Postitused: 747
Teemad: 47
Liitus: Mar 2003
Maine:
0
03-06-2004, 22:38 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 03-06-2004, 23:28 PM ja muutjaks oli
ints.)
Mõtlesin hulk aega et kuhu see teema teha ehk on vaba teema siiski õige koht.
Üks tuntud autovärvi pood Tallinnas Kadaka teel pakub komplekti: 5l lakki+2,5l kõvendit lakile,täitekrunt 4l+1l kõvendit(nende materjalide hind eraldi ostes ca 2100.-eek)ning lisaks madalsurve värvipüstol (mille müügihind 2900.-eektoodetud \"SATA\" litsensi alusel,püstol ülapaagiga 1,4mm düüs max värvimiseks vajalik rõhk 3 bar ja kogus 250 l/min, mida võimaldavad pea kõik vähegi kobedamad \"hobi\" kompressorid!!!) .Kogu komplekti hind siis 2060.-eek.
Kui kellegil on huvi siis lähemat infot ja tel nr jagaks privas (ei tahaks päris otsest reklaami teha ) sellest materjalist jagub ca. kahe auto kruntimiseks ja lakkimiseks!!!
Pakkumine kehtib kuniks värvipüstoleid jagub!!!
M 411 60.a.,M410 60.a.,M401 56.a.,M403 64.a.,
M 424 64.a.,M423 62.a.,GAZ M20 48.a.,Opel Kadett B 71.a.,
Postitused: 822
Teemad: 57
Liitus: Jun 2004
Maine:
0
kahjuks ise ei värvi kuid tänapäevaste hindade juures on kõik head diilid teretulnud nähtus, eriti veel harrastus valdkonnas kus KÕIK on kallis.
Just a man!
Postitused: 2,217
Teemad: 77
Liitus: Oct 2001
Maine:
6
Kompressori saab vast laenata kuskilt.
Postitused: 5,783
Teemad: 735
Liitus: Apr 2002
Maine:
31
Muide, Tallinnas, Mustakivi keskuse lähedal on pood nimega Realiseerimiskeskus (kanali serval). Seal oli veel aega x-tagasi müügil elektrilisi värvipritse. Niisama nakitsemiseks täitsa sobivad. Hinnaks on veidi alla 300.-
Asp
Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!
Postitused: 3,550
Teemad: 112
Liitus: Jan 2003
Maine:
34
ints Kirjutas:max värvimiseks vajalik rõhk 3 bar ja kogus 250 l/min, mida võimaldavad pea kõik vähegi kobedamad \"hobi\" kompressorid!!!)
huvitav, mida selline asi 8-10bar peale ütleb? Kas asisema kompressori omanikud peaks ülerõhuklapi nii lahti kruvima, et see pea kogu aeg avatud oleks - või töötaks ka kõvema survega?
teet,
uudishimutseb niisama (tean vaid nii palju, et on kõrg- ja madalsurvepüstolid)
Foorumite vanarahvatarkus: "üks troll suudab rohkem arvata, kui sada tarka teada"
Postitused: 734
Teemad: 29
Liitus: Apr 2002
Auto värvimine on nii spetsiifiline asi (tohutu eeltöö ja soov, et tulemus maksimaalselt hea välja näeks ja kaua kestaks), et odavat väljamüüki küll eriti usaldada ei tahaks.
Mis on sellise ale põhjuseks??
Tavaliselt sellised odavad asjad kõlbavad mõnele tüütule poisinolgile äsamiseks või garaaziukse lahtihoidmise kiiluks, aga mitte töötegemiseks.
