Natuke suurema suuga tuubid samuti ise imevale ühekäe pritsile sai hangitud nt. Europart poest.
Olid küll tellimusega tooted aga sai.
Sellist väikese suuga tuubi pole silma hakanud aga noh pole ka vaja olnud.
(25-11-2023, 19:12 PM)MeelisV Kirjutas: Natuke suurema suuga tuubid samuti ise imevale ühekäe pritsile sai hangitud nt. Europart poest.
Olid küll tellimusega tooted aga sai.
Sellist väikese suuga tuubi pole silma hakanud aga noh pole ka vaja olnud.
(24-11-2023, 21:01 PM)Kult Kirjutas: On üks teoreetiline küsimus: kas keegi on kunagi asendanud kulunud karbiidist lõiketera kõvasulam keevitusega või miski muu tehnikaga.
On kivise maa frees, millel terad/purustus organid kulunud, uus jooks(6tk ja poldid) maksavad tehasest 2200.- umbkaudu
Kui oleks palju tööd ees siis poleks see midagi üle mõistuse, aga äkki saab ikka vanast ja kulunud asjast midagi.
Saaks võibolla teistsuguse kujuga et hakkaks ka kännule paremini peale.
Või on keegi meie maal kes neid taastab?
Tera lähivaates pole täpne sellele mudelile.
Kui keevituse alla ei sobi siis paluks kuskile mujale tõsta.
Keevituse poolelt lähenedes tasuks konsulteerida Spetselektroodi esindusega Haljalas. Eriti hea oleks kui saad ühe tera maha kruttida ning kohapeale minna.
(25-11-2023, 19:36 PM)pannkook Kirjutas: Ostsin oksjonilt odavalt pritsi, mõtlesin, et ohh, kui lahe ja siis hakkasin vaatama, mis sinna külge kruvida ja polegi vsit
Vaata, kas see määrdetuubi haakimise tükk käib keerates ära? Näeb välja nagu seal oleks adapter küljes, mille kahe augu abil saab ära keerata.
Maasturite hankimist Ukraina sõjaväele ja nende remonti meie Põhja-Tallinna töökojas saad toetada läbi Toeta Ukrainat MTÜ a/a EE387700771008885941. Selgitusse maastur Ukraina kaitseväele.
VW Golf 2 mootori plokilt ilmus kultuurikihi eemaldamise järel nähtavale mingi EPO liimi laadne lärakas, mis eeldatavasti varjab mingit defekti. Siit ka küsimus, et mis võiks olla järgmised tegevused selle koha menetlemisel?
Minule tulevad pähe järgnevad variandid:
1. jätta nii nagu on ja panna mootor peale tagasi. Selle õlise kultuurikihi järgi otsustades ei ole see paik paraku vist oma ülesannete kõrgusel olnud. Mootor iseenesest on töökorras ja sai kere küljest eemaldatud hoopis sillatala vahetuseks.
2: Eemaldada olemasolev EPO liim, vaadata pragu üle, puhastada ning toppida sinna järgmine komposiitmaterjalist möks. Saavutatava tulemuse kvaliteedis ei saa kindel olla, vt eelmine punkt.
3. Eemaldada EPO, kiskuda mootor pulkadeks ning viia plokk keevitusse. Malmi puhul vist tulemus sama ettearvamatu kui eelmistes variantides?
4. Võtta lammarist "uus".
Kui ma väikelaevajuhiks õppisin kunagi ammusel ajal siis seal käsitleti ka veidi mootorite remonti , seal toodi näide mootori remondi kohta kus pragude paikamisel kasutati EPO liimi , peamine mida rõhutati oli : Pinnad väga hoolikalt puhastada , liimid on kindlasti paremad , pindade puhtus kehtib siiani .
Katsu leida töötav mootor sinna vahele. Golf kaks ei saa olla ju ometi nii kallis, et sa peaksid hakkama mõne teise mehe epoksiiditöid üle tegema lootes varasemast paremat tulemust?
Aga.... Kui ikkagi hakkad uuesti epoga parandama kellegi teise epoga tehtud parandust ilma vea põhjust välja selgitamata, siis kindlasti pinnad veel puhtamaks, kui eelmine remontija tegi, vali kallim epo ning ära unusta näkileiva puru epo sisse segada! See teeb kõik paremaks!
Maasturite hankimist Ukraina sõjaväele ja nende remonti meie Põhja-Tallinna töökojas saad toetada läbi Toeta Ukrainat MTÜ a/a EE387700771008885941. Selgitusse maastur Ukraina kaitseväele.
Minu soovitus oleks visata see pada sinna vahele tagasi, ilma toimivat remonti torkimata ja hakata kohe uut katelt varuks vaatama. Seni kui vana töötab, jõuad ehk soodsalt uue leida ja "üle käia" et kui vana lõpuks väsib, oleks uus ja juba remonditud mootor kohe võtta.
(27-11-2023, 21:15 PM)edvard Kirjutas: Kui ma väikelaevajuhiks õppisin kunagi ammusel ajal ...
...
Kah kunagi ammu, küsis autonduse õpetaja, mida teha, kui avate töökorras auto kapoti ja sealt vaatab vastu karburaatori asemel telliskivi. Vastus on lihtne, ei näpi midagi, panete kapoti kinni ja sõidate edasi. Käis ta sellisena sinnamaani, käib edasi ka. Kui enam ei käi, siis vaatame...
(28-11-2023, 00:01 AM)isandpauk Kirjutas: ...
Aga.... Kui ikkagi hakkad uuesti epoga parandama kellegi teise epoga tehtud parandust ilma vea põhjust välja selgitamata, siis kindlasti pinnad veel puhtamaks, kui eelmine remontija tegi, vali kallim epo ning ära unusta näkileiva puru epo sisse segada! See teeb kõik paremaks!
Arvata on, et korraliku kahekomponentse ,,EPO,, vajalik kogus maksab samas suurusjärgus vw mootoriga, seega leivapuru annab kindla säästu...
https://www.osta.ee/revers-luliti-vaikse...59576.html
Revers lüliti,kas on vahet kummalt poolt lülitit toide peale viia?Hetkel suvaliselt ühelt poolt viidud ja ühte pidi keera hooba siis toimib ja teist pidi lühis ja pauk...Hetkel nuputan kus viga võiks olla.
(05-12-2023, 20:44 PM)muska71 Kirjutas: https://www.osta.ee/revers-luliti-vaikse...59576.html
Revers lüliti,kas on vahet kummalt poolt lülitit toide peale viia?Hetkel suvaliselt ühelt poolt viidud ja ühte pidi keera hooba siis toimib ja teist pidi lühis ja pauk...Hetkel nuputan kus viga võiks olla.
Ei ole vahet kuspool toide, kus väljund. Küll on selle lülitiga midagi valesti, näha juba peale vaadates. Keegi naljamees selektori suvaasendis sisse torganud?
(Seda postitust muudeti viimati: 05-12-2023, 21:44 PM ja muutjaks oli kass.)
(05-12-2023, 21:09 PM)Marko Kirjutas:
(05-12-2023, 20:44 PM)muska71 Kirjutas: https://www.osta.ee/revers-luliti-vaikse...59576.html
Revers lüliti,kas on vahet kummalt poolt lülitit toide peale viia?Hetkel suvaliselt ühelt poolt viidud ja ühte pidi keera hooba siis toimib ja teist pidi lühis ja pauk...Hetkel nuputan kus viga võiks olla.
Ei ole vahet kuspool toide, kus väljund. Küll on selle lülitiga midagi valesti, näha juba peale vaadates. Keegi naljamees selektori suvaasendis sisse torganud?
Õhtust!
Vahet tõesti pole, kummalt poolt toide, kummalt tarbija, ainult tuleb õigesti ühendada! Ja valesti on pigem eelmise vastajaga, kui lülitiga.
Näiteks nii, "vända" poolt vaadates 1 ja 2 klemmile alla poole toite faasid L1 ja L2 aga L3 läheb klemmile 3 üles poole. Tarbija otsad vastavalt üles 1 ja 2 klemm ja alla 3-s klemm. Muidugi mitte nii lihtne nagu aatomielektrijaama ehitamine, aga siiski teostatav...
Vb on siit pildilt selgemine aru saada (skeem esimeses postituses) https://www.chipmaker.ru/topic/247902/
(05-12-2023, 20:44 PM)muska71 Kirjutas: https://www.osta.ee/revers-luliti-vaikse...59576.html
Revers lüliti,kas on vahet kummalt poolt lülitit toide peale viia?Hetkel suvaliselt ühelt poolt viidud ja ühte pidi keera hooba siis toimib ja teist pidi lühis ja pauk...Hetkel nuputan kus viga võiks olla.
Ei ole vahet kuspool toide, kus väljund. Küll on selle lülitiga midagi valesti, näha juba peale vaadates. Keegi naljamees selektori suvaasendis sisse torganud?
Õhtust!
Vahet tõesti pole, kummalt poolt toide, kummalt tarbija, ainult tuleb õigesti ühendada! Ja valesti on pigem eelmise vastajaga, kui lülitiga.
Näiteks nii, "vända" poolt vaadates 1 ja 2 klemmile alla poole toite faasid L1 ja L2 aga L3 läheb klemmile 3 üles poole. Tarbija otsad vastavalt üles 1 ja 2 klemm ja alla 3-s klemm. Muidugi mitte nii lihtne nagu aatomielektrijaama ehitamine, aga siiski teostatav...
Vb on siit pildilt selgemine aru saada (skeem esimeses postituses) https://www.chipmaker.ru/topic/247902/
Tundub,et viga tuvastatud ja hakkab meenuma ja see juhtmete õigeasetus,hetkel ise valesti pannud.Tänud.
Kas, kes ja kus remondib läpakaid l-eestis . Samsung np535 kaotab klaviatuuri, algas fn klahviga, nüüd mõlema poole shift. Kõik teada olnud kohad on kadunud või pole huvitatud, eriti kui mainida, et aastast 2012. ainult uute garantii juhud, või kulleriga kuskile x kohta.
(06-12-2023, 13:53 PM)hulgus Kirjutas: Kas, kes ja kus remondib läpakaid l-eestis . Samsung np535 kaotab klaviatuuri, algas fn klahviga, nüüd mõlema poole shift. Kõik teada olnud kohad on kadunud või pole huvitatud, eriti kui mainida, et aastast 2012. ainult uute garantii juhud, või kulleriga kuskile x kohta.
Milleks?
Mul eit ostab iga aasta uue/kasutatud.
50 eurtsi ja korras.
Kunagi saan antiigiga rikkaks kui selle torni müüki panen
