[Simmerling]

Siduri kleepimine oli ka Mossede needus. Kolm kuud seisnud asja said veel piduritega lahti aga kauem seisnutega sai igasugust nalja. Edasise mootori mahakakkumise vältimiseks tee siduri kojale ketta kohale ava. Sealtkaudu on õhukese asjaga hea ketas jälle liikuma saada. Arvestades kuukulguri liikumissagedust on sul enne igat sõitu vaja ketas taas  sundida oma tööd tegema ja enne starteri nupu keeramist mootor maha katkuda on vist tiba karm.

[vootele]

Probleem sai täna lahendatud.
Katkikeeratud väljakeeramise tööriistale lasin rellakaga uued kandid peale ja keerasin suht kerge vaevaga välja. Murdunud poldi puurisin 6.5mm puuriga tagantpoolt välja. Tagantpoolt oli pool keeret veel lahti, ülejäänud poldijäänused väljusid keermepuuriga keerme ülekeeramisel. Muidugi loll pea on ka endale nuhtluseks. Panin pikemalt mõtlemata siduri laual kokku, kärnisin veel tagantpoolt veel poldiotsad ära ja siis sügasin seal kukalt ja mõtlesin, et kuidas nüüd hooratas mootori otsa käis? Õnneks see kärnimine ei olnud piisavalt tugev, et poltide väljakeeramist takistada. Hooratta väntvõlli otsa punnimine võttis higi välja küll.
Ühesõnaga, panin kogu kupatuse täna uuesti kokku ja oh imet - sidur toimib suurepäraselt.
   

[Marko]

Öelnud siis kohe, et ainult otsa maha keerasid poldieemaldajal 
Neil ongi selline kaitsefunktsioon sisse ehitatud. Enne laguneb hoidev osa.

[vootele]

Projekt Lunokhod on nüüd sõidukorras va. pidurid, mis endiselt puudu on.

[v6sa]

Täitsa kena asi. Nüüd veel istmete kohale turvakaar ja pidurid vähemalt ühele sillale ja ainult tuld!

Passasiirile tasuks käepide ka meisterdada...

[vootele]

Mingeid veekindlaid istmekatteid oleks ka vaja.

[vootele]

Eeskuju:

[vootele]

[rocker]

Peale istmete kõik väga vinge ilus töö!!!

"Trei" miskit sellist (see muidugi pelgalt minu arvamus)
https://i.pinimg.com/originals/81/e0/3c/...42e5eb.jpg

[vootele]

Istmed on Moskvits 2141 omad, väga mugavad, kuid mitu aastat lageda taeva all tegid oma töö. Otsin hetkel veekindlaid istmekatteid sellele.

[vootele]

Tõestus - masin sõidab. 
Videos on mootoril veel klapivahed paika panemata, sellest ka diisli sound. Mõni klapivahe oli 2-3mm! Peale paika keeramist hakkas juba sapaka häält tegema
https://www.youtube.com/watch?v=lT1w_cH_wPE

[vootele]

Kurivaim, juba hakkavad ikaldused pihta. Üks tutikas tagumise veovõlli kumm on juba pragunenud, üleeile lahkus ka tagumine sisekumm just siis kui oli vaja üks seltskond saart mööda ringi toimetada.
Rääkimata massiivsest rooliloksust. Kuskohast (peale Volga poe) võiks roolihoovastiku sharniire hankida, kas keegi oskab pakkuda?

[Marko]

Millised seal on? Volga omasid ehk midagi on. Sõidad mu laost mööda iga kord kui saarde lähed.

[vootele]

Piduritega oli ka feil, võtsin volga poestcja laki autost jupid kaasa, et vähemalt esisild pidurdama saada. Loomulikult polnud enne põhjalikult uurinud, mis sinna läheb külge. Kohapeal selgus, et kaasavõetud pidurivoolikud ei sobinud - pidurisilindrist tuleb sel u. 25cm vasktoru, millel otsas isane keere. Kaasavõetud voolikutel oli muidugi seesmises otsas emane ja välimises otsas isane keere.
Rehvi monteerimisel suutsin katki keerata 22-se lehtvõtme nii tavalisest otsast kui ka silmuse.
Tungrauda polnud ka võtta, lõpuks lasin "maabumisrambi" vastu maad ja tagurdasin auto tagaotsa selle abil üle.

[vootele]

Millised seal on? Volga omasid ehk midagi on. Sõidad mu laost mööda iga kord kui saarde lähed.

Võib-olla et sobivad mingi muu masina jupid, kasutatakse sel nii sapaka kui ka moskvits 408 juppe...aga mul ei ole aimugi. Ühelt tüübilt, kellelt roolikarbi ostsin, kuulsin, et oli ukrainast tellinud suure raha eest remontkomplekti...
Otse loomulikult on sel masinal maailma kõige keerulisem roolisüsteem.

[Marko]

Kaastunne....
Ega siin muu ei aita kui nihik, keermekamm ja mõõdulint kurjaks ajada
Pildid lindiga koos, keermete andmed, taustainfot ise hankida jne. Muidu jäävad need appihüüded ilmselt tähelepanuta edaspidi.
Nii ei saa rallit sõita.

[Mahno]

Äkki on kasuks selline tabel: http://www.luaz-driver.narod.ru/LuAZ/zam.htm