[pkmp]

Vot tak. Tulge veel ütlema et ei viitsi remontida.

No tore. Kui korda said siis peaks ju rõõmus meel olema. Nagu peale koolieksameid....

Ja eriti rõõmus veel siis, kui viimaseks kätepühkimiseks laualt kaltsu võttes avastad stopperrõnga mis teadagi pidi olema seal kõige sügavamal traktori sisemuses...

[Talupoeg taluja]

Ole rahulik. Piisas kui läksin traktori juurest kümneks minutiks eemale ja tagasitulles avastasin laualt hammasratta mis pidi olema seal õlipumba ajami juures.... Ja minu küsimise peale öeldi,et ega me ei hakka traktorit uuesti pooleks võtma.   Ma siis küsisin,et kuidas siis ka hüdro tööle hakkab?   Peab ikka ise juures olema,loota saab ainult endale. Teised saab panna mutreid keerama aga oma pea on ikka kõige parem.  
T.

[52mees]

Vot tak. Tulge veel ütlema et ei viitsi remontida.

No tore. Kui korda said siis peaks ju rõõmus meel olema. Nagu peale koolieksameid....

Ja eriti rõõmus veel siis, kui viimaseks kätepühkimiseks laualt kaltsu võttes avastad stopperrõnga mis teadagi pidi olema seal kõige sügavamal traktori sisemuses...

Vot siis oleks terve garaaz neid "remondi sõnu" täis ja nii palju, et isegi naabrid kuulevad .
Tegelt läheb liiga OT-ks ja mida me teemat ikka risustame.

[52mees]

Tere, teab keegi vanakooli russimeestest, kus asub 50/52 armatuuril signaali nupp/lüliti? Omal pole õrna aimugi, kus see peaks olema. Tänud ette!

[willis]

Mul on 52-l signaali lüliti roolisamba küljes alumisel küljel koos tulede lülitiga

[Daff]

Originaalist on 52 signaali lüliti roolisamba paremal küljel sinna spetsiaalselt keevitatud kahe kõrvaga  torukujulises hoidikus . Kõrvadel on sees keermestatud 4 mm auk  kuhu keeratakse lüliti kinni.

[HenriRa]

Tervist,
Sooviks saada nõu seoses MTZ 82 esisilla nurkülekande remondiga. Kuna pooltelje hammasrattal oli hammas maas, vahetasin selle ning laagrid uute vastu välja.
Lisaks laagrid ja tihendid ka lõppülekandes, sest metallipuru oli sinnagi tunginud.

Plaan on esisild uuesti kokku panna, kuid tekkis küsimus seoses nurkülekande hammasrataste omavahelise reguleeringuga. Leidsin juhendi, kus mõõdetakse kahe hammasratta vahelist lõtku mikromeetriga ühte hammasratast pöörates (nö tühikäik mm). Kahjuks polnud seal aga normaalväärtuste vahemikku. Kas keegi oskab öelda?

Teisalt aga küsimus, et kas sellel on üldse mõtet? Äkki piisab sellest kui lisan täpselt sama arvu reguleerlehti tagasi ja võrdlen teise poole nurkülekandega?

Härrased, kes seda tööd teinud võiks enda kogemusi jagada.

Ette tänades,
Henri

[Talupoeg taluja]

Tere!
Lao asi ajutiselt kokku ja kui keerad ratast siis näed ära kui suur lõtk on. Sinna peab jääma väike lõtk sisse. Kokku ei tohi puua.
Kui hakkad juba kaani peale panema siis löö ikka peoga tavotti ka sisse. Tänu sellele seisab õli paremini sees.
Mikromeetriga pole selle silla juures küll midagi teha.

[Daff]

Üldiselt on nende vene masinate laagrilõtkudega selline teema: regullitakse lõtk selliseks, et kui Priima paki paber vahelt läbi lasta siis peavad paberi peale jääma selgepiirilised hamba jäljed. Kui kusagilt serva läbi lõikab siis on veits vähe lõtku.. Kuna viimasel ajal on Priimaga tuuga siis olen kasutanud näiteks kaerahelveste pakki pappi.

[kris282]

Hei
Selline küsimus, ehk keegi mäletab, mis tuli lisaks uue traktoriga kaasa vanast ( enne taasiseseisvumist) ja mis tuleb nüüd kaasa ?
Isa on rääkinud, et osadel oli olnud termos jms kaasas . Oli vist veel mingi võtmete komplekt, tavotiprits, osadel ka kesktõmmitsa asemele silinder ?

