(Seda postitust muudeti viimati: 13-04-2011, 11:29 AM ja muutjaks oli muska71.)
Vaja ehitada ventilaator teatud otstarbeks.Ventilaator ise pärit auto salongisoendusest.Toite võtan akult,oomipoest jäi silma midagi sellist http://www.oomipood.ee/?t=k_ki&i=FGHL20902
.Kas antud valik sobiks?Millise laadiaga sellist laetakse?Olen elektri alal võhik ja sellest ka võib olla rumalad küsimused.
(Seda postitust muudeti viimati: 12-04-2011, 20:17 PM ja muutjaks oli muska71.)
Mootori töötab vast kuni 5min,vahel ka vajadusel kuni tund siis puhkab mingi tunnikese.Mootoril kirjad 12v 10j jaapani toodang.Ühe tööpäeva peaks sellise tööreziimiga vastu pidama,ööseks laadima.
(Seda postitust muudeti viimati: 12-04-2011, 23:45 PM ja muutjaks oli Basilio.)
Samune et, kui soovid akult toita, kas peab auto ventikas olema? Selle voolutarve üsna suur. Kui just juukseid lehvima ei pea panema, siis vaatad äkki 12V arvutiventikate ja UPS-i akude poole. Mõlemad on üsna odavad asjad, isegi Elfas. 12V / 7Ah aku ntx mingi 230EEK. 0,5A voolutarbega junni veab pausideta rõõmsalt terve päeva. Odavaima akulaadija peaks saama poolpidusest UPS-ist. Äkki vedeleb mõnel tuttaval arvutiparandajal selline ära viskamata jäänud isend, mis muud enam ei tee, aga akut suudab laadida. Samast võid aitäh eest ka toiteploki ventikaid saada.
Füüsika on valus ja matemaatika teeb vaeseks, kui sa nende sõber ei ole.
Ongi vaja sigavõimast tõmmet,arvutiventikas on olemas kuid selle tõmme olematu.Eile proovisin poolpiduse metabo akudrelli akuga,toimis kuid suht kiiresti aku tühi.Nood akud pole mõeldud ka selleks.Kas auto sigaretisüütajast ei saa laadida?
Kas väliääs ehitamisel?
Mõõda ampermeetriga mootori töövool ära ja korruta ühe laadimisega vajalike töötundide arvuga, saad teada vajaliku aku mahtuvuse ampertundides.
Näiteks 2,5A x 3,5h = 8,75 Ah Ehk vähemalt 9 Ah aku vajalik.
Võimalikud variandid on signalisatsiooni aku, aga see ei pea eriti kaua vastu, kui ventilaatori nimivool üle 3A on. Siis on mõistlikum ksf! Basilio pakutud UPS-i aku. Laadimiseks võib osta näiteks Speletast toiteplokk/laadija.
Viimane küll selline standby laadija, aga hommikuks peaks suutma kuni 20Ah aku ära laadida küll.
Veel parem auto/tsikli starteriaku ja tavaline akulaadija.
Auto sigaretisüütelist laadimine küll väga hea mõte ei ole, laadida saab ainult mootori töötamise ajal ja laadimis voolu ei kontrolli siis keegi - võid väikese aku ära rikkuda. Seisva mootoriga, ehk siis teise aku pealt laadides jääb su laetav akukene pooltühjaks.
See mis lisatud lingil peaks ju olema ups aku.
Ei ehita väliääsiSeda seadeldist koos akuga on vaja endaga kaasas tassida ja on üks paljudest töövahenditest ja poest seda ei saa osta.
Kui see just suur saladus pole, siis ütle välja, mis masinaga tegu. Kollektiivne aju suudab pakkuda vahel alternatiivseid lahendusi.
A.
Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!
Tegemist on ventilaatoriga,seda võib panna ka ääsile tuult puhuma-toide autoakult või tavaline elektrimootor.Saaks kasutada tööstuslik tolmuimeja puidupinkidelt saepuru eemaldama-taas tavaline elektrimootor.
Mul on vaja sisult sama seadeldis võimalikult väike ja kerge kaasas tassida.Koosneb plekkkast,ventilaator,lüliti ja aku mida ma praegu otsin.
Täna ostsin Elfast 12v7 AH aku ära,maksis mingi 13€.Selleks,et ventilaator vajadusel madalamatel pööretel tööle panna tuleb ilmselt kusagilt lammarist miski reostaadi moodi vidin hankida nagu vanematel autodel on või on mingeid muid varjante ka olemas?
