[h2rra]

Tere.Kuna viimasel ajal on siin foorumis ainult traktoritest juttu siis kriban veidi veoauto juttu. Nimelt on platsipeale kogunenud mõningad inglismaa BEDFORD`id seeriast TL; TK ja EJM3B ja küsin kõva häälega kas foorumlastel on selliseid isendeid, või teavad kedagi, kellel on veel põlluservas. Oleks soov koonduda koomale et saaks suhelda ja teh varuosadest juttu teha.
Ette tänades Margus

http://www.google.co.uk/search?hl=en&q=b...1I7ADFA_en
http://nagi.ee/photos/pildidplatsil/2045...et/240872/

http://nagi.ee/photos/pildidplatsil/2045...et/240872/
Mõningad pildid mudelitest.
Ps. oman veel mõningaid BEDFORD KBD-25 ja KBD-26 ISUZU dies
Ameerikas on nad sellised.
http://www.luvtruck.com/ownreg_full_pic.php

[swen17]

jõhvis ühes autoremondi firmas oli kunagi üks bedford treiler-umbes samasugune nagu esimesel lingil aga ümarama kerega aga kindlasti mitte selline nagu teisel lingil-mäletan,et kõik oli toll mõõdus ja veljed klappisid gaz 51,52,53 omadega-eelistati just vanu 51 omasid kuna seal oli vähem auke sees ja need vist ei läinud nii kergesti kõveraks
praegune saatus teadmatta-vähemalt 5 aastat pole teda näinud

[hulgus]

Vabandust risustamise pärast, aga kunagi oli päris oma esimene auto mille reg. tunnistusel oli enda nimi, samane Bedford/Isuzu Kbd26 vms. Ainult tagaveoline, aga väga muhe liikur. Omasin kahjuks küllalt lühidalt, sest Venemaa nõudis oma ja nii ta sinna avarustesse kadus. Erinevalt teistest kaasaegsetest (Toyota ja Datsuni "farmerid) oli väga tugeva plekiga, st. ainult kerge pindmine rooste, mootor oli väga ok ja sõiduomadused täitsa ok.

[mrali]

Mõned aastad tagasi Läänemaal aeg-ajalt ühte valge kabiiniga TL-i kastikat liikumas nähtud (eeskätt Taebla-Palivere-Linnamäe piirkonnas). LKFi järgi sama masin praegugi kindlustet. Omanikust pole paraku aimugi, pilte mul pole ka...

[Mondos]

Mul on au tunda ühte Bedford KBD26-e aastast 1982. ARK-i andmetel läbis ülevaatuse 2009 aastal 4 Bedfordi ja üks peab siis see olema. Kuulub auto ühele lähedasele inimesele.

See auto käivitub poolest pöördest iga ilmaga. Veel eelmisel aastal vedas ta 1 tonn kaupa. Üle kolmanda käigu küll sisse ei läinud, aga see polnud ka eesmärk. Te oleks pidanud nägema ehituspoe laomehe nägu kui ma kividele tulin Bedfordiga järgi. Ta kaugeltki ei uskunud, et see auto üldse kohalt võtab selle koormaga! Loomulikult ei olnud masinal probleemi kauba ära vedamisega.

Karm talv on seistes nüüd üle elatud ja see kevad tuleb võtta ette kere taastamise tööd, sest muidu teda enam pikalt pole. Muide masina käivitus peale terve talve õues seismist poolest pöördest.

Üldiselt on ta teeninud ikka väga ausalt ja probleemivabalt ning soov on masinat edasi elus hoida.


Pildil on auto Teeme Ära 2008 koristustalgutel abis.

[h2rra]

Kas on kedagi, kes tunneks kedagi, kellel on veel selliseid isendeid nigu KBD 25-26 läheb lammutamiseks Samas pakkuda välja sõitev projekt taastamiseks KBD-25 Üks arvel 2,5 doonoriks (kuulutus esitatud "Lõunaosariikide" poole Tartu- Setu )
Tallinn-Lasna 5157923 Margus.

[h2rra]

KBD-25 on nüüdseks müüdud algavaks superprojektiks. Saadaval veel juppe doonoritelt .

[h2rra]

Põlvamaal oli müügis selline isend. Väidetavalt läks taastamisele. Ka keegi teab uut omanikku, või asukohta. Sooviksin kontakteeruda, kuna endal kah neid hulgem

http://www.soov.ee/polvamaa/Bedford_KD_3...m?ca=1&w=3

[zurik]

Ei ole küll vist otsitav mudel aga meie enda foorumisgi Bedforde müüa.

http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=49263

[h2rra]

Natuke pildimaterjali







http://nagi.ee/photos/pildidplatsil/2435...et/399091/

[Webr]

   
Majapidamises on Bedford KBD-26 alates 1993. aastast alates. Vedas heina, vilja, puid ja kõike, mida parasjagu vaja oli. Auto on aastat 1981. Viimati tegi tööd 2005. a. 2000-ndete algul tekkisid käivitusprobleemid, külmkäivitused läksid järjest vaevalisemaks, eelsüüteküünlad toimisid. Viimane aeg 2005. a algul sai käima ainult kallakult veerema lastes käiguga, soojalt läks võtmest. Aasta lõpuks ei saanud enam vedades ka käima, siis ta seisma jäi. Ilmselt juhtus kõrgsurvepumbaga midagi, kuna aastaid varem juba andis tunda, et külmkäivitused läksid järjest kehvemaks. Kui kellelgi alles on jäänud sellise auto varuosi, siis huvi oleks kindlasti auto kunagi uuesti töökorda saada ja edasi kasutada. Seni on seisnud kuivas ventileeritavas garaažis, oodanud oma aega.

Võib ühendust võtta  5 6 7 2  5 4 2 4