[honkomees]

Ma veel rõhutan seda, et kui tegelikult olemasolev sõiduk lasta automaatselt registrist kustutada, siis just selles normis nimetatud tegevuse tegemata jätmise eest on ette nähtud karistus - füüsilisele isikule rahatrahv kuni 100 trahviühikut (800 eurot), juriidilisele isikule kuni 32 000 eurot. Toimingu tegemise tähtaeg on 31.10.2026. 

Kui on soov selline sõiduk alles hoida, siis tuleb ikkagi midagi teha. Karistusnormi adressaadiks on sõiduki omanik või vastutav kasutaja.

Aga kas ka nende nn vanas registris olevate sõidukite omamise eest tuleb karistus? Need on ju ka kunagi riigi poolt automaagiliselt registrist kustutatud (taasiseisvumise esimene sinine pass, kaheosaline roheline jne, mille eest oleme ometi maksnud reg lõivu ja riik need tühistas, nüüd hakkab ka karistama?).

[Telc]

Kas ja kuidas on võimalik arvele saada äriregistrist kustutatud juriidilise isiku sõiduk, et seda seaduse jõustumisel kadunuks ei kuulutata?

Sõbral selline, enne ütles, et ideaalne olukord, nüüd on uue eelnõu paistel pisut morn.

[hobiautod]

Kas ja kuidas on võimalik arvele saada äriregistrist kustutatud juriidilise isiku sõiduk, et seda seaduse jõustumisel kadunuks ei kuulutata?

Sõbral selline, enne ütles, et ideaalne olukord, nüüd on uue eelnõu paistel pisut morn.

https://www.transpordiamet.ee/soidukid-j...i-firma-mi

On palju vastuseid. Pm. Tõmba firma uuesti käima. Kuigi seal mainitakse romusõidukit siis arvan, et see käib ka mitteromude kohta. Juhul muidugi kui see sõiduk pole müüdud ostu-müügilepinguga ennem ettevõtte kustutamist.

[ZIL 131]

Sada kaheksakümmend kolm bee f h.

[Raudpats]

Käisin täna Jõhvi TRAM-is. Üks auto mul seisab alates 2008. aastast, ajutiselt arvelt kustutatud. Registreerimistunnistus 2007. aastast, kaheosaline.  31.07.2014 - ajutine registrist kustutamine ja 01.10.2014 registrikande peatamine.
 Seega arvelt maas üle 7 aasta. Öeldi, et sellega on kõik korras, midagi tegema ei pea. Automaatse kustutamise alla see ei pidavat minema. Ei teagi siis nüüd, keda uskuda.

[zazik]

Käisin täna Jõhvi TRAM-is. Üks auto mul seisab alates 2008. aastast, ajutiselt arvelt kustutatud. Registreerimistunnistus 2007. aastast, kaheosaline.  31.07.2014 - ajutine registrist kustutamine ja 01.10.2014 registrikande peatamine.
 Seega arvelt maas üle 7 aasta. Öeldi, et sellega on kõik korras, midagi tegema ei pea. Automaatse kustutamise alla see ei pidavat minema. Ei teagi siis nüüd, keda uskuda.

Ma arvan, et nad mõtlesid pigem "kõik on korras, kustutatakse automaatselt, automaksu pärast ei pea muretsema".

[indreksirk]

Ma veel rõhutan seda, et kui tegelikult olemasolev sõiduk lasta automaatselt registrist kustutada, siis just selles normis nimetatud tegevuse tegemata jätmise eest on ette nähtud karistus - füüsilisele isikule rahatrahv kuni 100 trahviühikut (800 eurot), juriidilisele isikule kuni 32 000 eurot. Toimingu tegemise tähtaeg on 31.10.2026. 

Kui on soov selline sõiduk alles hoida, siis tuleb ikkagi midagi teha. Karistusnormi adressaadiks on sõiduki omanik või vastutav kasutaja.

