Teema on suletud

Pildimäng, osa 6.
#61

Poolik, aga õige vastus Rolleyes
See on Fiat Turbina aastast 1954, jõuallikaks on - ära arvasite - gaasiturbiin. Valmis üks prototüüp, rohkem Fiat selliste jõuallikatega minuteada ei tegelenud.

Rover 3500 - European Car of the Year 1977
#62

Kuna mu vastus oli poolik, loovutan pildi panemise õiguse suurele ringile.
Ehk tuleb ka uut verd. Smile

Just a man!
#63

Kuna minu teadmised ja otsingu kasutamine ei ole just teab mis, siis kasutan juhust ja küsin laiemalt ringilt: mes asi see on, mis Saksas aparaadi ette jäi, Ainus mis tuttav ette tuli on Renault embleem.

Et siis ette rutates, mina ei tea, millega tegu, seega ootaks ka lühitutvustust ja kes kindel, et teadis millega tegu, siis jätkaku.


#64

Pildil on Renault Alpine A310 V6.
A310 oli tootmises üsna kaua, aastatel 1971-84, aastast 1976 kasutati V6 mootorit (nn. PRV-mootor, 2664 ccm). Pildil olev eksemplar on pärit ilmselt viimastest tootmisaastatest ja mõnevõrra tuunitud välimus lubab arvata, et ka mootori algselt vaid 150 hj võimsust on pisut järele aidatud.
Internetist leiab põhiliselt prantsuskeelseid materjale (nt. siin), inglise keeles võib pisut lugeda siit.

Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.
#65

Liigutame siis pildimängu harjund rajale tagasi.
Üks päris luksuslik sedaan: pilt.

Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.
#66

De Tomaso Deauville + mõne disainibüroo erikere?
#67

Midagi külmkapivabrikant Rivolta toodangust - Iso Fidia

Rover 3500 - European Car of the Year 1977
#68

vdp vastus on õige. Auto täisnimi siis Iso Rivolta S4 Fidia, valmistati 1967-75 kokku 192 tk. Huvitaval kombel on sel autol tõesti üht-teist ühist De Tomaso Deauvillega. Nimelt liigutas umbes neljandikku Fidiatest samasugune Fordi V8 nagu Deauvillesid, ülejäänutel oli Chevrolet' mootor. Nii Fidia kui Deauville kere valmistas Ghia, kuid disainerid olid erinevad: Fidial Giorgio Giugiaro, Deauvillel Tom Tjaarda.

Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.
#69

Üsna tüüpilise välimusega sportauto:

Rover 3500 - European Car of the Year 1977
#70

lancia appia coupe
#71

Ei ole. Aga Itaaliaga on see auto seotud küll

Rover 3500 - European Car of the Year 1977
#72

Äkki on Ferrari 250GT ?
#73

Tegu pole siiski päris Itaalia autoga, ainult tema kere on seal kujustatud ja ehitatud. Toodeti seda 2-liitrist kupeed umbes 300 eksemplari.

Rover 3500 - European Car of the Year 1977
#74

Triumph Italia. Triumph TR3 põhjale kujundas itaalia stiilis kere Michelotti ja valmistas neid Vignale.

Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.
#75

Õige vastus!

Rover 3500 - European Car of the Year 1977
#76

Üsna tavalise moega keskklassi sedaan 60-ndate algupoolelt.
[Pilt: 57.jpg]

Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.
#77

Isuzu Bellel?

Rover 3500 - European Car of the Year 1977
#78

Õige vastus! Bellel oli Isuzu esimene omakonstrueeritud sõiduauto, toodeti 1961-66. Pakuti ka diiselmootorit, mis tolle aja kohta üsna haruldane.

Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.
#79

Mis auto külge on see katus kinnitatud?
[attachment=22296]

Rover 3500 - European Car of the Year 1977
#80

Tundub olevat Volvo 262C.
Teema on suletud




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne