[volvo]

Aitäh pildi eest. Oskad enamat bussi kohta kosta?
[/quote]

Ei muud kui,et see buss viis klassitäie huvilisi Paldiskisse ekskursioonile.

[Mister X]

Väga ilus pilt ja väga ilus buss! Üllatusi jätkub. Kui nüüd mõtelda oletuslikult, palju meil 1997. a. Eestis veel algupärases värvikombinatsioonis Ikarus 256-eid leidus? Muidugi rohkem kui hiljem, aga sellalgi enam mitte arvukalt. Kust lähtus ekskursioon? Mõte kisub ennem mõne vähemtuntud vedaja suunas.

[volvo]

Väga ilus pilt ja väga ilus buss! Üllatusi jätkub. Kui nüüd mõtelda oletuslikult, palju meil 1997. a. Eestis veel algupärases värvikombinatsioonis Ikarus 256-eid leidus? Muidugi rohkem kui hiljem, aga sellalgi enam mitte arvukalt. Kust lähtus ekskursioon? Mõte kisub ennem mõne vähemtuntud vedaja suunas.

Tallinnast oli start.

[zazik]

Üks samas värvikombinatsioonis buss oli vist draamateatril. Sellega sai ka mõnel klassiekskursioonil käidud. Hiljem, umbes 1999. oli neil juba VanHooli Volvo, tollel olid ka kirjad külje peal.

Ilmselt heanaaberlike suhete tõttu käisid reaalikad tihti teatribussidega maailma vaatamas.

[Regardman]

Üks väikene märkus, mis siin mainimata jäänud:

Vähe sellest, et zootehnikud seda bussi seemendasid ja seal ise üksteist seemendasid, siis on nad ka nii haritud olnud, et lausa noaga akna peal trips-traps-trulli mängisid.

[Regardman]

Aavu!

Kuhu võis käia algupäraselt väike radikas? Mõõtudel on ta circa pool kahest pikast soojendusradikast, mis ette ja küljele kastidesse käivad. Lihtsalt pool aastat on juba demontaažist möödas ja lihtsalt ei meenu, kas sai maha võetud või oli kolaga kaasas.
Kolleeg Vova 3012 pealt pakkus, et samostroi ja oli ehk tagumises ukseaugus või mõne istme all.

[aavu]

Täitsa õige. Suur jahuti taga, kolm radikat ühesuurused salongi kütteks ja mootori peal õlijahutamiseks padrun. Rohkem polnud. Salongikütetel võis erineda küljeradika ja esiradika väljavõtete asend, kindel pole. Ühtki "poolradikat" originaalis polnud. Ukseauku mahtus ka küljeradikas ja sai pandud küll (70-ndatel). See oli ühtlase salongikütte seisukohalt ideaalne, sest sees liigub õhk tagant ette ja juhiaknast välja. Praegu vist ülevaatustel seda ei sallita, tagumine uks peab olema kasutatav. Eriti hea oli ta -30 kraadiga öösel bussis magades. Tühikäigul tuksudes küttis tagaotsa soojaks, ees oli külm, sest kogu ruumi tühikäik ei küta. Kõige soojem buss, millega sõitsin oligi 3142.

Üks mõte tärkas: see poolik radikas sobiks ehk vahekäiku tagumisse otsa, sinna kus põrand kõrgemaks läheb. Teine võimalus istme alla kusagile. Aga jälle lõdviku lõhkemisel kuum vedelik reisija jalgadele, pole võimalik ohutult panna.

[Väravamehaanik]

Kevad ei ole enam kaugel ja buss hakkab inimese nägu võtma. Liistud ja igasugune pudi-padi on see, mis sellisest bussist alles ajastukohase nõtke kaunitari teeb. Muidu on üks suvaline plekist kast. Aknad istuvad nüüd ilusasti ette. Seni puudunud avatava küljeakna eest täname perekond Tootsi Võrumaalt ja loodame, et kurgid kasvuhoones ka ilma selle avatava aknata tursuvad. Ühe kummi vobla eest täname veel perekonda Kesk-Eestist, kes selle Näkisepa juurde viis. Ja üleüldse täname kõiki ühistranspordihuvilis, kes on andnud endast kõik või rohkemgi projekti edukaks arenguks. Tähtaeg on mai keskel ja sinnani on vaja veel usinasti polti keerata. Mootor ju veel külge panemata ja rattadki veel kasimata ja lääpa tallatud kaunad. Siin aga mõned pildid:

[Regardman]

Kellel on kodus või traktori peal või saunas või kusiganes mõnda turistIkaruse istet kasutusel? Selgus, et 43 reisijakoha asemel saame bussi vaid 39 tekitada. Töö käigus oleme unustanud lihtsalt tõsiasja, et meil neid istmeid polnudki...

Vajadusel saab miskid lääne bussi istmed asemel orgunnida, kui tarvis.

[hyva]

Mul on üks iste raamiga,sellel 2 kohta,vaja seisukorda uurida.Seisnud õues,kuid kile all ja suvel kasutatud krilli juures istena.Peaks olema heleda nahaga.Uurin seisukorda ja kui paremat pole ehk siis sobib.

[saarrand]

Heleda nahaga istmeid on minul ka. Peaks olema korralikud ja ka istmealuseid metallkandureid on olemas, huvi korral saan teha pilte ja uurida lähemalt. Seisnud koguaeg varju all.

[Regardman]

Täname abistajaid. Administratsioon jõudis seisukohale, et käib ka see, kui mõlemalt poolt üks istmepaar välja visata. Ongi mugavam Ungarisse sõita...

[Väravamehaanik]

Täname abistajaid. Administratsioon jõudis seisukohale, et käib ka see, kui mõlemalt poolt üks istmepaar välja visata.

Administratsioon koosneb väga tarkadest inimestest, aga neil on lühike mälu. Nimelt sai kunagi ammu istmed üle loetud ja saadud nii, et kui neli istet vähem panna, siis mahuvad kõik normaalse pikkusega inimesed mugavasti istmetele istuma. Nii sai ka istmed õmmeldud ja kottidesse pakitud. Vahepeal aga ununes ära see ja raamide paigaldamise käigus tundus, et raame on puudu ja siis sai neid juurde keevitatud. Nüüd ongi nii ja naa seis, et kas kaks raami on üle või neli istet on puudu. Palume originaali huviliste enesepiitsutajate käest vabandust, aga meie tahame mugavalt istuda.

[Talupoeg taluja]

Palume originaali huviliste enesepiitsutajate käest vabandust, aga meie tahame mugavalt istuda.

Jaa.... originaalist kõrvalekalded võivad tekkida peale Hungari peki manustamist...... see ajab teadupärast natuke jooma. Ja pärast seda võib tekkida igasuguseid mõtteid....

[Regardman]

Palume originaali huviliste enesepiitsutajate käest vabandust, aga meie tahame mugavalt istuda.

Jaa.... originaalist kõrvalekalded võivad tekkida peale Hungari peki manustamist...... see ajab teadupärast natuke jooma. Ja pärast seda võib tekkida igasuguseid mõtteid....

...või istmetega igal tööpäeval vaimses vahekorras olemine mõjub "karastavalt".

[pljuhkam]

Palume originaali huviliste enesepiitsutajate käest vabandust, aga meie tahame mugavalt istuda.

Jaa.... originaalist kõrvalekalded võivad tekkida peale Hungari peki manustamist...... see ajab teadupärast natuke jooma. Ja pärast seda võib tekkida igasuguseid mõtteid....

kod. Väravamehaaniku möte kiiduväärt. Saavad pikemad inemesed kah olla ..... ja Hungari (vöi siis Ungari ) pekk kulub ikka marjaks ära, vääegade hää suupiste, mis ajab jooma (natuke) ...

[Mufff]

Palume originaali huviliste enesepiitsutajate käest vabandust, aga meie tahame mugavalt istuda.

Jaa.... originaalist kõrvalekalded võivad tekkida peale Hungari peki manustamist...... see ajab teadupärast natuke jooma. Ja pärast seda võib tekkida igasuguseid mõtteid....

kod. Väravamehaaniku möte kiiduväärt. Saavad pikemad inemesed kah olla ..... ja Hungari (vöi siis Ungari ) pekk kulub ikka marjaks ära, vääegade hää suupiste, mis ajab jooma (natuke) ...

Ungari pekki sööd siis, kui oled "hung(a)ry". Aga pikad inimesed las seisavad püsti. Silmal ilus vaadata.

[Väravamehaanik]

Nii nagu mõnes totaalse muutumise või kodutunde saates ei näidata osalejaid enne sugulaste ette sattumist, nii ka meie lõpule jõudvas Ikarus 255 nokitsemise loos, ei ole meil panna pilte valminud bussist. Küll aga ootame kõiki muuseumi öö raames toimuvale Ikarus 255 esmaesitlusele Tallinna Bussijaama 18.mail kell 20.00-00.00.
Kummi nupsuline põrand on kreemitatud, triibulised kardinad on triigitud ja uks on avatud. Buss seisab bussijaamas ja teiste vanade busside kombel tiiru ei tee, sest siis saab rohkem huvilisi tutvuda selle "nõtke kaunitari" eripäradega ja vakstusel istmel kanni naksutada ning vana aja lõhnu nuusutada.

Kõik on oodatud!

PS! Regardman jagab autogramme!