Postitused: 4,918
Teemad: 71
Liitus: Aug 2009
Maine:
26
20 aastat tagasi kui metsamees olin siis tollimine käis palgil ladva läbimõõt ja peenemast kohast,paberipuu ja küte olid hunniku kitsam pool ja mõõtsid hunniku laius kõrgus ja vist arvutasid siis.
Postitused: 392
Teemad: 4
Liitus: May 2013
Maine:
6
Nojah, pika tüve palgi koormale visati eest otsast mõõdulint ümber ja saadi ka tabelist mingi number.
Postitused: 3,290
Teemad: 16
Liitus: Feb 2010
Maine:
60
(18-02-2019, 10:52 AM)hulgus Kirjutas: (18-02-2019, 00:38 AM)Janka Kirjutas: (18-02-2019, 00:15 AM)rollfix Kirjutas: Aga kaasfoorumlasele maisalup´ile teadmiseks-tihumeeter korrutakse koefitsendiga 0,5-0,6 et saada puidu maht ruumimeetrites.
Siin on küll asi isetegevuslikult peapeale pööratud.
Need on ju ruumimeetri läbikorrutamise koefitsiendid, et tihumeetrit saada.
Tihust ruumiks tagasirehkendamiseks tehakse jagamistehe, aga kellel seda vaja on, ma ei tea.
Ümarmaterjali tihude ruumide arvestuks on targad spetsialistid kirjutanud suure tabeli, kus erinevaid tingimusi oli rohkem kui pikkus ja jämmus.
Palki võib ju veel ruumimeetriga mõõta, aga palju hullem, kui "kaigas" tüüpi küttepuid hakatakse tihuga mõõtma, st autokast on triiki kaikaid täis, aga müüja korrutab kasti mõõdud läbi mingi X koefitsendiga, et tihud saada.
Keofitzent 0.5 on ikka väga peene võsa puhul. Tavaline koefitsent oli 0.7 ja teisipidi arvutamisel 1.3.
Palki mõõdeti ladvast ja lisaks pikkusele ja jämedusele tuli võtta arvesse ka metsa kõrgust. Kas 1. 2. Või 3. klassi kõrgusega mets. Sellest olenes palgi koonilisus (tüve ja ladva läbimõõdu suhe) mis mõjutas ka mahtu.
1. kõrgusastme metsas võis kohata juhust kus tüve ja ladva läbimõõdu erinevus oli vaid 1-2 cm.
Pikatüve mõõtmiseks oli samuti tabel kus kehtis ka 3 põhi näitajat. Pikkus, keskmine palgi jämedus ja paki ümbermõõt.
Aquila captas non muscas.
Postitused: 2,356
Teemad: 11
Liitus: Oct 2008
Maine:
67
0,7 koefiga väljaveoteenuse pakkuja koormaid arvestada ei saa. Metsa omanik pole nõus.
Küte ja lehtpuu paber 0,5; okaspuude paber 0,56; palgid 0,6. Sellised on numbrid, mille alusel koormaid arvestatakse.
Vedaja kahjuks, omaniku ja kokkuostja kasuks. Nii on juba uue eesti algusest see pügamine käinud.
Postitused: 4,918
Teemad: 71
Liitus: Aug 2009
Maine:
26
ja mida teeme nende mudaste puudega?nüritame saeketti kenasti.
Postitused: 11,214
Teemad: 38
Liitus: May 2005
Maine:
144
Aga see-eest - ei mingeid rööpaid, eksole. Ja rögisemise asemel metsapull ikka jõurab. Ikkagi steroididel raudhobu.
Postitused: 3,431
Teemad: 23
Liitus: Apr 2012
Maine:
34
(19-02-2019, 10:23 AM)muska71 Kirjutas: (19-02-2019, 10:13 AM)v6sa Kirjutas: Aga see-eest - ei mingeid rööpaid, eksole. Ja rögisemise asemel metsapull ikka jõurab. Ikkagi steroididel raudhobu.
ja talvel lumes tross seljas jookse puude kändude vahel ja haagi,oi kui mõnus.olen kunagi näinud seda.
Teistpidi suutis üks kodanik hiljuti metsapulliga ära teha Ahja jõe ürgoru nõlva, kust miski muu tehnika ei saanud palke kätte.
Huvitav, et jalakäijatega libedaga toimunud õnnetustes on praktiliselt alati süüdi libedad kõnniteed ja hooletud kinnistuomanikud, aga autojuhtide teelt väljasõitude puhul on tegu "ilmastiku ja teeoludele mittevastava kiirusega"
Postitused: 4,650
Teemad: 39
Liitus: Sep 2009
Maine:
57
(19-02-2019, 09:35 AM)muska71 Kirjutas: ja mida teeme nende mudaste puudega?nüritame saeketti kenasti.
Ei! Need võidakse parvetamise sihtkohta jõudnuna kuulutada liivavabaks. Vesi suured laevad kannab .... jne.
Инвалид информационной воины на фронте Пярну-Хииу.
Tsiteerides John McCaini: "Venemaa on peamiselt bensiinijaam, mis teeskleb riiki"," rääkis Basse.
Postitused: 3,431
Teemad: 23
Liitus: Apr 2012
Maine:
34
(19-02-2019, 10:54 AM)v6sa Kirjutas: (19-02-2019, 10:40 AM)honkomees Kirjutas: Teistpidi suutis üks kodanik hiljuti metsapulliga ära teha Ahja jõe ürgoru nõlva, kust miski muu tehnika ei saanud palke kätte.
Vintsiga? Suvaline raske (või hästi maakerasse ankurdatud) masin 100kN vintsiga oleks seal sama teinud.
Või ukerdas roomikutel, jälgi jätmata?
Ikka vintsiga, aga seal langil oru perve peale sõita ja end iga jupi maa tagant uuesti ankurdada suvalise masinaga?? Antud juhtumiks on pull vist sobivaim riist, ankurdab end ise ja kiiresti, liigub hästi keerulistes oludes ja suudab omale selle koorma lõpuks plaadile sikutada ning tee veerde vedada.
Huvitav, et jalakäijatega libedaga toimunud õnnetustes on praktiliselt alati süüdi libedad kõnniteed ja hooletud kinnistuomanikud, aga autojuhtide teelt väljasõitude puhul on tegu "ilmastiku ja teeoludele mittevastava kiirusega"