Mis neil nüüd kaasa pannakse ? Kabiinis neil miskine kartulikott kaasas :

Kris

[marauder]

Omal ajal rändasid sellised lisavarustused juba tehase värava taga kuskile ära, täiskomplektsuses asju jöudis vähe sihtkohta...

[v126]

Selline küsimus, ehk keegi mäletab, mis tuli lisaks uue traktoriga kaasa vanast ( enne taasiseseisvumist) ja mis tuleb nüüd kaasa ?

Päris suur kast asju oli. Termos 3L, mootori soojenduskate, päris korralik võtmekomplekt tavotiprits ka, tungraud, elektriline klaasipesur, turvavöö, hüdro kiirliited, palju tihendeid enamus rõngastihendid, midagi oli veel aga ei mäleta enam, aasta oli siis 1979.

[pen.skar]

Hüdrosilinder Z-75 haakeriista jaoks, plokikaane ja klapikambre kaane tihend, raamat(manuaal vastavalt margile), tehniline pass, rehvirõhu manomeeter, kompressori voolik, roomiktraktori kastis oli tihti tankikell

[mtzzz]

Mtz82le tehti mootori kap remont ja õlisurvet enam pole,ei näita.Kust viga otsida?

[Talupoeg taluja]

Mtz82le tehti mootori kap remont ja õlisurvet enam pole,ei näita.Kust viga otsida?

Ohoo,see on juba midagi põnevat.
No kui õli ikka vannis on siis peaks ju asi toimima,kui keegi just midagi tegemata jättis....  Kui enne remonti töötas siis kas mõni jupp järsku üle jäänud.... või meister asja paremaks teinud. Me ei tea ju kõiki asjaolusid ja raske on midagi arvata. Pea-asi kui ikka õlipumba juures asuvatele tihenditele augud sisse tehti õli läbivoolamise jaoks.... Aga pihta hakka asjaga ikka nii,et keera kõigepealt manomeeter lahti ja vaata kas sealt midagi tuleb. Ja kui tuleb siis teine manomeeter asemele. Teinekord lööb mingit sodi aukude ette aga see on üsna harva. Kui kohe mootoriploki juurest lahti võtta siis sealt peaks õli tulema lahinal. Kui ei tule siis pead vast ikka karteripõhja alt ära võtma ja uurima edasi.
T.

[Necro]

On juhuseid olnud, kus tsentrifugaali "liiga hästi" puhastades kadus samamoodi õlisurve ära. See sisemine nö. "meevurr" korpuses oli ära mõrastatud ja peale seda kui sisemus ära puhastati paksust masuudikihist, siis surve njetu. Aitas vurri vahetus.

[52mees]

Tere, järjekordne probleem. Nimelt tahab mootor minna liiga pöördesse. Viga tuli järsult. Tühikäik ok, aga täispöördeid on umbes kõrva järgi 2500, kuigi peaks olema ainult 1850. Mõtlesin et plunsu max asendis kinni aga ei. Tundub nagu oleks regulaatoris viga. Oskate midagi pakkuda?

[Kult]

Kuidas see jupp lahti tuleb, poldid keerasin välja nägu näha. Kust poolt haamriga läheneda. Või mis need 2 tifti moodi asja seal teevad.
Kokkuvõttes vaja vedru ära vahetada.

[Talupoeg taluja]

Pane kohe poldid tagasi ja pinguta kinni! Mis Sa nuhid igal pool? Sinna pole vaja üldse nina toppida...  
Sul vaja vedru vahetamiseks hoopis teisest kohast lahti võtta. Ülevalt pildil paistavad poldipead juba....

T.

[Necro]

Kuidas see jupp lahti tuleb, poldid keerasin välja nägu näha. Kust poolt haamriga läheneda. Või mis need 2 tifti moodi asja seal teevad.
Kokkuvõttes vaja vedru ära vahetada.

Flanse kaelus lase ülevalt lahti. Pildi üleval servas need paistavad jah, oli vist 4-5 poldiga kinni. Vahest need on päris seeneks kobrutanud ja neid on äge lahti keerata. Siis peaks kogu kupatus lahti tulema.  Mis rooliõlakusse puutub, siis selle võid julgelt tagasi kinni keerata.