[I.A]

Jume on sees kohe kindlasti, muidugi juhul , kui piloot teab, milleks need niplid on..   kinnistel laagritel on määret imevähe sees, need ei saagi väga kaua kesta.

[hillar2]

Kaupluses varuosana saadaolevad laagrid on ainult ühelt poolt kattega. Sisemised pooled on avatud.

[ahtos]

Ega määritud laager leket peata-selleks ikka tihend-küll aga kestab määritud laager kauem.Kunagi levis legend,et zigulli ei tohi vett sisse panna-veepumba laagrid lähevad kohe pekki .

[Kult]

Probleem järgmine et sirge sillaga russil (820) esivedu hakkab libisema, kas seda saab peale keerata või mis seal teha annab. Esilaaduriga lund lükates andis tunda pidevalt, just kohapealt ära minnes raskemas kohas. Nii edasi kui tagurpidi.

Igaks juhuks selline soovitus ka, et kes plaanib kamazi(mg10) õli osta oma rögisevale tehnikale siis praegu on vist veel viimane aeg, kuni teda jagub.

[hillar2]

Vahepukil traktori poolne kardaan küljest keerata ja seal mutter. Seda mutrit peale keerata vaja, mingid njuutonid on ka ette nähtud aga praktikas kas rähniga lased julmalt kinni või kahe meetrise toruga. Varjant ka et seal sees olevad kausid/kettad juba nii läbi et peab välja vahetama.
Veel on variant mida isegi kasutan - teha vahepukk jäigaks.

[2715]

Juppidega Belarusile tundub olema raske.
Tuttav tõmbas vahekasti laaduriga katki ja seda pole võimalik olnud reedese seisuga ühestki poest tellida hetkel.
Andsin oma kasutatu ära ja nüüd tuleb hakata mõtlema kuidas neid keevitada ja tugevdada.
Samuti on heade kolbide-hülsside tellimisel tarneaeg teadmata.
Ilmselt jäävad meile edaspidi kättesaadavaks Hiina/India varuosad ja mis Poola teeb.

[v6sa]

...
Tuttav tõmbas vahekasti laaduriga katki ...

Öh?

Et mismoodi?

Aiaääres roostetavad russid hakkavad hinda minema

[2715]

Öh?

Et mismoodi?

Aiaääres roostetavad russid hakkavad hinda minema

Pole eriline saavutus ja sellega paljud hakkama saanud.
Piisab kui hunnikust kruusa võtta heal pinnasel 1 käiguga hunnikusse sõites ja samal ajal tõstes.
Tagarattad suured ja lükkavad nina üles ning laadur tõmbab alla ja hüdropaagi tagant käib krõps ära.

Nüüd on sobiv hetk teha pakkumisi mis suure kabiini ja sirge sillaga Belarus kasutatuna maksab sügisel.
Arvan et samapalju kui praegu aga raha ostujõud on 1/3 väiksem.
Türi esindus paneb ka poe kinni ja müüb lao tühjaks.
Suuremad ja erilisemad asjad mida Hiina/India ei tooda hakkavad lammutatud masinatelt tulema.

Kes veel ei tea, siis uue metalli tonn maksab üle 2200 raha ja lehtmaterjali saadavus on täiesti null.

[meli666]

"Seoses kujunenud poliitilise olukorraga ja EU sanktsioonidega Valgevene riigi vastu lõpetab Türi Bel-Est OÜ traktorite ja varuosade tarnimise Minski Traktoritehasest. Meil on laos piisavalt traktoreid ja varuosi, et täita juba sõlmitud lepingud ja jätkata müügiga järgnevatel kuudel. Otsime alternatiivseid võimalusi Belarus traktorite varuosade hankimiseks väljaspoolt Valgevenet."

