[Sillu]

Olen näinud aasta-paar tagasi vanametallis arvatavasti T28, mis oli sinna toodud keskelt pooleks lõigatuna.

Väheusutav, et asi Lokuta-Lelle kandist vanarauda läinuna Jõgeva utiiliplatsile sattus. Vahemaad liig pikad.

Siis küll, jah on mõni krdi oinas lähiminevikus -28 ka utiili vedanud Aga tore, et tänu lugupeetud kaasfoorumlasele Kelm`ile nüüd üks isend väga kvaliteetselt taastatud on

[villis1]

[quote=Sillu]
T-28 on niipalju T-25 eellane, et nii -28 kui ka (uuemat) -25 toodeti Vladimiri tehases. Aga et -28-l on varasema, kumera ninaga -40 ilma esisillaveota versiooniga (eriti kui viimaselt kabiin maha võtta) esmapilgul teatav väline sarnasus olemas, sellele olen ka ise mõelnud, kuid T-40 toodeti Lipetski tehases. "Ühepütase sipelga" all on aga ilmselt mõeldud Harkovi tehase traktoreid DT-14 ja DT-20. Hiljem (60.-te keskpaigast 70.-te alguseni) tegi Harkovi tehas T-25 varasemat, kumera kapotiga versiooni, mida siin-seal taludes ikka leidub siiani.
[/quote
Aga 28 oli siismitme silindriga?

[Sillu]

Nii T-28 kui ka selle eelkäija DT-24 on kahe silindriga. Kui teema algataja Kelm foorumisse jõuab, siis ta ehk räägib detailsemalt nende erinevustest ja sarnasustest.

[Kelm]

Nii T-28 kui ka selle eelkäija DT-24 on kahe silindriga. Kui teema algataja Kelm foorumisse jõuab, siis ta ehk räägib detailsemalt nende erinevustest ja sarnasustest.

Proovin siis tuua välja mõned olulisemad erinevused tehnilistes andmetes, aluseks P. Morozovi Traktorite reguleerimine aastast 1964.

DT-24/T28
Pikkus mm 3550
laius mm 2080
kõrgus mm 2305/2400
kliirens mm 525/650
kaal tangitult kg 2500/2350
võimsus hj 24/28
max kiirus km/h 18,9/25,1

Peale selle veel välised erinevused, kõige parema võrdluse saab kaasfoorumlase Sillu 12-st postitusest.
Veel on DT-24 ja T-28-l huvitav käivitussüsteem, nimelt algul pannakse mootor tööle bensiini pealt mille tarbeks on plokikaanes lisa klapid ,mille avamisel surveaste väheneb ja nende klappide taga on süüteküünlad. Kui mootor juba bensiini peal tööle on läinud, siis annad kütuse pumbast kütust peale(käsigaas peale) ja lülitad hoovast diisli asendisse(käivitus klapid sulguvad ja surveaste tõuseb). Keeruline jutt sai, aga ehk saite aru.
Selline käivitussüsteem on ka DT-14-l. 14 siis ühe silindriline, 24 ja 28 kahesilindrilised.

Ps. Suured tänud vastukajade eest

[Põllumees]

T-28 käivitussüsteem raamatust Traktorid ja autod

[künnimees]

Sama moodi toimis ka SHTZ-NATI puugaasigeneraatoriga variandi käivitamine (mootor Д2Г ). Surveaste muudeti käivitamise ajaks ~4,4 peale. Süütamiseks kasutati siiski samu küünlaid, mis gaasiküttel töötades.

[puidumees]

Tere
minul on ka selline traktor Ja töötab  Täitsa muhe masin.

[Kelm]

Tere
minul on ka selline traktor Ja töötab Täitsa muhe masin.

Oskad sa midagi selle traktori kohta rohkem ka rääkida, kui siin teemes juttu on olnud? Mina olen suhteliselt värske T-28 omanik ja seepärast puudub mul igasugune töökogemus sellega. Remondi kohapealt ma juba üht-teist tean, aga tööd pole teinud. Kui oskad midagi antud isendi eripäradest rääkida, olen väga tänulik.

[Sillu]

Veel üks Eestis allesolev T-28 tuvastatud. Hetkel on omanikul peaaegu taastatud traktor krundi all ja ootab värvimist.

           
           

[Laurix]

ja veel üks

http://www.kuldnebors.ee/kuulutused/kuul...evt=onpost
Kuldne Börs Online

[Kelm]

ja veel üks

http://www.kuldnebors.ee/kuulutused/kuul...evt=onpost
Kuldne Börs Online

Tundub, et see puidumehe oma. Vaata postitus nr. 29

[Laurix]

njah.meie pere ostaks selle rõõmsa meelega ära,kuna hind ka päris hea...aga raha on vaja praegu muudeks asjadeks kui sellise haruldase traktori ostuks

[Sillu]

Satuks ta vaid headesse kätesse... Pildi järgi otsustades on tegu üsna korraliku isendiga.

[Kelm]

Vähe usutav, et 20000-ne asi halbadesse kätesse satub. Usutavasti ostab ikka see, kes asja hinnata oskab.

[subaru_turbo]

Mahapõlemine mahapõlemiseks, aga peale seda otsustas omanik üliharuldase traktori taastamise asemel vanametalliks hakkida

Olen näinud aasta-paar tagasi vanametallis arvatavasti T28, mis oli sinna toodud keskelt pooleks lõigatuna.

Väheusutav, et asi Lokuta-Lelle kandist vanarauda läinuna Jõgeva utiiliplatsile sattus. Vahemaad liig pikad.

Miks mitte, mingil ajal oli keskeesti ja jõgeval oleva vanaraua kokkuostu hinnavahe tonni pealt 600 eek. Jõgeval ostsid hiinlased tol hetkel eesti kõigema hinnaga vanarauda. See ei kestnud küll mitte pikka aega aga siiski oli selline periood ja see hinnavahe tasub trantspordi rahad julgelt ära.

[puidumees]

Tere

See müügis olev traktor on minu oma . Ma mõtlesin ta kunagi taastada, kui aega jätkub.Hinnas alla ei lase sest ta on seda väärt.Ega ma ole temaga suuri põlde teinud.lihtsalt oma tarbeks.Äsja läks starter kärssama viin parandusse siis saab jälle sõita. kui on huvi siis helista 5094930 Mati

[Kelm]

Esimest korda ülevaatusel oma 28-ga. Kõrval minu RS-09/122.



Kojusõit ülevaatuselt.

[Kelm]

Selline jäik kahehõlmaline siis mu 28-l taga. Pärit umbes samast ajast, kui traktorgi. Teadjamad foorumikasutajad oskavad kindlasti selle marki ka öelda.

[Romka]

Pakun adra margiks ПН-230P mis ette nähtud traktorile T-40

[Sillu]

Taas avastatud siis Eestimaa pealt üks isend. Masin täies töövalmiduses ja väga sõbralik ning vastutulelik omanik lubas mul väikse proovisõidugi teha