26-09-2004, 10:56 AM
Mis oleks tänapäeval GAs 21 turuhind
gas 21 turuhind
26-09-2004, 19:11 PM
Sõidukorras auto 15000.- kuni 20000.-
\"garaazis\" seisnud, tegelikult salong hallitab ja õli on kokku kuivanud ning tihendid rabedad 2000.- 5000.-
põllul seisev ront emexi hind. kuni 2000.- plussiks see, et ei pea emeksisse viima, saab raha koduhoovis kätte.
Eraldi väärtus on hirvel, umbes 2000.-
\"garaazis\" seisnud, tegelikult salong hallitab ja õli on kokku kuivanud ning tihendid rabedad 2000.- 5000.-
põllul seisev ront emexi hind. kuni 2000.- plussiks see, et ei pea emeksisse viima, saab raha koduhoovis kätte.
Eraldi väärtus on hirvel, umbes 2000.-
27-09-2004, 11:12 AM
21 turuhind kõigul ülisuurtes piirides ja lausa nulle võib lisada/ära võtta. Määravad tegurid:
1. Kere seisukord (st kas vajab plekitööd)
2. Originaalsus (et kas on tarvis haata tükke otsima algse auto jaoks)
3. Kroomosade seisund (kroomimine väga kallis)
4. Salongi plastosade seisund (keegi neid ei taasta, replikaid ei tooda ja uued varuosad ülidefitsiit, kipuvad samas lagunema)
5. Polstri seisund (töö ja materjalid kallid).
Eriti määravad 3 viimast.
1. Kere seisukord (st kas vajab plekitööd)
2. Originaalsus (et kas on tarvis haata tükke otsima algse auto jaoks)
3. Kroomosade seisund (kroomimine väga kallis)
4. Salongi plastosade seisund (keegi neid ei taasta, replikaid ei tooda ja uued varuosad ülidefitsiit, kipuvad samas lagunema)
5. Polstri seisund (töö ja materjalid kallid).
Eriti määravad 3 viimast.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, kuni 18. maini 2025 oleme avatud eelneval kokkuleppel
« Järgmine vanem | Järgmine uuem »
Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne