[Ishijupp]

4 ratta jagu kergelt roostes kodaraid rändas roostemuundurisse likku. Rooste kaob, aga.... mingi reaktsioon käib hoogsalt edasi. Raud + ortofosforhape = nogo. Keemiast ei mäleta, kas ortofosforhape tsingiga reaktsiooni annab? Kui jah, siis see seletab gaasi eraldumist. Ja kui hape kodaratel seni säilinud tsingikihi nahka pistab, kas siis olen paksus pahanduses või passiveerib hape ise pinna piisavalt? Plaanisin kodarad katta spetsiaalse veljevärviga, aga nüüd mõtlen, et kas see on piisav rooste tekke takistamiseks või peaks enne värvikihi kandmist veel millegagi töötlema? Samas- ega kodaratele eriti paksu kihti kasvatada ei tohi, siis paigaldamisega ebameeldivused.... Et ootaks head nõu ja soovitusi.

[Avo]

Ilmselt happe poolt pinna passiveerimisele loota oleks liigne optimism. Kodarate väljavõtmine ja paigaldamine on suht suur ja tülikas töö ning vaevalt soovid seda tihti korrata. Seetõttu võiks enne värvimist pinnad uuesti tsinkida kuid parem oleks mitte kuumtsingivannis vaid galvaaniliselt. Asi selles, et galvaanilise katmise puhul on lihtsam kaitsta kodarate keermetatud osi - kui omal tegin, katsin PVC isoleerpaelaga. Samuti on tsingikiht võrreldes kuumtsingiga õhem kuid, eriti värvi all, katoodksitseefekt ikkagi piisavalt hea.

[Ishijupp]

Tõsi, korviga tsiklil 4 ratast (koos varuga), naca palju tööd et riskida Galvaanikasse suhtun pisut ettevaatlikkult- tsingikiht kipub väiksemagi vääratuse korral urbne jääma ja siis suur pahandus... Sain Balti Laagri poistelt mingit möginat, millega autoteenindused plekki enne värvimist töötlevad- seda kasutasingi. Pidi väidetavalt sama hea olema kui tsingikiht. Tänud hea nõu eest sellegipoolest