[impreza]

Asi nüüd nii kaugel et täna helistas tuttav ja ütles et asjad eestis peale laetud
ja homme hommikul läheb söiduks. Koormaks siis M401 kere ja tehnika w123
legendaarne 300D tehnika .Plaani pean juba tükimat aega milline vöiks tulla
aga üks on kindel tuleb nii palju tänava legaalne et vahest saaks linnas väikse
tiiru kah teha ja musta tahma peab kah korralikult ajama ....
Tänan kaasfoorumlasi materjali hankimisel olnud abi eest.....

[Marko]

Tänan kaasfoorumlasi materjali hankimisel olnud abi eest.....

Tänan minu jaoks mittevajalikeks muutunud asjade äraviimise eest!

[impreza]

Täna tegin esimesed liigutused,hakkasin sildasid osandama ja
40 aastast kultuuri kihti eemaldama. Osandus küllaltki hästi pidi
ainult ühe öötsa poldi löikama Küsimus kuidas tulevad poolassid
diffrist välja ei saand kohe asjale pihta,,,,
Esisillani jöuan vast homme.                

[Marko]

Tundub uskumatu aga poolassil on satelliidi taga stopperrõngas. Difril kaas maha, siis näed.

[impreza]

Tundub uskumatu aga poolassil on satelliidi taga stopperrõngas. Difril kaas maha, siis näed.

Seda ma arvasin ,2006 Mustangil oli sama asi..

[dad]

See om617 ei mahu hästi sinna Alma kere sisse, pead laiemaks ja pikemaks kere tegema.

[stihl]

Sinna ei mahu isegi oma paksu ja suure kerega hästi sisse, mootorist rääkimata. 
Küünarnuki tunne on kindlustatud.


Aga see pikemaks...




või laiemaks:





...teha pole vist mingi eriline raketiteadus, paljud enne on juba jalgratta leiutanud.

See viimane olla ukrainlaste meelest lausa Moskvitš Eesti moodi...

E. Тюнинг Москвич 401 по-эстонски





.

[TeeTL]

rat rodi puhul ei peagi ju mootor päriselt sisse mahtuma :p

[impreza]

rat rodi puhul ei peagi ju mootor päriselt sisse mahtuma :p

Ega teda päris peitu panna ei tahagi,suur turbo peab vähemalt välja
jääma..
Esi sillast ilma suruöhuta eriti jagu ei saand tegin lihtsalt vähe väisemaks
sest tala käiku ei lähe tuleb ise sobiv teha ..Kompressor veel ei toimi
paar kaitset vaja vahetada siis saab nagu uues kohas löpuks tööle hakata,
elektrik jonnis midagi  et kaabel pidi C kaitsme jaoks peenike olema.
Tuleb homme ise teha ..
Sellest Alma kerest lähevad kaiku kah ainult fragmendid,
kere toodi nii kui nii kuubikutena.
Köige pealt tuleb hakata raami rakist ehitama ja siis vaatame edasi
kust teeme laiemaks vöi pikemaks..................                

[Marko]

Vandaalitsemine
Granada sillal on alumine õõts kahest osast, seal omavolitsemine rikub geomeetria ära.

[impreza]

Vandaalitsemine
Granada sillal on alumine õõts kahest osast, seal omavolitsemine rikub geomeetria ära.

Öötsa poltide geomeetria tala peal sai ennem ikka ära möödetud ,
uues vesioonis teen teen selle öötsa ühe osaliseks ,Tähendab selle alumise
ehitan radikaalselt ümber öhk vedrustus tuleb kah aga selleni jöuame
kunagi kah..

[impreza]

Hakkasin vaikselt motot molekulideks osandama,lahti paeb vötma igal
juhul eelmise omaniku sönul vända kolks sees ja kasti peab tihendama
kah hakkama.
Järgmise kuu jooksul püüan rakise ja raami torud hankida.
Täna möötsin neid kere kuubikuid ja tagasilda,nojah kere tuleb
laiendada aga kui palju selgub siis kui töö juba käib ja öiged
veljed kah kohal..        

[Marko]

Väikesest karteripõhjast pääseb kahe esimese kepsuni, sealt peaks juba mingi ülevaate saama. Kas auto peal jäi proovikäivitus tegemata?
Sorry see tunglemine aga see 123 mul nagu poja eest natuke

[impreza]

Väikesest karteripõhjast pääseb kahe esimese kepsuni, sealt peaks juba mingi ülevaate saama. Kas auto peal jäi proovikäivitus tegemata?
Sorry see tunglemine aga see 123 mul nagu poja eest natuke

Teine KSF lbas mulle veel ühe moto millel kompressioon ümber
väntvölli nii et saame asja ....

[v6sa]

Väikesest karteripõhjast pääseb kahe esimese kepsuni, sealt peaks juba mingi ülevaate saama. Kas auto peal jäi proovikäivitus tegemata?
Sorry see tunglemine aga see 123 mul nagu poja eest natuke

Teine KSF lbas mulle veel ühe moto millel kompressioon ümber
väntvölli nii et saame asja ....

Ja pakkumine on jõus. Ma juba vaatsin, et vajalik mant olemas ja mul jälle aerud mädand...

[impreza]

Ja pakkumine on jõus. Ma juba vaatsin, et vajalik mant olemas ja mul jälle aerud mädand...
[/quote]

Ega selle moto asjaga nüüd väga kiire kah pole,saad aega vii kohale
praegu pole veel sedagi päris laiali saand.Möningate suuremate
tükkidega käisin pesulas kah juba ära.
Töölaudadest üle jäänud materjalist sai juba hakatud raami rakist
tegema,järgmine nädal käin raua poest läbi ja toon ülejäänu kah
kohale..
Esisilla teen rakisel 180 kraadi pööratava et lihtsam manööverdada
oleks ,uues ruumis nii palju kohta kah pole et saaks teda kogu aeg
toas hoida homme toon veel romulast neid peenikesi varu rattaid
neli tükki siis ehk saab järgmine nädal ehk valmiski..........                            
Seda plasma löikurit sai kah vähe pikemalt kasutama öppida,mega asi selle raha eest
kuradi tola ma seda juba ammu ei ostnud ,just selliste projektide juure ideaalne
abiline

[impreza]

Sai tegeldud vähe raami rakisega ,rattaid ja rummusid omavahel sobivaid
ei olnd kohe vötta,sai veljed lihtsalt parajaks tehtud.
Golf6 rummud AstraG veljed ...                        

[impreza]

Alusvanker saigi täna pea valmis,homme veel tunnikene keevitada ja veidi lihvida.
Ehk saab järgmine nädal seal peal hakata midagi kokku laduma .                    

[v6sa]

Ilus.

See kannab mingi 1500 kg muretult

[impreza]

Hommikul vedasin kaabli öue ,kolme tunni ja kümne hobuse pildiga kettaga
jäi järgi kolm ämbrit kodumaa mulda ja taas kasutusse minevad asjad seal treila peal..
Eriti nostlgiline moment see Rolssi vespilt armatuuril täpselt sellist mäletan lapsepölvest
mu kirjutus laual..
Veel huvitavat,haegade hämarusest tuli välja kuritöö kere nummer oli epo liimiga
täis valatud ja pirkal olev nummer sellega ei sobi kah.veel nostalgilisem see et minu esimene
auto oli kah m401 mille mulle kasu isa kaheksanda klassi löpetamise puhul ostis oli sama
moodi epo liimiga kere nummer täis valatud see kord koukisin numbri puhtaks ja tutvuse
kaudu kahe pudeli konjaki eest saime arvele selle sama kere numbriga...