[Mart Laanelepp]

Ilmselt kujuneks sellise teenuse puhul kuumakseks selline summa et pigem võtaks riski ilma hindamata sõita 

[impreza]

Ilmselt kujuneks sellise teenuse puhul kuumakseks selline summa et pigem võtaks riski ilma hindamata sõita 

Kuumakse ei puutu siia midagi selle hindamisakti maksad ühekordselt söltumatule
sertifitseeritud experdile.Kindlustuse ögardid saavad sellest teada alles siis kui laks
juba ära käind ja nad sinu kahju normaalselt hüvitada ei suvatse...

[Jarmo]

Kuna tagumised “paneelid” olid kõik enamvähem valmis teibitud ja külgede, esiotsa ning katusepaneelidega läheb veel aega, siis mõtlesin, et lõbutsen vahepeal väheke ja tuiskan tagaotsale juba värvid peale. Mõeldud-tehtud. Hommikul alustasin külgede ja katuse maskimisega, vahepeal käisin lõunal ja siis vahetult enne kandy valmissegamist venitasin veel endless line’de teibid peale ja katsin järjekorras hilisemad paneelid ning läks kütteks.
Kõigepealt cobwebbing, endless line’d, freakdrops ja fade’d ja siis lakk kõige otsa.
Edasine tööjärjekord on umbes nii - vahelihv, kilomeetrite viisi pinstraipimist, lakk, vahelihv, lakk jne.
Ning siis ka kõikide muude külgedega sama lugu.
Töömahu poolest on see projekt kuidagi sujuvalt täiesti ülekäte läinud, algsele plaanile on lisandunud tugevalt elemente juurde. Aga eks selline see kustomivärk ongi, paljud ideed tulevadki just tegemise käigus.




Üks mu lemmiktrikkidest, puhas kuuekümnendate teema - freakdrops

[MeelisV]

Mulle meeldib 

[MeelisV]

Meenutame, et mina andsin Jarmole täiestit vabad käed.
Ütlesin et värvus on roheline ja näitasin üld stiilina mõnda pilti paneelidest ning rohkem pole protsessi puutunud. Ikka meeldib  

[Jarmo]

Paneelide straipimisvalmiduseks eemaldasin osaliselt kattepaberit ja nüüd on vaade veel põnevam.
Paberieemaldamise käigus suutsin lõikenoaga säuhti üle käelaba ka tõmmata, nii et lisaks adrenaliinile tuiskas veidi verd ka.

Aga eks aega veel läheb, muud osad ka enne ikka vaja värvi alla saada.



Sarnaselt eelmises postituses olevatele freakdropsidele on ka cobwebbing lege sixties kustom ja varajase lowrideri teema, ajastukohastest chopperitest rääkimata.

[Veskioja]

Ütlesin et värvus on roheline ja näitasin üld stiilina mõnda pilti paneelidest ning rohkem pole protsessi puutunud.

Mis sellise kritseldamise hind võiks kujuneda?arvestus keib tunni või det.järgi?

[Jarmo]

Mis sellise kritseldamise hind võiks kujuneda?arvestus keib tunni või det.järgi?

Arvestus käib iga konkreetse projekti järgi. Tean, et kõlab vast veidi ümmarguse jutuna, aga siin ei ole lihtsalt mingit standartset mõõtühikut, sest iga projekt on niivõrd individuaalne. Kõik oleneb sellest, mis “menüüs” sisaldub.

[v6sa]

Ning tõenäoliselt on hinnakujunduse oluline komponent ka iseloomude sobivus.  Vaevalt kaks säärase mahuga tööd sama hunniku € lõpevad.

Mul on väga hea meel näha, et asjalik sisu saab väärika kuue!

[Mart Laanelepp]

Käru ka veel samasuguseks vaja värvida 

[MeelisV]

Paneelide straipimisvalmiduseks eemaldasin osaliselt kattepaberit ja nüüd on vaade veel põnevam.
Paberieemaldamise käigus suutsin lõikenoaga säuhti üle käelaba ka tõmmata, nii et lisaks adrenaliinile tuiskas veidi verd ka.

Aga eks aega veel läheb, muud osad ka enne ikka vaja värvi alla saada.

Tellitud oli siiski roheline mitte punane 
Loodan et väga hullult ennast ära ei lõhkunud.

[MeelisV]

Mis sellise kritseldamise hind võiks kujuneda?arvestus keib tunni või det.järgi?

Arvestus käib iga konkreetse projekti järgi. Tean, et kõlab vast veidi ümmarguse jutuna, aga siin ei ole lihtsalt mingit standartset mõõtühikut, sest iga projekt on niivõrd individuaalne. Kõik oleneb sellest, mis “menüüs” sisaldub.

