoolud mootoriruumist või seal olevad augud.

[margus61]

3303, kui värvitud kabiinil klaasid paigas ees ja taga ajasin tömbiks kulunud kruvikeerajaga kere ja tihendi vahele prao ning peene pintsliga pintseldasin miskit heledat poolvedelat kerevaha täis. Nii et vahelt välja lirtsus, ümber kogu perimeetri natukese kaupa. Ca 5 aastat on ilusti vett pidanud. Vist klaasi/tihendi vahed sai ka tehtud.

[muhulane]

Tegemist mosuga. Ja ilusti näha, et vesi pressib sisse klaasi ja tihendi vahelt.

[mossepower]

Mina plaanin edaspidi tihenditele paigaldamisel vahele panna Dinitrol 460 vastavalt ksf. taruvaras teemale Volga foorumis:
Volgaklubi kodu Forums-viewtopic-GAZ 24, must (1971) kod. Medvedjev