(15-04-2011, 18:39 PM)pen.skar Kirjutas: Voolutarbelt kasulikum õhtal akutrellist päästik transistoriga välja nokitseda ja mingi fiksaator juurde teha kindlatele pööretele lukustamiseks.
Sama mõte käis ka omal peast läbi.
Mullu suvel kärssas keevitusel ajus midagi labi.Esindus küsis uue aju eest 1,5 kiloeeku,loobusin.Ajutiselt reguleerisin traadi pealejooksu kiirust metabo akudrelli lülitist,pool aastat toimis suurepäraselt.Sõber ostis 20 krooni eest uued vidinad ajule ja oligi korras.
nii peente asjade hingeelust midagi ei tea, aga mul on trellidel ikka esimesena õhtale läinud revers elik vastupäeva tiirlemise nupp ja seejärel pöörete regulaator, trell töötab veel terve igaviku aga ühele poole ja maksimumpööretel. Siit küsimus, kas sellist juppi on nii lihtne leida, ise pole lüliteid isegi üritanud otsida...
Rain Rikas
Eesti Maanteemuuseumi peavarahoidja
rain.rikas@mnt.ee
Drellidel lülitid esindustes müügil.Aastaid tagasi ostsin kõige väiksema Metabo drelli,paar auku sain puurida ja juba lülitil regulaator peetis,garantiise pandi uus taas sama seis paar auku ja sama junn õhtal.Kole kulukas pidada.Siis ostsin mingi säästuka ja nüüd juba mitu aastat ei mingit muret.
Kui drelli lüliti ajutiselt keevituse küljes oli siis üks lüliti suutis saba nurka visata.
Sa tahad siis mingit fööni moodi asja teha vist... Ma arvan, et sul oleks ikkagi päris täpselt tarvis teada, mida, kuhu ja kui palju. Selline "peenike" vahemik=suur voolukulu, tugev õhuvool, võimalikult pikk kasutusaeg seab omad piirid ja kusagil pead järeleandmisi tegema. Kindlasti on erinevaid võimalikke variante olemas, mida kasutada..
(19-04-2011, 08:22 AM)Tift Kirjutas: Sa tahad siis mingit fööni moodi asja teha vist....
Tean väga täpselt mida teha tahan,soomlastel juba aastaid säänsed vigurid tehtud ja kasutusel.Minul vaja antud seadmega imeda.
Kas seda upsi akut akudrelli akulaadiaga pole võimalik laadida?
(19-04-2011, 08:22 AM)Tift Kirjutas: Sa tahad siis mingit fööni moodi asja teha vist....
Tean väga täpselt mida teha tahan,soomlastel juba aastaid säänsed vigurid tehtud ja kasutusel.Minul vaja antud seadmega imeda.
Kas seda upsi akut akudrelli akulaadiaga pole võimalik laadida?
Üldiselt on (unerahu huvides) vastus ei....
aga tegelikult on UPSi akude kasutusrežiimid järgmised:
1)Standby kasutus - laadimise pinge 13,5 - 13,8 V
2)Tsükliline kasutus (sinu variant) - laadimise pinge 14,4 - 15,0 V
Viimases režiimis pead ise kontrollima, et üle ei keedaks ja voolu õigel ajal välja lülitad.
Seega, kui sinu akutrelli laadija annab sobiva pinge välja ja tagab kaitse ülelaadimise eest, siis tuld!
Ma ei näe mõtet dubleerimisel, see tähendab, et nõnda nimetatud UPS-i akul kõik vajalikud kirjad ja numbrid peal, kodanik võiks ju sealt lugeda.
Ilmselt ei oska keegi teema algatajat aidata, sest projekt on salastatud, kord vaja tuult puhuda, kord midagi imeda, keeruline värk tuleb sellest.
Pole keerulist midagi,seade juba peaegu valmis.Vaja veel laadimine lahendada ja lisalüliti pöörete piiramiseks ja kastile kaan ka peale,homme katsetan ära.Mõned pildid kah .
Seda seadeldist koos akuga on vaja endaga kaasas tassida ja on üks paljudest töövahenditest ja poest seda ei saa osta.
.Kole kulukas pidada.Siis ostsin mingi säästuka ja nüüd juba mitu aastat ei mingit muret.