Postitused: 747
Teemad: 47
Liitus: Mar 2003
Maine:
0
13piisab Kirjutas:ints Kirjutas:max värvimiseks vajalik rõhk 3 bar ja kogus 250 l/min, mida võimaldavad pea kõik vähegi kobedamad \"hobi\" kompressorid!!!)
huvitav, mida selline asi 8-10bar peale ütleb? Kas asisema kompressori omanikud peaks ülerõhuklapi nii lahti kruvima, et see pea kogu aeg avatud oleks - või töötaks ka kõvema survega?
teet,
uudishimutseb niisama (tean vaid nii palju, et on kõrg- ja madalsurvepüstolid)
Ehh Teet ... mis juhtub ei midagi erilist lihtsalt värvimis tulemus ei kannata kriitikat,ega püstol nüüd lõhki ei lähe...
Ülerõhuklappi pole vaja kruvida sest tavaliselt on asisematel kompressoritel või siis survemahuti juurde installitud rõhuregulaator(reduktor)
Madalsurve ja kõrgsurve püstolite vahe e.point peitub ökonoomsuses nii õhu kui värvi tarbimise poolest (madalsurvega võimalik ca veerand tavakogusest vähem kulutada!!!)
to:Kenu; odavus on suhteline...antud juhul lihtsalt tegu uue kaubamärgi turule tulekuga ja selleks on \"Bernardo Ecenarro\" (hispaania)selle firma lakki ja krunti, pahtleid olen kasutanud ja ei oska miskit halba öelda.
Värvipritsi lähen kohe proovima eks õhtul oskan kiita või laita.
ps selliseid kampaania pakkumisi tehakse suhteliselt tihti ja enamalt jaolt (värvimüüjate pakkumised) on siiski tegu täiesti korralike materjalidega.(püsikundedele ei saa ju savi pähe määrida...)
M 411 60.a.,M410 60.a.,M401 56.a.,M403 64.a.,
M 424 64.a.,M423 62.a.,GAZ M20 48.a.,Opel Kadett B 71.a.,
Postitused: 2,876
Teemad: 202
Liitus: Jan 2004
Maine:
48
Kenu Kirjutas:Auto värvimine on nii spetsiifiline asi (tohutu eeltöö ja soov, et tulemus maksimaalselt hea välja näeks ja kaua kestaks), et odavat väljamüüki küll eriti usaldada ei tahaks.
Mis on sellise ale põhjuseks??
Tavaliselt sellised odavad asjad kõlbavad mõnele tüütule poisinolgile äsamiseks või garaaziukse lahtihoidmise kiiluks, aga mitte töötegemiseks.
Oled sa vahel mõelnud, et odavad asjad võidakse teha kallimate järgi.
Ei taha sugugi reklaamida odavaid asju, kuid leian, et ainult NIME eest pappi juurde maksta ei ole mõtet.
Paljud firmad tellivad oma toodangu tegelikult teistelt (vist nimetati neid allhankijateks), siis panevad oma kleepsu peale ja müüvad edasi.
Maasturite hankimist Ukraina sõjaväele ja nende remonti meie Põhja-Tallinna töökojas saad toetada läbi Toeta Ukrainat MTÜ a/a EE387700771008885941. Selgitusse maastur Ukraina kaitseväele.
Postitused: 747
Teemad: 47
Liitus: Mar 2003
Maine:
0
wax Kirjutas:Sattusin täitsa juhuslikult: http://www.devor.ee/
Noh nüüd on kõik näinud millega tegu!
Värvipüstol nüüd minu poolt katsetatud (värvisin ja lakkisin ühe esiporitiiva :materjali kulu 150g metallik värvi & 150g.lakki )nii materjali kulu kui tulemusega võib täiesti rahule jääda eks tulevikus saab täpsemalt kuluarvestust pidada.Kokkuvõtteks olen mina küll rahul sest värvipüstoli ost oli nii või naa plaanis ja nüüd asi olemas ja seda materjali(lakk,krunt) omahinnaga
M 411 60.a.,M410 60.a.,M401 56.a.,M403 64.a.,
M 424 64.a.,M423 62.a.,GAZ M20 48.a.,Opel Kadett B 71.a.,