Lisaks on meil omad diilid mis hindadest rääkimise keeruliseks teeb.

[MeelisV]

Käru ka veel samasuguseks vaja värvida 

Selgeltnägija 

[MeelisV]

Aga tore,et asjad bussi kallal edenevad. Ainuke mure on veel,et liigagi hea ei saaks.....   Sellise kaunitariga ei julgegi vist sõita igapäev.....?

Eks see hobiauto teema võib vahel ärevaks teha küll. 
Keegi ahv tagurdab parklas sisse ja voilaa, kindlustus pakub "jäänuki" hüvitamist (a´la 2000.-) kuna sellise värvitöö parandamise hind pole neile majanduslikult vastuvõetav 

küsimus - kas need on praktikast võetud näited ?
uurisin paarist isiklikust kindlustuse kontaktist ja nende arvates pole probleemi - tuleb taastada avarii eelne olukord ja kõik.

[Marko]

See on teooria. Praktika selgub hiljem ja tulemus ei pruugi meeldida. Proovi sellele autole näiteks ehitusmaksumuse väärtuses (oma töö sisse arvates) kasko teha, saab pilti selgemaks.
Kindlustus võib lömmiläinud ja mõningate tahmakahjudega sörkiva gei putka hambaid kiristades välja maksta, seal on konkreetsed hinnad. Ilusate autodega ei pruugi nii lihtne olla.

[Sax]

küsimus - kas need on praktikast võetud näited ?

uurisin paarist isiklikust kindlustuse kontaktist ja nende arvates pole probleemi - tuleb taastada avarii eelne olukord ja kõik.

puhas praktika 
Kui remondi pakkumine ületab "turuhinna" siis nad ei nõustu remondiga, vaid hüvitavad.
Edasi on 2 varianti:
1) annad "jäänuki" neile ja nad kannavad sulle "turuväärtuse" jagu raha arvele.
2) "jäänuk" jääb sulle ja nad vähendavad selle väärtuse jagu saadavat kompensatsiooni
Lihtsam tee on esimene. 
Kel´ aga oma auto armas valib var2, paneb omast taskust raha juurde ja laseb auto uuesti korda teha.
(lisaboonusena saadetakse omanik ülevaatusele, kuna hüvitamisel sisestatakse ARKi andmebaasi märkus "majanduslikus mõttes hävinenud)

Selle "turuväärtuse" määrab selts, mitte omanik. (kuidas nad selle hinna määravad, ei tea)

[mossepower]

küsimus - kas need on praktikast võetud näited ?

uurisin paarist isiklikust kindlustuse kontaktist ja nende arvates pole probleemi - tuleb taastada avarii eelne olukord ja kõik.

puhas praktika 
Kui remondi pakkumine ületab "turuhinna" siis nad ei nõustu remondiga, vaid hüvitavad.
Edasi on 2 varianti:
1) annad "jäänuki" neile ja nad kannavad sulle "turuväärtuse" jagu raha arvele.
2) "jäänuk" jääb sulle ja nad vähendavad selle väärtuse jagu saadavat kompensatsiooni
Lihtsam tee on esimene. 
Kel´ aga oma auto armas valib var2, paneb omast taskust raha juurde ja laseb auto uuesti korda teha.
(lisaboonusena saadetakse omanik ülevaatusele, kuna hüvitamisel sisestatakse ARKi andmebaasi märkus "majanduslikus mõttes hävinenud)

Selle "turuväärtuse" määrab selts, mitte omanik. (kuidas nad selle hinna määravad, ei tea)

Teemakohast mõtlemisainet, millega võiks soovituslikult kõik vana hobiauto omanikud ennast kurssi viia:

http://foorum.bmwclassic.ee/viewtopic.ph...5&start=80

Sealt loetu põhjal käesoleva auto puhul oleks kindlasti tarvilik vettpidav paber, et auto juures on vastava summaga maalritöö teostatud.

[Sm.Autojuht]

Ise kunagi värvisin võistlusauto alt ülesse erinevaid värve ja toone vikerkaare eeskujul. Peale tagumiku laksu sain selgeks kui äge tegelikus on. Sai tast valge auto tänaseni.

[DevilDeVille]

Siinsed seltsid, paraku jah, pakuvad erilise auto omanikule vaid moodsat meesseksi. Ainus toimiv lahendus on oma vana asi Suomaalia või pedekuningriigi registrisse ja siis seal vastav kasko õiglase hinnaga selga.

[Talupoeg taluja]

Kas ma saan aru nii,et kindlustusseltsidel pole kohustust avariis kannatada saanud autot endisesse avariieelsesse olekusse viia? Et kui ilusti värvitud bussikesel kaunistused... siis tehakse lihtsalt roheliseks.....?