11-08-2008, 16:58 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 21-08-2008, 10:59 AM ja muutjaks oli valdo.)
Leidsin metsa servast sellise:
![[Pilt: P8100033.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8100033.jpg)
![[Pilt: P8100036.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8100036.jpg)
![[Pilt: P8100034.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8100034.jpg)
projekt "Gaz-MM" või "Gaz-410", selles peitub küsimus
Metsas maha lagunenud 1930-40ndate auto osad
projekt "Gaz-MM" või "Gaz-410", selles peitub küsimus
11-08-2008, 17:06 PM
hoobamortisaator. Sellist süsteemi kasutati vanasti ka näiteks Pobedal, Gaz21-l , Gaz 51-l. Pildil olev ei ole ilmselt Venemaa toodang
11-08-2008, 21:33 PM
Aitäh! Kas võiks tegu olla II maailmasõja aegse amortisaatoriga? Ca 1km eemal sellest leidsin numbrimärgi ER 60-90
http://forum.automoto.ee/showthread.php?...#pid204071
http://forum.automoto.ee/showthread.php?...#pid204071
projekt "Gaz-MM" või "Gaz-410", selles peitub küsimus
11-08-2008, 22:05 PM
rains Kirjutas:Aitäh! Kas võiks tegu olla II maailmasõja aegse amortisaatoriga? Ca 1km eemal sellest leidsin numbrimärgi ER 60-90
http://forum.automoto.ee/showthread.php?...#pid204071
Arvatavasti ta 1930ndatesse või siis äärmise juhul 1940ndatesse kuulub. Tõenäoliselt on sealkandis sõja ajal või siis selle eel/järel metsas mingi auto lahti kistud, millest on järel 1940ndate numbrimärk ja sama ajastu amortisaator. Muu on vast sattunud "saagijaoliste" ja vanarauameeste kätte
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, kuni 18. maini 2025 oleme avatud eelneval kokkuleppel
12-08-2008, 21:03 PM
Tänud abi eest,vaja ülejäänud juppe veel kokku korjata,muidu metallimehed tassivad need viimati EM-I.
projekt "Gaz-MM" või "Gaz-410", selles peitub küsimus
14-08-2008, 20:01 PM
veel sellest paigast
![[Pilt: P8142606-1.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8142606-1.jpg)
sees number 128
![[Pilt: P8142607.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8142607.jpg)
![[Pilt: P8142614.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8142614.jpg)
![[Pilt: P8142615.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8142615.jpg)
ja selline vägev võti:
![[Pilt: P8142609.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8142609.jpg)
sees number 128
ja selline vägev võti:
projekt "Gaz-MM" või "Gaz-410", selles peitub küsimus
21-08-2008, 08:59 AM
veel juurde: äkki nüüd saab midagi täpsemalt teada
![[Pilt: P8200255.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8200255.jpg)
![[Pilt: P8200244.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8200244.jpg)
![[Pilt: P8200247.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8200247.jpg)
![[Pilt: P8200253.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8200253.jpg)
![[Pilt: P8200261.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8200261.jpg)
![[Pilt: P8200266.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8200266.jpg)
![[Pilt: P8200268.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8200268.jpg)
![[Pilt: P8200275.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8200275.jpg)
![[Pilt: P8200307.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8200307.jpg)
projekt "Gaz-MM" või "Gaz-410", selles peitub küsimus
![[Pilt: P8200309.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8200309.jpg)
![[Pilt: P8200311.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8200311.jpg)
![[Pilt: P8200308.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8200308.jpg)
22-08-2008, 19:42 PM
Latern koos kronsteiniga on Zis 5'e oma. Kapott tundub olema Gaz AA/MM. Mõõda ära kapoti külgede pikkus ja laius, siis saab täpsemalt öelda. Alt poolt teise pildi peal tundub olema signaalipasun. Foto järgi raske hinnata, kuna ei näe suurust. Tagumine kaan arvatavasti puudu. Kui signaal, siis kuulub Zis 5'le.
22-08-2008, 22:03 PM
Nagu autolammutuse esiisa,tunduvad jah nagu mitme sõiduki jupid olema.Roomikulülid ja raami detailid on täpselt nagu Komsomoletsil (T-20).Zis-5 on signaali ja laterna omanik.Kapoti üritan ära mõõta ja annan teada.Igaljuhul tänud!!!
Mõned laternad veel:
![[Pilt: P8200250.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8200250.jpg)
![[Pilt: P8200251.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8200251.jpg)
![[Pilt: P8200294.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8200294.jpg)
![[Pilt: P8200295.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8200295.jpg)
![[Pilt: P8200269.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8200269.jpg)
Mõned laternad veel:
projekt "Gaz-MM" või "Gaz-410", selles peitub küsimus
24-08-2008, 22:45 PM
![[Pilt: P8242727.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8242727.jpg)
Pikkus 143cm,millele võis kuuluda (arvati et Gaz AA)
Kapoti mõõtsin ära-80cm
Lisaks
![[Pilt: P8242746.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8242746.jpg)
![[Pilt: P8242747.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8242747.jpg)
Eelnevalt leitud pilu sobis hästi külge:
![[Pilt: P8242765.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8242765.jpg)
![[Pilt: P8242749.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8242749.jpg)
![[Pilt: P8242750.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8242750.jpg)
![[Pilt: P8242751.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8242751.jpg)
projekt "Gaz-MM" või "Gaz-410", selles peitub küsimus
25-08-2008, 11:19 AM
Sai juurde leitud säherdune rumm:
![[Pilt: P8240383.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8240383.jpg)
![[Pilt: P8240387.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8240387.jpg)
![[Pilt: P8240388.jpg]](http://i536.photobucket.com/albums/ff326/rainsi66/P8240388.jpg)
projekt "Gaz-MM" või "Gaz-410", selles peitub küsimus
25-08-2008, 13:23 PM
Kuue poldiauguga vihjaks nagu ZIS'le (viis oli GAZ-l).
Kokku tundub, et antud paik on kunagi peavarju pakkunud mõnele remonditöökojale.
A.
Kokku tundub, et antud paik on kunagi peavarju pakkunud mõnele remonditöökojale.
A.
Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!
25-08-2008, 23:15 PM
Kolme poldiauguga "kauss" on Zis 5'e esirummu kapsel. Kardaani ümbristoru on Gaz AA nagu juba keegi pakkus ja fotodel vaatepilust allpool olev detail on Gaz AA (kuni 1938. aastani) mootori tagaotsa kinnituse kronstein (Vasak ja parem on erinevad).
25-08-2008, 23:24 PM
Tänud!
Osad detailid on kuulunud sellisele isendile:
http://ww2drawings.jexiste.fr/Files/1-Ve...molets.htm
Osad detailid on kuulunud sellisele isendile:
http://ww2drawings.jexiste.fr/Files/1-Ve...molets.htm
projekt "Gaz-MM" või "Gaz-410", selles peitub küsimus
26-08-2008, 10:48 AM
Komsomoletsi roomikulüli, GAZ-AA ja ZIS-5 detailid - kas selline vedelev kooslus ei viita sellele, et seal in sõja ajal miski Punaarmee üksus paikenenud või midagi hoidnud, mille tehnika on kas taganemisel õhku lastud või on lahingute käigus hävinud. Olid ju enne legendaarse Stude saabumist nimetet GAZ ja ZIS Punaarmee peamisteks veokiteks.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, kuni 18. maini 2025 oleme avatud eelneval kokkuleppel
« Järgmine vanem | Järgmine uuem »
Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne