Kas keegi teab millele kuulub see esihark? Asi väga Gauja oma sarnane, kuid erilised on vedrudel olevad katted ja mingi kronstein kuhu võiks kinnituda pidurivärk.
![[Pilt: esihark1.JPG]](http://www.hot.ee/evesta/esihark1.JPG)
![[Pilt: esihark2.JPG]](http://www.hot.ee/evesta/esihark2.JPG)
Gauja sarnane esihark
13-01-2005, 17:22 PM
Romka Kirjutas:Kas keegi teab millele kuulub see esihark? Asi väga Gauja oma sarnane, kuid erilised on vedrudel olevad katted ja mingi kronstein kuhu võiks kinnituda pidurivärk.
Kas vahele mahub 28\" või 26\" ratas? Ja kas harude vahekaugus on tavalise jalgratta mõõdus enamvähem võlli kinnituse koha pealt?
Ei ole välistet, et tegu on miski Saksa jalgratta osaga. Osadel sõjaväeratastel olid sarnased vedrukahvlid, aga selle vedrud töötasid mitte tõmbele, vaid survele ja olid teisel pool. Ja eks vedrukahvitega jalgrattaid oli ju tollal teisigi.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, kuni 18. maini 2025 oleme avatud eelneval kokkuleppel
![[Pilt: esihark3.JPG]](http://www.hot.ee/evesta/esihark3.JPG)
14-01-2005, 11:08 AM
Romka Kirjutas:Panin Gauja oma kõrvale:
Nii, pildist nüüd on selge, et sinna vahele on käinud 28\" ratas ehk tavaline jalgrattaratas. Ehk siis suurima tõenäosusega on see kahvel kuulunud miskile 1930te aastate jalgrattale, millel oli esivedrustus.
Sääraseid isendeid siin-seal on ikka toodetud ja mõned Eestissegi jõudnud. Vahel jälle kuuled nende kohta lugusid
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, kuni 18. maini 2025 oleme avatud eelneval kokkuleppel
« Järgmine vanem | Järgmine uuem »
Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne