[AsTroSS]

Lisana on vist tellitud ka EGR.


Kas sumpsi küljes on ka Katalüsaator?

[90Deville]

See purk seal väljalaskekolle küljes on kati jaoks jah, kuid seest oli see tühi ja puudusid ka märgid et seal miskit olnud oleks
Karbonaator ei olnud vist keihin, a kindlalt ütlen hiljem.
Hiljem ütlen et Mikuni

[DevilDeVille]

Vabalt võis olla oopis Solex-Mikuni, samas vabalt võib vanainimese mälu ka petta.

[martinjev]

Mis selle autu tulevane kasutus otstarve saab olema? Hakkab proua poodlemas ja linnapääl käima või jääb pukkidele või mis?
Mootor näeb kuradima ilus välja kuidagi....

[DevilDeVille]

Minul näiteks pole prouat ja kaasomaniku proua teeb selliste riistapuude peale lihtsalt naljakaid nägusid. A perspektiivis peaks ta igast rakursist kiiskama nagu juudimuna. 

[DevilDeVille]

Vahepeal on juhtunud sedapalju, et Jõuline Mopar on nüüd taaskord piigploki ja tomatikastiga üks tervik. Kurvastusega peab tõdema, et doonorkast isegi toimetab. A et keegi ei kahtleks Allaki olemasolus ja kõikvõimsuses, siis nüüd puuduvad tühikäik ja laadimine. Tühikäik ilmselt üks neist tuhandetest jaapanlastele pandud vaakumvoolikutest a laadimise kao põhjus on vähemalt osaliselt teada - enne kokkuviskamist sai genekas uued harjad. Eks Allak märkas seda ja otsustas äänussida. Nüüd saab uuesti lahtikiskuda ja võibet suisa vileuue ostelda itlerite juurest.

[wagoneer]

Kui sa need miljon jaapanlaste väikeste käekestega paigaldatud vaakumvoolikut selgeks saad siis ma tooks sulle oma Lanceri ka . Mul küll tühikäik olemas aga millegipärast veab kogu aeg jagaja varajaseks. Aga pole suutnud veel(aja ja motivatsiooni puudusel) tuvastada milline miljonist voolikust madalal pöördel vaakumit ei omaks
Igaljuhul jõudu ja äkki paneme talverallil kaks sportsugulast joonele.

[kopraonu]

Edu teile mässamisel. Ise sain Jaapanlase Keihini selgeks tänu paljuski katse eksituse meetoditele . Paraku Lanceri või siis selle Dodge  puhul minu teadmised ei pruugi aidata,sest igal autol ühendatakse need Kehini vaakumid väheke teistmoodi. Kui muidu jagu ei saa tuleb google appi võtta ja karubraatori täpse margi järgi otsida ühendamise skeemi.

[DevilDeVille]

Kodanik 90Deville leidis laadimise üles, mingi plastseib olla rändama läinud. A mina leidsin mikistani jebaist vileuue sohvripoolse päramise külggabariidi klaasi, mis meil törts räbal juhtub olema.




Ahjaa remanufaktureeritud roolilati haarasin mikistanist ka, kuna olemasoleval pidi lõtkupoiss sees olema.

[DevilDeVille]

Kuna igavus on liikumapanev jõud ja ahnus teine samasugune, siis tulevase nagelneue totskolti valmimist silmaspidades ostlesin mikistanist ka hunniku pidrunikola. Sisuliselt kõik asjad peale sadulate ja käsipidrunitrosside ja võimendi potska.

Hinnaindikatsiooniks sobib vast see, et kui siin maanurgas massab pidruniketas letis 20 juudiruublit kopkatega, siis mikistanis 3.32  jne. Rääkimata sellest, et paljusid asju siit lihtsalt ei saagi (nagu näiteks eileosteldud roolilatti).

[kopraonu]

Ehk siis Eesti kaubandusvõrk on  kergelt vanaauto vaenulik?

[DevilDeVille]

Kas just vaenulik, aga nii väikse turu puhul (kus me ilmselt ainumad totskoltihuvilised) töötab mastaabiefekt ikka mastaapselt

[TeeTL]

Kas just vaenulik, aga nii väikse turu puhul (kus me ilmselt ainumad totskoltihuvilised) töötab mastaabiefekt ikka mastaapselt

Ega mikimaal ei pruugi see mastaap ju ka teabmis suur olla.  Paljukest neid Colte seal ikka müüdi - mingi 50000 ehk ja mitu eksemplari neist varuosade tarbijaks alles jäänud on? Mootori/mootoriosade puhul loeb muidugi see, et ka paljudel teistel mudelitel seda kasutati.

[DevilDeVille]

Vanainimese cortexis liikleb meenutus ca. poolest miljuunist.

[90Deville]

Möned ununenud pildid ka siia vahele

Köigepealt siis sisselaske kollektori all elav jupstükk, mingi algeline egr vms 


Vaatasin talle köhtu kah uudishimust, seal pmtselt klapid:

Mille all veel ühed klapid:


Siis sai see mootor ükskord enamvähem kokku tagasi


Ja eelmisel pühapäeval, kui garaazis oli kütmata ja sellest tulenevalt ka möningane härmatis maa ning autopeal, sai jöuallikas uuesti oma pessa sokutatud:



Siis sai mingil päeval veel veidi ühendatud, genekas uuesti maha vöetud ja oma praak likvideeritud
Täna uuesti gene peale tagasi, vahetatud esimesed piduriklotsid ja pidurid ise liikuma öpetatud, ja ka esimene proovisöit tehtud
Uued tuled said ka ette
Üllatavalt vaikne on seest, pole jöhkrat rattamüra mida vöiks eeldada väikeautost ja naastrehvidest, ja ka mootor ei kosta salongi mujalt kui tagaluugist.
Miinuspoolena siis endiselt soojalt puuduv tühikäik ja ölileke kuskilt klapikambri piirkonnast
Karbunaator tuleks lahti vötta, samas väga ei taha sest tihendeid pole kohe vötta sinna.
Uuringud jätkuvad

[kopraonu]

Hiinlased teevad miskeid Keihini karburaatori analooge järgi. Neid liigub seal üsna palju. Kuid ma pole kindel,et need on sellised analoogid,mis sellele mootorile sobiksid. Keihini tihendeid on saada küll aga nad on küllalt krõbedad. 
Palju hullem on see kui korpus sul karburaatoril vanadusest ära läheb. Selle vea tõttu on paljud Jaapani,kui ka Saksa autod,mis kasutasid Jaapani karburaatoreid(seda küll väga lühikest aega) aianurka seisma jäänud.

[DevilDeVille]

Osta oskaks me suhtkohtkõike, paraku tuleb taliralli enne näoletükkima, kui transafirmad asju  lubavad. A eksnäis, ühtteist on tellitud.

Näiteks karpa remondisats, amordid, tugilaagrid, šarniirid, õõtsapuksid, stabikapuksid, seesmised ja välimised rooliotsad jne.

Pildike toimivast piigplokist kah:

[DevilDeVille]

Ülivaatlus läbitud

[v6sa]

Seekord enam ei küsitud, MIKS KÜLL?

Või vahetasid punkti?

[sqirrel]

Vabandan võhikliku küsimuse pärast juba ette, kuid mis üliedev vigur kõikvõimsa Dodge taga pargib... või on see lausa haagisena Dogdel sabas? Silm ei seleta hästi...