27-12-2024, 13:34 PM
Tere
Kätte on sattunud juba mõnda aega tagasi jäänused paarist väga unikaalse ajalooga rattast. Üks neist sprindi geomeetriaga trekiratas ja teine ülikergete torudega maanteeratas.
Moskva 80 projekteerimisega alustatati 1977 aastal, kui tuli käsk kõrgemalt luua konkurentsi võimelised jalgrattad 1980a nõukogude liidus toimuvatele olümpia mängudele. Üldiselt kasutasid sellel ajal tippsportlased lääne rattaid millest populaarsemad olid Colnago ja De Rosa. Projekti juhiks määrati Georgy Ivanovich Panini ja temaga ühines Reginald Vorontsov 79 aastal kes ka lõpuks Paninilt selle üle võttis ja seejärel lõi legendaarse ratta mudeli Takhion.
1978 aastal tehti kolm prototüüpi ja 1979-80 aastal tehti kokku umbes 100 ratast. Iga ratas tehti käsitööna tippsportlastele vastavalt nende mõõtmetele. Rattad olid koostatud väga kergete osadega, kasutati palju titaani jne. Kõik detailid peale keti ja sadula nendel ratastel oli toodetud nõukogude liidus. Osadel ratastel kasutati ka Jaapani Ishiwata torusid. Tehti ka mõned komposiit raamiga prototüübid. Kuna esines põhjalikumal testimisel ratastel siiski puudusi otsustati lõpuks ikkagi olümpial lääne rataste kasuks.
Üks põhi asju mis nõrgaks kohaks jäi oli keskjooksu muhv, mis keermestati üle suuremale itaalia standard keermele ja muhvis olid ka kergendus augud. Seetõttu jäi muhv väga õhukeseks kuna oli disainitud väiksema keerme standardi jaoks. Ka minu trekirattal on keskjooksu muhv kunagi purunenud ja see välja vahetud. Keskjooksu muhvi järgi on ka lihtne eristada varajast Takhionit Moskva 80 rattast.
Alustaks enda ratastest siis maanteerattaga, kuna selle leidsin kõigepealt. Ratas on kahjuks väga halvas seisukorras kuna oli pikalt õues seisnud. Tegemist on kahjuks ka ilma raami numbrita rattaga. Seetõttu pole ka täpselt teada mis värvi see ratas oli originaalis või mis aastal tehtud on. Raami on ka ümber ehitatud veidi. Muhvide järgi on tegemist pigem lõpu aastatel toodetud rattaga, kasutusel juba uuemad Takhioniga sarnased muhvid. Mõõtmete poolest on ta ka üsna ebatavaline( ülemine toru 54cm ja sadulatoru 56cm), sportlasel on olnud pikad jalad ja lühikesed käed. Raami torud on see-eest väga erilised - Ishiwata 017 "Rekordi purustaja" torukomplekt. See tagab ka väga kerge kaalu sellele teras raamile - veidi alla 1,7kg. Rattal on ilmselt olnud ka üsna värvikas ajalugu, sest minuni jõudis ta Samoilovi värvides. Samoilov oli nõukogude liidu ratta koondise üks peamehaanikuid ja tegi ka enda raame. Ilmselt ka raami muudatused on sellel ajal tehtud. Muudetud on trossi suunajaid ja vastuseid. Tehtud on ka väike parandus ühele toru liitele. Samuti pole säilinud sisuliselt peale kaelakausi osade mitte ühtegi originaal juppi. Rattal olid küljes ilmselt ühe katki sõidetud Colnago jupid. Vändad, sadulapost, lenks jne. Enamus juppidel oli aastaarv 1983 peal. Ilmselt lihtsalt üks katkise raamiga Colnago ümber tõstetud sellele raamile.
Hetkel on plaanis see raam uuesti korda teha ja siis ilmselt lääne juppidega koostada. Õues seismisest on vesi teatud torude sisse saanud ja paarist kohast on jooted lõhki külmunud.
IMG20230823200009 by Silver errr, on Flickr
IMG20230823200153 by Silver errr, on Flickr
Jätkub.
Kätte on sattunud juba mõnda aega tagasi jäänused paarist väga unikaalse ajalooga rattast. Üks neist sprindi geomeetriaga trekiratas ja teine ülikergete torudega maanteeratas.
Moskva 80 projekteerimisega alustatati 1977 aastal, kui tuli käsk kõrgemalt luua konkurentsi võimelised jalgrattad 1980a nõukogude liidus toimuvatele olümpia mängudele. Üldiselt kasutasid sellel ajal tippsportlased lääne rattaid millest populaarsemad olid Colnago ja De Rosa. Projekti juhiks määrati Georgy Ivanovich Panini ja temaga ühines Reginald Vorontsov 79 aastal kes ka lõpuks Paninilt selle üle võttis ja seejärel lõi legendaarse ratta mudeli Takhion.
1978 aastal tehti kolm prototüüpi ja 1979-80 aastal tehti kokku umbes 100 ratast. Iga ratas tehti käsitööna tippsportlastele vastavalt nende mõõtmetele. Rattad olid koostatud väga kergete osadega, kasutati palju titaani jne. Kõik detailid peale keti ja sadula nendel ratastel oli toodetud nõukogude liidus. Osadel ratastel kasutati ka Jaapani Ishiwata torusid. Tehti ka mõned komposiit raamiga prototüübid. Kuna esines põhjalikumal testimisel ratastel siiski puudusi otsustati lõpuks ikkagi olümpial lääne rataste kasuks.
Üks põhi asju mis nõrgaks kohaks jäi oli keskjooksu muhv, mis keermestati üle suuremale itaalia standard keermele ja muhvis olid ka kergendus augud. Seetõttu jäi muhv väga õhukeseks kuna oli disainitud väiksema keerme standardi jaoks. Ka minu trekirattal on keskjooksu muhv kunagi purunenud ja see välja vahetud. Keskjooksu muhvi järgi on ka lihtne eristada varajast Takhionit Moskva 80 rattast.
Alustaks enda ratastest siis maanteerattaga, kuna selle leidsin kõigepealt. Ratas on kahjuks väga halvas seisukorras kuna oli pikalt õues seisnud. Tegemist on kahjuks ka ilma raami numbrita rattaga. Seetõttu pole ka täpselt teada mis värvi see ratas oli originaalis või mis aastal tehtud on. Raami on ka ümber ehitatud veidi. Muhvide järgi on tegemist pigem lõpu aastatel toodetud rattaga, kasutusel juba uuemad Takhioniga sarnased muhvid. Mõõtmete poolest on ta ka üsna ebatavaline( ülemine toru 54cm ja sadulatoru 56cm), sportlasel on olnud pikad jalad ja lühikesed käed. Raami torud on see-eest väga erilised - Ishiwata 017 "Rekordi purustaja" torukomplekt. See tagab ka väga kerge kaalu sellele teras raamile - veidi alla 1,7kg. Rattal on ilmselt olnud ka üsna värvikas ajalugu, sest minuni jõudis ta Samoilovi värvides. Samoilov oli nõukogude liidu ratta koondise üks peamehaanikuid ja tegi ka enda raame. Ilmselt ka raami muudatused on sellel ajal tehtud. Muudetud on trossi suunajaid ja vastuseid. Tehtud on ka väike parandus ühele toru liitele. Samuti pole säilinud sisuliselt peale kaelakausi osade mitte ühtegi originaal juppi. Rattal olid küljes ilmselt ühe katki sõidetud Colnago jupid. Vändad, sadulapost, lenks jne. Enamus juppidel oli aastaarv 1983 peal. Ilmselt lihtsalt üks katkise raamiga Colnago ümber tõstetud sellele raamile.
Hetkel on plaanis see raam uuesti korda teha ja siis ilmselt lääne juppidega koostada. Õues seismisest on vesi teatud torude sisse saanud ja paarist kohast on jooted lõhki külmunud.
IMG20230823200009 by Silver errr, on Flickr
IMG20230823200153 by Silver errr, on Flickr
Jätkub.