Päris kinni poodi veel ju ei panda. 
Agromarketis on tugevdatud vahekast saadaval, tavalist jah ei ole hetkel.
https://www.agromarket.ee/toode/siduriko...ugevdatud/

[2715]

"Seoses kujunenud poliitilise olukorraga ja EU sanktsioonidega Valgevene riigi vastu lõpetab Türi Bel-Est OÜ traktorite ja varuosade tarnimise Minski Traktoritehasest. Meil on laos piisavalt traktoreid ja varuosi, et täita juba sõlmitud lepingud ja jätkata müügiga järgnevatel kuudel. Otsime alternatiivseid võimalusi Belarus traktorite varuosade hankimiseks väljaspoolt Valgevenet."

Päris kinni poodi veel ju ei panda. 
Agromarketis on tugevdatud vahekast saadaval, tavalist jah ei ole hetkel.
https://www.agromarket.ee/toode/siduriko...ugevdatud/

Ju seda helistamise peale polnud enam siis.

[mlsluik]

MTZ traktorit ei olnud juba viimased 5 aastat mõistlik osta sest hind oli kvaliteedi kohta ikka jube kirves. 18 kilo paberiteta russi eest, noo kuulge...

[2715]

MTZ traktorit ei olnud juba viimased 5 aastat mõistlik osta sest hind oli kvaliteedi kohta ikka jube kirves. 18 kilo paberiteta russi eest, noo kuulge...

Belarus veel kuidagi käigus hoitakse aga ülejäänud vene traktorid mida enam aastakümneid ei toodeta saavad küll olema omanikule õnnetuseks.
Kui sedasama vahekasti on võimalik saada aasiamaadest ilma kvaliteedita, siis kui T-25 või T-40 miskit asja küsida siis küsitakse vastu et misasi see veel on?

[twist]

MTZ traktorit ei olnud juba viimased 5 aastat mõistlik osta sest hind oli kvaliteedi kohta ikka jube kirves. 18 kilo paberiteta russi eest, noo kuulge...

Belarus veel kuidagi käigus hoitakse aga ülejäänud vene traktorid mida enam aastakümneid ei toodeta saavad küll olema omanikule õnnetuseks.
Kui sedasama vahekasti on võimalik saada aasiamaadest ilma kvaliteedita, siis kui T-25 või T-40 miskit asja küsida siis küsitakse vastu et misasi see veel on?

T40-le uute tükkide ostmine on juba viimased 5-10a olnud nagu trahv Vene tehnika omamise eest. Raha läinud, aga midagi vastu ei saa peale närvikulu.

[huvi5]

Inimene õpib aeglaselt, ma ei saa aru mismoodi neid ikka veel ostetakse ja veel selliste hindade eest. Lisaks kasutatud raibetele õnnestub ka tutikaid müüa siinmaal endiselt...

[Aare R.]

Peaks vist suht teemasse minema, aga mul kodutänavas Pärnus nügiti lund russiga, kusjuures väikse kabiiniga (!) ja pukis oli noor tüüp, siuke pealt kahekümne. Siis tekkis küll küsimus, et millega ta selle karistuse ära teenis. Maal vanemate juures käis naabrimees 10-tonnise Johniga, tera keerab, kuidas ise tahad, mängid nuppude ja joystickuga nii nagu ise tahad. Aastal 2022 tekib selle väikse kabiiniga russi puhul küsimus, et... Päriselt või? See minu kodutänavat nüginud russ oli kindlasti vanem kui roolis olnud poiss.

[Kult]

Peaks vist suht teemasse minema, aga mul kodutänavas Pärnus nügiti lund russiga, kusjuures väikse kabiiniga (!) ja pukis oli noor tüüp, siuke pealt kahekümne. Siis tekkis küll küsimus, et millega ta selle karistuse ära teenis. Maal vanemate juures käis naabrimees 10-tonnise Johniga, tera keerab, kuidas ise tahad, mängid nuppude ja joystickuga nii nagu ise tahad. Aastal 2022 tekib selle väikse kabiiniga russi puhul küsimus, et... Päriselt või? See minu kodutänavat nüginud russ oli kindlasti vanem kui roolis olnud poiss.

Mis sa arvad palju see John saab tunnis rohkem kui Russ sama töö eest. Pakun et John 60€/h tunnis ja Russ 40-50€/h. Kes siis omadega rohkem plussis on, kas see kellel on kallis ja "äge" tehnika(ja hädaldab et võtab palju kütet) või see kes teeb töö odavalt ära ilma püsikuludeta.

[ahtos]

Ütelus-pole tähtis mis värvi on kass,peaasi et hiiri püüab kehtib ka tänapäeval.Kui piloot on riistaga rahul ja nõus töötama,siis on kõik ok.

[muska71]

Peaks vist suht teemasse minema, aga mul kodutänavas Pärnus nügiti lund russiga, kusjuures väikse kabiiniga (!) ja pukis oli noor tüüp, siuke pealt kahekümne. Siis tekkis küll küsimus, et millega ta selle karistuse ära teenis. Maal vanemate juures käis naabrimees 10-tonnise Johniga, tera keerab, kuidas ise tahad, mängid nuppude ja joystickuga nii nagu ise tahad. Aastal 2022 tekib selle väikse kabiiniga russi puhul küsimus, et... Päriselt või? See minu kodutänavat nüginud russ oli kindlasti vanem kui roolis olnud poiss.

Mis sa arvad palju see John saab tunnis rohkem kui Russ sama töö eest. Pakun et John 60€/h tunnis ja Russ 40-50€/h. Kes siis omadega rohkem plussis on, kas see kellel on kallis ja "äge" tehnika(ja hädaldab et võtab palju kütet) või see kes teeb töö odavalt ära ilma püsikuludeta.

Lumetõrjel on lepingud peal ja oluline tehnika kestvus ja siis + punktid johnile.Teine asi on paks sula lumi ja kuna lumi nõuab massi+ jõudu siis alati ei lähegi see russ lumest läbi...Sulalumi on siga raske ja probleeme tekitav vastane lahinguväljal...

[margus61]

Peaks vist suht teemasse minema, aga mul kodutänavas Pärnus nügiti lund russiga, kusjuures väikse kabiiniga (!) ja pukis oli noor tüüp, siuke pealt kahekümne. Siis tekkis küll küsimus, et millega ta selle karistuse ära teenis...

Võib ka selle pilguga vaadata, et väga hea on primitiivse tehnikaga elukogemust saada. Siis oskad paremat väärtustada.
(Margus @ 80ndate esimeses pooles Moskvast ostetud ja toodud seebikarbi keret keevitanud. Vahetusse läksid esimesed-tagumised tiivakoopad, esimesed uksepostid, ninapaneel, esitiivad, põhja voolimine. Kõik gaasiga, valdavalt öösiti kuskil Lasnamäe garaažiboksis. Kunagi hiljem sain teada atsetüleeni sügavamast hingeelust... Aga selline isu oli vanaisa pärandatud Dnepr MT9 asemel autoga TPI vahet käia. Nüüd mõnulen Kemppi MIG-iga...)

[Mahno]

Keskkooli ajal oli DT75 kabiinis turbarabas ka päris ok, mäletan . Mis sellest, et  müra ja vibratsioon ja ainus normaalne asi, mida söögiks kaasa sai võtta ja mis süües pruuni värvi polnud, oli keedumuna. Ja kui traktori akent lahti ei teinud tahtis ära keeta ja kui akna lahti tegid, tahtis surnuks tolmata. Töö oli kahes vahetuses - ca kella neljast keskööni ja keskööst hommikuni. Üks nädal ühes, teine teises vahetuses. See nädalavahetus oli shitt kus kaks vahetust järjest tööl tuli olla - õhtul neljast järgmise hommiku kaheksani  Päeval tööd ei saanud teha, sest palav oli.

Ja kopamees, kes turbajunni auna ajas oligi raha peal väljas ja tegigi üksi ja iga päev need 16 tundi. Iga päev kodus ei käinud, magas kopas.

Kui vihma sadama hakkas, oli töökojas vaikus - enamus traktoristid jõid nii et maa must (aga palka ei makstud ka ennem välja, kui vihma sadama hakkas arusaadavatel põhjustel).

Ehk mida ma öelda tahan - inimeste elud on erinevad ja mis mõnele üle mõistuse, on teisele jumalasa normaalne.