[Tift]

üritasin jutuga tüürida senna poole, et see oleks al´a murutraktoriga ühes mõõdus või nende pisikeste hiinakatega, ei soovigi t150 ehutada sellest.

No mul oli ...või ikka veel on samasugune mõte... ja mis sellest mõttest edasi on saanud, sellest räägin edaspidi.. praegu pesen titevarbaid...hõkk... tehti vanaisass..
Räägitakse, et vanaemaga polevatki kõikse hullem...
A vaat, et see teema.. on tüürind sinna, et arutame siin, missugune peaks olema üks iseehitatud aiaabimees. Vahest peaks lugupeetud ksf. lauren`i teemat mitte kõrvale juhtima ja tegema omaette asja, nimega-"abiks aiatraktori ehitamisel"..näiteks. Mis sest arvad, lgp.maisalup? Et arutaks seal, mida ja kui suur üks vai teine asi ja nii edasi ? A ma lähen nüüd...hõkk..

[Tift]

Kettidest rääkides.. Murutraktorile kulus 16 jm ketti:

Ühel küljel on tõmmits pingutamiseks:

Valmistamise juures sai jälgitud, et kett oleks võimalik peale panna tühjale rehvile. No muidugi saab ka täis rehvile panna, aga tühjale rehvile paigaldus annab võimaluse rehvi hoida pisut tühjemana ehk siis pehmemana.
Muud saladust nagu polegi. Murukal oli taga veel isetehtud haagis ja tänases lumes, puhastamata pinnal, liikus mehiselt. Pilt lumes sumpavast murukast andis tõuke ka lumesaha valmistamiseks. Kui valmis saab, eks siis ka pildistame

[Tift]

Hirmu ei ole, et käigukastile jälle haiget teeb?

Need pildid on tehtud mu sõbra murutraktorist. See "haigettegemine" oli hea kogemus - andis nagu mingi ettekujutuse, kui toimekas see asi on, mida ta suudab ja millega ei maksa liiale minna. Ketid ja sahk ees - see ei ole sama, mis kolm äket ja libistaja taga pehmel mullal .. Mustrist - sõbra kettidele ma lisaks suuremate avade kohale veel ühe risti keti, sest seal on nagu suurem ava ja kõval jäisel pinnal kipup nats hüplema. Muidu pole viga, murukal on ka kaalu koos pealistujaga omajagu. Motoplokil on vaid enda kaal, vahest olekski tarvis lisakaalu peale mõelda.
meli666 piltidel olevatest kasutaksin teist või kolmandat varianti.

---

pole se gaz madal midagi kui ikka ratas omab mingit norm diameetrit.

Mõõtsin ära - 27 sentimeetrit. On maapinnast diffri alumise servani. Kui on Gaz-51 lühemakstehtud sild, all 51 veljed ja MTZ-82 esirehvid.
Sellega kannatab ka vaheltharimist teha.

[maisalup]

Isetehtud jääkettidele keevitatakse parema haakumise jaoks 8mmx20mm polt keti silmast läbi. Oluline et see polt oleks keevitatud just pikki rehvi kulgeva keti külge mitte risti oleva külge, muidu niiöelda naast ei toimi, vajub küllili. Naast ei tohi jääda väga pikk, kõrvaloleva ketisilmusest jääb umbes 5mm väljapoole. Kui naast liiga pikk siis vajub küllili ning sellest pole miskit tolku...

[lauren]

Pole ammu kirjutanud. Kuna täna oli väga hea ilm siis ei tahtnud seda niisama toas istudes veeta. Läksin ostsin bensukast õli ja kätte sai võetud põka esimene õlivahetus. Samuti võtsin eest ära ka saha mis vajab vähe sirutamist kuna parempoolne nurk on saanud vähe kõvema matsu.







Väikestviisi on hakkanud ka kevadtööde aeg ning selle tarbeks sai toodud ka üks korralik kärutäis mulda.







Väikene video esimesest kevad käivitusest ja mulla veost.
http://www.youtube.com/watch?v=YfkJ8QluQ...e=youtu.be

[lauren]

Üle pika aja pole siia midagi kirjutanud. Kuna algamas on sügisvaheaeg sai otsitud omale tegevust, mõeldud tehtud, hakkasin nokitsema põka kallal mis on 2 aastaga kõvasti vatti ja elu näinud. Plaanis on anda talle värske värvikiht ja siit sealt näppida.
Päev 1
Sai võetud põka molekulideks ning natuke ka teist keevitatud. Sai alustatud puhastamistöödega ning raami alumine ots sai näha värvi, kui asi kuiv siis keerab ringi ja jätkab töödega.
Pilte:








Päeva lõpp.


Piltide pealt on natukene näha ka rooli nimelt sai see šiguli paranka minema visatud ning ekskavaatori oma asemele pandud, on teine vähe väiksem ja mugavam.

[lauren]

Mõned päevad jälle möödas ja põka hakkab vaikselt jumet võtma. Suurem osa on koos aga väikest nokitsemist on veel küll.




Kuna esisilla tala oli juba päris kõver ja räsitud sai teine uus tehtud, sillast taha rändas ka paraleelvarras.







Kui keegi arvab, et miks põka nii kirju tuleb, siis värvitud on ta vanadest värvi jääkidest mis kapist võtta annab

[lauren]

Põka ehitus hakkab peaaegu et lõpuni jõudma, külge oleks vaja panna veel esi porilauad, lisada elekter ja värvima üle veel mõned osad. Kuna maha sadas esimene lumi sai ruttu sahk üle võõbatud ja lundgi lükatud

[lauren]

Nüüdseks on lund lükatud juba hulgi ning põka jälle täies hoos. Vähe poolik veel on, tagasi peale võiks panna generaatori, tuled ja muud pudinad aga lund lükata saab. Lähiajal lähen ostan ära ka ketid.
Peale lumelükkamist sai ka vähe lollitatud
http://www.youtube.com/watch?feature=pla...4sd9tsw3fk

[mlsluik]

Videot vaadates tuli meelde viisijupp...

   





Kui porilaudasid vähe kõrgemale tõsta siis kannataks 15" piigi alla kruvida.
Golfi eelmine talv katsetasin ning jõudsin järeldusele et korralik piik haakub tunduvalt paremini kui ketid. Vähemalt talvel

Suvel kasutan bagil 15´ rehve koos kettidega, toimib ka väga hästi.

[maisalup]

[undefined=undefined]
Lauren räägi kes sul selle tagasilla kitsamaks tegi, kas on väga
hull töö?

[Moto555]

Taha natuke lisaraskust ja vähem rõhku, piigid on hea mõte.Kui lohvid sees võib need ka soolalahusega täita.


Rehv võiks ka natuke parem ola aga olgem ausad, rihmülekandega ja natuke nõrgake see vedu, et seda püstist planku lükata.

Muidu äge aparaat 5+!

[lauren]

[undefined=undefined]
Lauren räägi kes sul selle tagasilla kitsamaks tegi, kas on väga
hull töö?

Kogu asjandus oma kätetöö. Kui vastavad riistad olemas ei ole ta nii hull töö absoluutselt, kuna endal paljud vahendid puuduvad sai sild valmistatud pmst põlve otsas.

Rehv võiks ka natuke parem ola aga olgem ausad, rihmülekandega ja natuke nõrgake see vedu, et seda püstist planku lükata.

Jõudu on asjal üllatavalt palju pigem on probleemiks see, et ennem võtab rattad ringi, kodukasutusse on jõudu parajalt. Proovitud on vedada sellega igasugu jama, asfaldil tirides ei ole olnud probleemi, et esimese käiguga hakkaks rihm libisema või moto välja sureb.

[Moto555]

Norm.Siis raskus taha ja saha kalle õigeks ja naelikuid ka läheb küll

Küsin üle, mis veljed sul taga ja auguvalem ja rehvi mõõdud

[lauren]

Norm.Siis raskus taha ja saha kalle õigeks ja naelikuid ka läheb küll

Küsin üle, mis veljed sul taga ja auguvalem ja rehvi mõõdud

Tavaline siksi velg R13 4X98 aga sobib ka 4X100 rehvid peaks olema 155 laiad.

[Moto555]

175 ei mahu alla enam?

Golfi velgi koos naastudega on kuskil vedelemas kui ma ei eksi siis neil olid ka 155/65 vms peal.Mina ei oskanud neid kuskile panna.

[lauren]

Peaks ikka minema, all on olnud ka 195 laiad rehvid.

[maisalup]

Mul omal ongi kõige suurem jama selles, et ainsad tööriistad on relakas ja trell, nendega ei tee suurt midagi, oleks inverter kah siis hakkaks juba looma..
Tööriistamarketist jäi silma selline mootor nagu sul, kuid 9hp ja sebiks kuskilt 2vaz tagasilda kuid tagasilla kitsaks tegemine on hetkel mõttekoht.
Sinu masin tundub selline lihtne ja lollikindel olevat
Omal tahaks 4vedu teha ja raamist pööravat nagu see tz-14-k on

[lauren]

(Omal tahaks 4vedu teha ja raamist pööravat nagu see tz-14-k on)

Täpselt samad mõtted käivad vahel peast läbi aga täide ei ole veel neid teinud
Homme on plaanis põkale veel elekter ja tuled lisada.

[lauren]

Nüüd põkal siis elekter uuesti peal ning pimedas töötada hoopis lahedam. Kätte sain ka ketid, mis õigustavad ennast oluliselt, vähemalt saab kerge vaevaga kohalt minema ja pidama.
Kapist leidsin ka päris hea süüteluku mis toimib kahes asendis, tööle panin ta nii, et ühes asendis on ainult laadimine ning teises laadimine ja tuled. Silma jäi ka üks žiguli kell, pulli mõttes on plaanis see ka taha ühendada
(relaka ketas on kasutusel seibina, ei leidnud lihtsalt piisava auguga seibi ning see oli nagu valatud, taaskasutus missugune )






Et sahk vähe kõrgemale tõuseks sai torule väike paine sisse väänatud.