06-02-2008, 20:25 PM
Kas äkki oli see 407?
Mälumäng
06-02-2008, 22:03 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 06-02-2008, 22:04 PM ja muutjaks oli oxygen.)
Minu küsimus oleks järgmine. Troll nr 309 on paljuski eriline. Selliseid trolle ei ole rohkem toodetud jne. Aga on veel üks detail, mis on tema juures teistmoodi lahendatud kui teistel Tallinna trollidel, mis läbi ajaloo on Tallinnas liini sõitnud. Mis see on? Pean silmas üht kindlat detaili.
06-02-2008, 22:17 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 06-02-2008, 22:18 PM ja muutjaks oli PargiJumal.)
Kas see ei olnud mitte see millel roolivõim oli teise ehitusega?
Transpordi spetsialist
06-02-2008, 22:21 PM
oxygen Kirjutas:Minu küsimus oleks järgmine. Troll nr 309 on paljuski eriline. Selliseid trolle ei ole rohkem toodetud jne. Aga on veel üks detail, mis on tema juures teistmoodi lahendatud kui teistel Tallinna trollidel, mis läbi ajaloo on Tallinnas liini sõitnud. Mis see on? Pean silmas üht kindlat detaili.
Mina vastata ei tohi ?
See poleks aus 
06-02-2008, 22:22 PM
Kõik võivad vastata, see kes ainult õieti vastab, postitab järgmise küsimuse...
Transpordi spetsialist
06-02-2008, 23:06 PM
PargiJumal Kirjutas:Kõik võivad vastata, see kes ainult õieti vastab, postitab järgmise küsimuse...
No kindel see, ainult see vastus on lihtsalt mulle ülejõu käivalt lihtne
06-02-2008, 23:19 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 06-02-2008, 23:20 PM ja muutjaks oli oxygen.)
Regardmani tähelepanu ma olen sellele asjale juba juhtinud Vihjeks ütlen nii palju, et see erinevus on väljast näha. Ainus troll Tallinnas, millel on see asi niimoodi lahendatud.
Vihjeks ütlen nii palju, et see erinevus on väljast näha. Ainus troll Tallinnas, millel on see asi niimoodi lahendatud.
06-02-2008, 23:28 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 06-02-2008, 23:30 PM ja muutjaks oli oxygen.)
Lillasid trolle on reklaamidega seoses olnud ja haakeseadeldist seal sõidu ajal ei olnud. See on päris vajalik mehaaniline seade. Ei tohiks ju olla nii keeruline märgata
06-02-2008, 23:45 PM
Esiklaas ühes tükkis?
Aga nagu juba ütlesin, hoia silmad ja kõrvad lahti !
Üks 2001a Busso ongi ainult.
06-02-2008, 23:48 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 07-02-2008, 00:04 AM ja muutjaks oli oxygen.)
Seda ka. Väga lähedale muuseas. Aga kordan, et jutt käib mehaanilisest seadmest.
07-02-2008, 00:25 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 07-02-2008, 00:25 AM ja muutjaks oli siim089.)
oxygen Kirjutas:Seda ka. Väga lähedale muuseas. Aga kordan, et jutt käib mehaanilisest seadmest.Mina oma lolli aruga pakun, et kojameeste asetus äkki?
07-02-2008, 00:58 AM
Oma lolli aruga panid sa kümnesse 
. 309 on olnud seni ainuke troll Tallinnas, mille kojamehed on horisontaalasendis.
. 309 on olnud seni ainuke troll Tallinnas, mille kojamehed on horisontaalasendis.
07-02-2008, 01:07 AM
Ma ei ole kindel, kas mu küsimus on õige, aga ETV saates "Vana aja asjad" näidati ka esimest trolli Tallinnas, mis oli tegemas proovisõitu, sõidukisse sisendes mainis ära ka reporter piletihinna, mis tuleb peale teatud raha summa sisestamist kompostrisse. Mis oli see teatud summa ?
07-02-2008, 01:11 AM
Kusjuures ei ole ainuke. 1967-68 pandi paljudele 9Tr-dele tehase kojameeste asemele mingid nirumad, mis olid kinnitatud esiklaasi kohale ja normaalasendis olid horisontaalselt klaasi ülemise serva juures. Üldjuhul küll vaid üksainus, kõrvalklaasil puhastajat polnud. T2 (endine 24) oli sellisega veel söökla-aastail 1970-ndate keskel. Teised said tasapisi kojamehed esialgsesse kohta tagasi.
07-02-2008, 01:13 AM
siim089 Kirjutas:Ma ei ole kindel, kas mu küsimus on õige, aga ETV saates "Vana aja asjad" näidati ka esimest trolli Tallinnas, mis oli tegemas proovisõitu, sõidukisse sisendes mainis ära ka reporter piletihinna, mis tuleb peale teatud raha summa sisestamist kompostrisse. Mis oli see teatud summa ?Enne tee meile selgeks, mismoodi kompostrisse raha sai toppida? Tänapäeva bussikompostrisse saab (kuigi pole ilus), aga tollal küll mitte.
07-02-2008, 01:17 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 07-02-2008, 01:17 AM ja muutjaks oli oxygen.)
Jah tõsi, midagi kangastub, aga päris horisontaalis need ikkagi ei olnud. Pigem diagonaalis 
Ja 309 tuli siiski tehasest seesugusena välja. Aga iseenesest on see jälle üks teema, millel tahaks kohe diskuteerida. Et milleks selline imelik lahendus ja kas siis viidi mootor alt üles. Ja miks ei võinud seda jubinat natuke pikema varre otsa ja vana mootori külge panna. Originaalkojameeste kinnitused olid ju all alles.
PS. Mina tean kui palju taheti, aga ei ütle, sest ma ei oska ise küsida midagi
Ja 309 tuli siiski tehasest seesugusena välja. Aga iseenesest on see jälle üks teema, millel tahaks kohe diskuteerida. Et milleks selline imelik lahendus ja kas siis viidi mootor alt üles. Ja miks ei võinud seda jubinat natuke pikema varre otsa ja vana mootori külge panna. Originaalkojameeste kinnitused olid ju all alles.PS. Mina tean kui palju taheti, aga ei ütle, sest ma ei oska ise küsida midagi
« Järgmine vanem | Järgmine uuem »
Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 2 külali(st)ne