[TimmThaler]

Tere selline küsimus, et mis õli soovitate panna käigukasti iz planetale. mul hetkel tundub et ma panin liiga tihke õli sisse et kui masin kül siis hakkab kõvasti libisema sidur, ja kui masin soojaks läheb siis on normaalne aga see võtab jälle kõvasti aega. Nii et mida keegi soovitab sisse valada.

Ette tänades Timmo!

[isandpauk]

Ziguli õli, lekkimise puhul kamazi õli. Siduri libisemise korral võiksid seda tegelikult ka peale keerata. Isiklikult paneksin IZ käigukasti Kamazi õli ning talvel, kui külma on 15 ja rohkem, prooviksin midagi vedelamat.

[TimmThaler]

mul on hetkel sees kamazi õli, aga kui mootor on kül siiis hakkab libisema päriskorralikult, ja siis reguleeringi aga kui mootor soojaks sõidetud siis pean jälle tagasi reguleerima , lihtsalt ära tüütab juba, aga ma proovin äkki ziguli õliga siis.

[2715]

Kunagi sai kah diisliõli ja muude mootoriõlidega sõidetud.Paraku oli õlivahetuseks korgi küljes metallipuru.Kui siis kord juhtus,et kodus oli
ainult Tat 17.Sai siis see sisse pandud ja õlivahetusel oli kork peaaegu puhas.Siit ma järeldasin,et käigukasti jaoks on ikka kastiõli.Mootosiõli kasutati,kuna tol ajal ei olnud piisavalt head transmissiooniõli,ja mootoriõli
oli siis kõige sobivam asi.Tänapäeval ei tohiks enam olla probleeme
spetsõlide saadavusega.

[miilits]

Ziguli õli töötab normaalselt, oma nahal proovitud.Kõikvõimalike õlidega katsetades ei tohiks unustada, et IZ-l on märgsidur.

[teints]

Just märgsiduri pärast ei olegi soovitav IZ-il kasutada suure viskoosusega transmissiooniõli ,sest see häirib siduri normaalset töötamist. Paljud lääne neljataktilised mootorrattamootorid millel ühine karter mootoril ,siduril ja käigukastil töötavad ju ikkagi mootoriõliga. Miks ei peaks IZ-i käigukast ja sidur sellega leppima. Metallipuru käigukastis võib olla tingitud igasugustest muudest asjadest ,kas või käivitusväna valest kasutusest ,millega rikutakse sektori esimesed hambad.
Viimases "Motomaanias" on õlidest juttu.