[PargiJumal]

Bussipargist infot oman vähe seega pakun huupi (kuna tegemist ikkagi mänguga) ehk läheb täppi, 70% eestlasi.

[6631]

Kolm on kindlasti (3557, 3580, 3618), lisaks veel kaks Andrest, ehk on need ka?
Vabandan spikerdamise pärast, aga eelmine vastus näitab, et muidu võib väga mööda minna.

[coldrexX]

3618'l Olavi ja 3557'l Rix, nemad panevad kodus eesti keelt.
Aga kes nüüd teab, mis liinil sõitis meie 3787 Kiievis?

[PETSS]

Ehk sobiks see küsimus rohkem trollide alla?1 liini awas 6 troll ,6 liini 155,8 189.Aga ,mis olid esimesed trollid 2,3 ,4 5,7 ja 9 liinil ?Ja mis troll oli wiimane 8 liinil?

[oxygen]

Vat tuletage nüüd mulle ka meelde. Viimane 8 oli kas 203 või 207.

[Regardman]

Ehk sobiks see küsimus rohkem trollide alla?1 liini awas 6 troll ,6 liini 155,8 189.Aga ,mis olid esimesed trollid 2,3 ,4 5,7 ja 9 liinil ?Ja mis troll oli wiimane 8 liinil?

9. liini esimene troll oli 289. Viimane 8. oli 203.

[PETSS]

Mis oli wiimane kaheukseline troll (juba 100 seriast),mis lühikest aega omapäi sõitis?

[oxygen]

Pakun et 185.

[sasstak]

9. liini esimene troll oli 289.

Mäletan seda päeva!!! Olid veel 189 ning 235(sõidsin ise Koplist Keskusse ja tagasi)... 289 tuli näideks uuem troll uuele liinile

[PETSS]

Minu wastus oleks 149.

[6631]

Mis oli wiimane kaheukseline troll (juba 100 seriast),mis lühikest aega omapäi sõitis?

Sedasi sõnastatud küsimusele on Oxygeni vastus 185 täiesti õige. Kui 184 maha põles, sõitis 185 mitu aastat veel üksikuna 5. liinil.
149 oli suurima numbriga kaheukseline, mis enne kokkupanemist (133-ga) üksikuna sõitis.

[sasstak]

Mis oli wiimane kaheukseline troll (juba 100 seriast),mis lühikest aega omapäi sõitis?

Sedasi sõnastatud küsimusele on Oxygeni vastus 185 täiesti õige. Kui 184 maha põles, sõitis 185 mitu aastat veel üksikuna 5. liinil.
149 oli suurima numbriga kaheukseline, mis enne kokkupanemist (133-ga) üksikuna sõitis.

Kas mitte 184-st sai T-7 tehnotroll?!?

[Volli]

Kas mitte 184-st sai T-7 tehnotroll?!?

184 põles praktiliselt ära, tema kerejäänustest sai vanaraud.
T-7 oli ex. 93

[oxygen]

Tuul oli vist Viru poolt, et 185-st veel korralikku elulooma sai. 184-l polnud kuuldavasti velgedel enam kummegi peal. Huvitav kas juhti suhtes selle idiootsuse tõttu ka mingeid sanktsioone rakendati?

[Volli]

Tuul oli vist Viru poolt, et 185-st veel korralikku elulooma sai. 184-l polnud kuuldavasti velgedel enam kummegi peal. Huvitav kas juhti suhtes selle idiootsuse tõttu ka mingeid sanktsioone rakendati?

Kuigi et 184-s levis tuli kiiresti ja haaras kogu trolli, asus tuletõrje tõenäoliselt eelkõige piirama tule levikut 185-le ning alles siis 184 vraki kustutamisele. 185 siiski kannatada sai, mälu järgi oli tal värv ninal ikka parajalt ära kärsanud. Kahjuks pole vist ühtegi pilti sellest 185-st peale põlengut.

[6631]

Üks pilt õnneks siiski sai tehtud. http://yhistransport.freehostia.com/view...?f=20&t=14 siin galeriis võib näha.

[Volli]

Ma pidasin silmas pilti 185-st vahetult peale põlengut või teisisõnu pilti temast nende paari kuu jooksul, mil ta kärsanud ninaga trollipargi aia ääres seisis, enne kui uuesti korda tehti

[Volli]

Mis oli wiimane kaheukseline troll (juba 100 seriast),mis lühikest aega omapäi sõitis?

Sedasi sõnastatud küsimusele on Oxygeni vastus 185 täiesti õige. Kui 184 maha põles, sõitis 185 mitu aastat veel üksikuna 5. liinil.
149 oli suurima numbriga kaheukseline, mis enne kokkupanemist (133-ga) üksikuna sõitis.

Tegelikult võiks PETSS-i küsimusele õige olla ka kolmas nr., seesama 133 Sest meil puuduvad igasugused andmed selles osas, et 133 ei võinuks sõita kaheukselistest üksikuna viimast korda 149-st hiljem!
Kui aga rääkida 100-numbriseeria kaheukselistest üldse, siis viimasena pandi paari (seega sõitsid enne seda ka viimasena üksikutena), hoopis 105 ja 128.
Seega....sellist "viimast" küsides tuleb ennast kindlasti täpsemini formuleerida, et mis suhtes seda viimast teada tahetakse.

[crazy]

Kas tohib küsida küsimust millele ma ise vastust ei tea? Et miks üldse hakati kaksiktrolle komplekteerima?

[Volli]

Kas tohib küsida küsimust millele ma ise vastust ei tea? Et miks üldse hakat kaksiktrolle komplekteerima?

Tallinn võttis selles asjas eeskuju Riiast ja Kiievist!
Tollal trolle jätkus, neid tuli 70-ndate lõpus ja 80-ndate alguses juurde rohkem, kui neid käiku lasta jõuti! Küll aga ei jätkunud piisavalt juhte nendele trollidele. Reisijaid oli aga küll ja küll, enamik kodanikke võis autost vaid unistada ning siis ei jäänudki muud üle, kui et kas jala kõmpida või ühistransporti kasutada. Ning siis selle asemel, et troll tihedamini käima panna tuldigi ideele osa neist hoopis pikemaks teha, et üks juht saaks võimalikult suuremat hulka reisijaid ära vedada.