31-07-2006, 21:51 PM
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, alates 18. maist oleme avatud L,P 11-18
Eurolines'i buss põles Saksamaal vrakiks
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, alates 18. maist oleme avatud L,P 11-18
31-07-2006, 22:58 PM
See küll võimalik ei ole, et mootor põleb, aga juht sellest midagi ei tea ja sõidab rahumeeli 100km/h edasi. Põlema pidi ikka midagi muud.
31-07-2006, 23:11 PM
oxygen Kirjutas:See küll võimalik ei ole, et mootor põleb, aga juht sellest midagi ei tea ja sõidab rahumeeli 100km/h edasi. Põlema pidi ikka midagi muud.
Mõtleme nüüd natuke, kus on mootor, kus on juht jne. Sellist klassi bussi roolis olles, on ainus info mootori tööst armatuurlauas. (kui sageli Sa ise sõites tulesid kelli vaatad?) ja vägagi tõenäoselt ei muutu tulekahju tekkides ka kellade näit. Kui seal ka miskit koliseb, vibreerib, või põleb, saab juht sellest teada, kui masin seiskub. Uuematel olevat küll peal automaatne teavitus, e. tulekahju signa, seda nii tagasilla juures (pidurid!) kui mootori ruumis.
hulgus@bussijuht
31-07-2006, 23:32 PM
Mul omal aastaid tagasi Lõuna -Saksa mägedes pidurid palama läinud.Õnneks oli poolakas taga ja see lärraist karjus ,et PETSS sa tagant suitsed.Kolme tulekustutiga sai asja õnneks jonksu.
« Järgmine vanem | Järgmine uuem »
Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne