[eberhard]

Foorumlasele Sillule südamlik õnnesoov juubeli puhul! Ühtlasi soovin juubilarile raugematut jõudu Eestimaa vana rasketehnika ajaloo jäädvustamisel. Loodetavasti ei ütle nendest tänuväärt fotofailidest ära ka Maanteemuuseum ja Ajaloomuuseum Tartus.

[Sillu]

Tänud kaasfoorumlasele eberhard`ile õnnitluste ja heade soovide eest!

[valdo]

Foorumlasele Sillule südamlik õnnesoov juubeli  puhul! Ühtlasi soovin juubilarile  raugematut jõudu Eestimaa vana rasketehnika ajaloo jäädvustamisel.

Ühinen minagi samade õnnitlustega! Oled väga suure töö ära teinud traktorite ja nendega seotud tehnika dokumenteerimisel!

[Sillu]

Aitäh, Valdo!

[Sillu]

Suur tänu veelkord KÕIGILE kaasfoorumlastele, kes mistahes viisil mind sünnipäeva puhul õnnitlesid!
Olen vahel mõelnud enda ja miks mitte ka teiste tehtud piltide põhjal oma kodulehe peale, kuid see eeldab praegusest oluliselt suuremas mahus materjali kogumist iga konkreetse masina kohta (tehnilised andmed, mis aastatel Eestis kasutati, mitu isendit üldse Eestisse sattus jne. jne. jne.) Variant on muidugi ka lihtsalt pildigalerii teha väikse selgitusega, mida pildil kujutatud.
Kunagi tegin nimekirja nõukogudeaegsetest põllutöömasinatest, mille kohta võiks püüda rohkem infot hankida ja ainuüksi traktoreid tuli minu mäletamist mööda 50 ümber See siis alates Universal U-2st kuni K-701M-ni nii nõukogude kui ka meil kasutamist leidnud teiste sotsialismimaade tehastes valminud masinad.
Vast kaasfoorumlane vana ei pahanda, et tema tehtud teemas OT läks

[Sillu]

Kaasfoorumlane Aiv pildistas hiljutisel Läti-reisil seda minu arvates üsna huvitavat, 60.-tel aastatel Rootsis valmistatud teehöövlit Bolinder-Munktell. Nagu höövli välimusestki näha, on tegu täitsa kasutusel oleva masinaga:

                   

[Sillu]

Üsna huvitav teehöövel Lipetski tehase ratastraktori LTZ-60 baasil:



Pildid on pärit siit: http://foto-avto.narod.ru/foto13.htm

80.-te aastate teisel poolel oli analoogiline, kuid suure kabiiniga MTZ-80 baasil teehöövel Suure-Jaani metsamajandil, mida olen alati pidanud kohalike meistrimeeste loominguks, kuid nüüd ma selles enam päris kindel ei ole. Mis unikaalsest masinast pärast asutuse likvideerimist sai, pole mulle teada.

[Sillu]

Viljandi maakonna (tolleaegse haldusjaotuse kohaselt rajooni muidugi) Lahmuse sovhoosil oli 80.-tel aastatel teehöövel V-10, mis tõenäoliselt soetatud mõnest teedevalitsusest peale seal mahakandmist. Tegu siis omaaegse Paide teedemasinate tehase toodanguga. Pildid tegin 80.-te esimesel poolel (ehk 1982-83 vast). Usun, et höövel oli kasutusel 80.-te lõpuni-90.-te alguseni. Mis sellest edasi sai, pole mulle teada. Vabandan piltide kvaliteedi pärast!

[Sillu]

Käisin täna Viljandimaal ühes kohas pildistamas, kus on veel palju vene tehnikat koos. Seal muu kraami hulgas vedelev teehöövli D-598 kabiin viib aga küll vägisi mõtted sellele, et ilmselt on seal mitte väga kauges minevikus üks haruldane ja juba uunikumiväärtusega teehöövel lammutatud Seda enam, et kabiinil küljes olev rombikujuline, nüüd enam mittekehtiv numbrimärk viitab sellele, et höövel pidi kasutusel olema igatahes veel 90.-tel aastatel:



Sakala Teedele kuuluv vanematüübiline teehöövel Lokomo täna lumetõrjetöödel Päri ja Pinska kandis:



No ja teema sobib ehk nüüd juba paremini Rasketehnika foorumisse

[mrali]

Kaasfoorumlane Aiv pildistas hiljutisel Läti-reisil seda minu arvates üsna huvitavat, 60.-tel aastatel Rootsis valmistatud teehöövlit Bolinder-Munktell. Nagu höövli välimusestki näha, on tegu täitsa kasutusel oleva masinaga:

[attachment=22263][attachment=22264][attachment=22265][attachment=22266][attachment=22267]

Tegemist peaks olema 1968-73 toodetud höövliga Bolinder-Munktell VHK 310 (vaata ka siit).
Kuna 1950. aastal oli Bolinder-Munktell rännanud Volvo omandisse (tegu on praeguse Volvo Construction Equipmenti OTSESE eelkäijaga),toodeti seda masinat ka nimede BM-Volvo ja Volvo BM all.

[Martti]

Täna hommikul enne umbes 7.30 tulin Ida-Virumaalt, seal sadas lund ja tusikas terve eilse päeva ja täna hommikul olid teed libedad nagu ikka. Sõitsime siis Kiviõlist Sämi poole ja ühel hetkel vaatasime et teehöövel on teelt välja ja vastu raudtee tammi sõitnud. Kuidas on võimalik et teehöövel on sõitnud sirgel teel teelt välja ja jäänud teega risti? Kas tõesti hakkab teehöövel sõites sama moodi libisema nagu sõiduauto?

[Janek32]

See üpris normaalne nähtus. Arvestada tuleb sellega:
höövlil on lume lükkamisel vaja suurt kiirust
höövli tera on keskel masinat, seega esirattad peaaegu õhus
höövli (venemaal toodetud) pidurid ei ole kuigi head ,kui neid üldse on

[Sillu]

Käisin täna Viljandimaal ühes kohas pildistamas, kus on veel palju vene tehnikat koos. Seal muu kraami hulgas vedelev teehöövli D-598 kabiin viib aga küll vägisi mõtted sellele, et ilmselt on seal mitte väga kauges minevikus üks haruldane ja juba uunikumiväärtusega teehöövel lammutatud Seda enam, et kabiinil küljes olev rombikujuline, nüüd enam mittekehtiv numbrimärk viitab sellele, et höövel pidi kasutusel olema igatahes veel 90.-tel aastatel:

Täna õnnestus leida ka höövel, millele kabiin ilmselt algselt kuulunud on; paraku ümber ehitatud järelveetavaks:

  

Siin aga uusimad pildid Viljandimaal asuvast Paides toodetud höövlist D-512:

[Sillu]

Mõne päeva eest sai koos kaasfoorumlaste muuseumipapa ja andres22`ga veidi Järva-Jaani ümbruse huvitavama tehnikaga tutvutud ning muuhulgas ka mõned teehöövlid pildile saadud:

1.)Järva Teed AS`le ja/või selle eelkäijale kuulunud DZ-122-1-3 ja DZ-31-1. Kahjuks on mõlemad nüüdses mõistes juba üsna haruldased höövlid üsnagi nukras seisukorras:



2.)Kaks Järva Teede Vammast, üks Kohilas ja teine "emamaal" Soomes valmistatud:



Õhtul, kui juba hämarduma hakkas, sai pildistatud veel ühte samuti Järva Teedele kuuluvat DZ-122A-2 ja veidi ka selle juhiga vesteldud. 18 aastat vana höövel teeb siiani oma tööd hästi:

[Sillu]

D-512...



...ja DZ-99 Viljandimaal:

[andres22]

DZ-99 Tartumaal:
http://www.automoto.ee/galerii/view_phot...d=IMGP0449
http://www.automoto.ee/galerii/view_phot...d=IMGP0452

[Sillu]

Seda, ühel Viljandimaa põllumajandusühistul siiani kasutuselolevat D-598A (sünniaasta 1969) vaadates küll silm lausa puhkab Pildid on tehtud täna:



Tagaplaanil nähaolevad T-130/-170 baasil buldooser ja teraviljakombain Niva peaksid samuti nõukogudeaegse raskema tehnika huvilistele huvi pakkuma, ehkki pole praegu veel väga haruldased.

[mrali]

Täna õnnestus sõidu pealt pilti saada Lääne Teede MG-1901

http://img463.imageshack.us/img463/7671/img79886kw.jpg
http://img365.imageshack.us/img365/3114/img79891sx.jpg

[Sillu]

See, Viljandimaal asuv, 1969. aastal Brjanski Teedemasinate Tehases valmistatud D-598A on teemast juba korduvalt läbi jooksnud. Nagu näha, on haruldane isend siiani kasutusel (Pildid on tehtud eile, 20. mail.)

[andres22]

2 DZ-99 ja DZ-143/180 Tartu lähedal:
http://www.automoto.ee/galerii/view_phot...d=IMG_7886
http://www.automoto.ee/galerii/view_phot...d=IMG_7887
http://www.automoto.ee/galerii/view_phot...d=IMG_7888