[cuda]

Põnev History Channel'i dokumentaal meestest ja masinatest Põhja-Kanada jääteedel. Väga huvitav vaatamine. Viimases osas näitab ka läbi jää vajunud masinate väljatõmbamist (peaosas pildilolev rekka).

I osa
II osa
III osa
IV osa
V osa

[sander1231]

Hullud vennad ikka

[Huck]

Egas suures Venes nõrgemad mehed ole
http://englishrussia.com/?p=1721

[-AsjaPulk-]

Egas suures Venes nõrgemad mehed ole
http://englishrussia.com/?p=1721

Vot seal tahaks ise sõita! Väga meeldib selline ekstreemne teema.

[v126]

Venelastel hea tehnika ka olemas.
http://youtube.com/watch?v=e1D63aMZNSo&feature=related

[hulgus]

Egas suures Venes nõrgemad mehed ole
http://englishrussia.com/?p=1721

Vot seal tahaks ise sõita! Väga meeldib selline ekstreemne teema.

Mõtle veel kord.
vene tehnika
vene teed (sry, teedetus)
vene kliima (-50)
vene inimesed

Kui oled eelnevalt nende asjaoludega tuttav, siis tuld.
Mina olen käinud, ei ole vaimustav. Isegi auto tankimine on katsumus omaette. -40 juures on juba oht silma sarvkesta külmumiseks, näost, sõrmedest rääkimata.
Kaugelt ja pildi pealt on küll hea vaadata.

[-AsjaPulk-]

Egas suures Venes nõrgemad mehed ole
http://englishrussia.com/?p=1721

Vot seal tahaks ise sõita! Väga meeldib selline ekstreemne teema.

Mõtle veel kord.
vene tehnika
vene teed (sry, teedetus)
vene kliima (-50)
vene inimesed

Kui oled eelnevalt nende asjaoludega tuttav, siis tuld.
Mina olen käinud, ei ole vaimustav. Isegi auto tankimine on katsumus omaette. -40 juures on juba oht silma sarvkesta külmumiseks, näost, sõrmedest rääkimata.
Kaugelt ja pildi pealt on küll hea vaadata.

Ma olen ekstremist, mulle sobib. Mida külmem, seda parem, mida väiksem asustus, seda parem jne...

[Tegelane5]

Mis õli ja kütet seal kasutatakse? Diisel on 60 osa bensiini juba v?

[IIIFFFAR]

Ma olen ekstremist, mulle sobib. Mida külmem, seda parem, mida väiksem asustus, seda parem jne...

Mine alustuseks mõnel külmal talvel, kui selline veel tulema juhtub või ka hästi porisel ajal kuhugi pärapersesse mõne vana NATI vai Russiga metsa vedama. Ekstreemi saad rohkem kui rubla eest...
Küll jooksevad roomikud maha, küll katkevad trossid...või ütleb masin täiega lepingu üles..."PALJU TOREDAID MÕTTEID!!!"
Ja mine üksi, mobiiltelefon jäta koju, see lisab fiilingut
Kui Sulle eelpoolkirjeldatud ning proovimise käigus kogetud elamused meeldivana tunduvad, võid juba tundra poole kiigata....

[fic]

Lisan -AsjaPulk- 'le soovituse: Ära Eestisse mine, sest kui siin hätta jääd, ei ole eriti ekstreemne teema, sest astustus ruutkilomeetrile on küllaltki suur. Venemaalt tean ka juhust, kus rekkamees sõitis kaardi järgi kuhugi Siberis, ning jõeni jõudes tuli välja, et tee viis, kuid sild puudus - oli jäetud ehitamata. Tee, mis viis sillani, kust oleks võinud jõgi ületada oli paarituhande (jah just, PAARITUHANDE!) kilomeetri kaugusel. Eripärad.

[hulgus]

Mis õli ja kütet seal kasutatakse? Diisel on 60 osa bensiini juba v?

Kasutatakse "Arktilist diislit", hangumispiir on -50 juures, aga toitesüsteemid soojendatavad, + väljalaskegaasidega soojendatakse kütusepaaki.
Tavaline autool mootoriõli, oli -40 juures tavotist tihedam, värtna(industriaal/hüdro)õli, külmus ja blokkis roolivõimendid. bensiini/diisli käelesattumine lõppes koheselt külmunud laiguga, kõik termostaadid olid vahelt väljas, sest kui külm jahutusvedelik radikast blokki jõudis, võis praod sisse võtta, tulikuum vesi külmus blokis 5 minutiga, välja ei saa lasta, sest kraanid külmunud jne.

[-AsjaPulk-]

Üksi ei tahaks kuskil olla, ikka keegi kaasas. Talvel on T-74'jaga metsa veetud küll, päris hea mässamine oli...

Edit: kuskilt tuleb piir ka...

[sander1231]

DT-30 "Vitaaþ".. Vägev masin, vägev kütusekulu ka..
Aga nagu näha on, ära tasub.
Kas selliseid "koletisi" Eestisse ka sattus?

Täiesti pael kus see relv roomab.

[AinP]

hulgusele toeks omad heietused:
-40 auto veel liikus, aga alla selle külmub kõik ära. Kütus, õlid jne.
-50 saab liikuda ainult näokattega ja seda ära võtta ei saa, tuleb koos nahaga. Kolonn jääb seisma, telk püsti, pursuika sisse ning ootad kuni temp. üle-40 kerkib. Leeklambiga sillad-mootor kuumaks ja siis enam seisma jääda ei tohi. Telgi tood hiljem ära. Ka bens jäätus karbussis sellise külmaga.
Oh ajad. Tahtsin uuesti ära käia, aga tervis ei pidanud vastu. Mitte külmale vaid selle tohutule kõntsale mis selle kõigega kaasneb, nüüd juba kolm aastat.

[41Degree]

hulgusele toeks omad heietused:
-40 auto veel liikus, aga alla selle külmub kõik ära. Kütus, õlid jne.
-50 saab liikuda ainult näokattega ja seda ära võtta ei saa, tuleb koos nahaga. Kolonn jääb seisma, telk püsti, pursuika sisse ning ootad kuni temp. üle-40 kerkib. Leeklambiga sillad-mootor kuumaks ja siis enam seisma jääda ei tohi. Telgi tood hiljem ära. Ka bens jäätus karbussis sellise külmaga.
Oh ajad. Tahtsin uuesti ära käia, aga tervis ei pidanud vastu. Mitte külmale vaid selle tohutule kõntsale mis selle kõigega kaasneb, nüüd juba kolm aastat.

Viitsid äkki veel pajatada? Et millega seoses selline tarvidus üldse tekkis? Ja kus?

[cuda]

Suur hulk teemakohaseid pilte.

[BARROW]

DT 30 (Vitjaz) algvariant töötati valja hoopis Harkovis 50 ndate algupoolel ja oli ette nähtud Antarktika ekspeditsiooni jaoks.Neid ehitati piiratud arvul(siis nimetati harkovtðankadeks) ja ülepeakaela.Hiljem anti nende tootmisküpseks viimistlemiseks sinna kus neid toodetakse senini.Nagu suur osa vene tehnikast on ka need roomikvedukid tervikuna vananenud ja nende kasutus on mõeldav ainult vene teatud regioonides ja arengumaades,kus pole üldsegi tehnikat.

[-AsjaPulk-]

...ja AT-T aretati T-34/54'jast, kui ei eksi...

[v126]

Aegunud või mitte, aga kui millegi muuga sadade kilomeetrite ulatuses liikuda pole siis ajab asja ära. Eestisse sobiks rohkem see riistapuu.
http://youtube.com/watch?v=72RDKRxxGfk

[cuda]

On täiesti olemas sellised Kaitseväel.