Aga kas ka nende nn vanas registris olevate sõidukite omamise eest tuleb karistus? Need on ju ka kunagi riigi poolt automaagiliselt registrist kustutatud (taasiseisvumise esimene sinine pass, kaheosaline roheline jne, mille eest oleme ometi maksnud reg lõivu ja riik need tühistas, nüüd hakkab ka karistama?).

Ma ei saa küsimusest aru. 

Kui küsimus on selles, et kas automaksu tuleb maksta nende autode eest, mis on kunagi olnud registreeritud, kuid mingil põhjusel enam ei ole, siis sellele on vastus EI. Automaksu aluseks on tänane liiklusregister, mida igaüks saab ka ise Transpordiameti e-teeninduses enda kohta vaadata. Maksu ei pea maksma nende autode eest, mis olid tsaariajal registris, EW ajal, NL ajal või ka meie praeguse vabariigi algusaastail, kuid mida praegu enam mingil põhjusel seal ei ole. 

Kui küsimus on selles, et kunagi ammustel aegadel registris olnud ja sealt mistahes põhjustel kustutatud (või lihtsalt uuematesse andmekogudesse edasi mitte kandunud) sõiduk on alles, siis minu varasemas postituses on ju selgelt kirjas, millised on uue karistusnormi kohaldamise alused - tegelikult olemasolev auto lastakse Transpordiameti e-teeninduses nähtavast registrist automaatselt kustutada kadunud sõidukina (st seda ei kustutata ajutiselt registrist, ei viida TÜV läbimisega aktiivsesse registrisse ega viida jäätmejaama, kuigi sõiduk on alles). See karistusnorm hakkab kehtima alates 01.01.2025 ehk enne karistusnormi jõustumist toimunud sündmustele see ei kohaldu. Loomulikult ei kohaldu see ka juhtumitele, kus täna igaühele meist nähtavas liiklusregistri andmekogus ei ole sellist sõidukit näha. 

Küll aga on olemas juba praegu karistusnorm selle eest, kui keskkonda reostatakse. See ei ole seotud sellega, kas konkreetne põllu peal mädanev auto on kantud mingisse registrisse või kas mingi tänase või kunagise registri andmed näitavad tema võimalikku omanikku. Sellisel juhul tehakse kindlaks praegune omanik ja karistatakse teda. Kui see ei õnnestu, siis ei saagi keegi karistada. Kui selline auto on kunagise omaniku enda maa peal ja reostab seal loodust, siis on muidugi keeruline lükata ümber loogilist järeldust, et kunagi registrisse kantud omanik ja kinnisasja omanik ei ole samad isikud. Aga juriidika pakub ka siin erinevaid tõlgendusi.

Tasub teada seda, et kõik registrist kustutatud sõidukid loetakse menetluses oleva eelnõu 461SE kohaselt tulevikus sellisteks sõidukiteks, mida võib lihtsustatud korras viia jäätmejaama. Kui aga liiklusregistrist kustutatud sõiduk asub kellegi teise maal, siis võib kinnisasja omanik selle viia jäätmejaama omaniku käest küsimata. Kui avalikus ruumis, st teedel (ka parklates) on pargitud sõiduk, mis on rohkem kui 3 kuud registreerimata (st ka ajutiselt registrist kustutatud), siis viiakse hoiukohta nagu valesti pargitud sõiduk. Ja sealt juba jäätmejaama. 

Ma ei tea, kas oskasin küsimusest aru saada. Oleks oluliselt lihtsam, kui õiguslike küsimuste esitamisel välditakse väljamõeldud või eksitavaid sõnu - näiteks antud juhul "automaagiline"või millegi "tühistamine". Kuni umbes aastani 2000 Eestis registreeritud sõidukid, mida sellel sajandil ei ole riigile teadaolevalt liigutatud (st ei ole tehtud ülevaatust ega registritoiminguid), on sellises huvitavas uinunud olekus, et neid ei ole praegu kasutusel olevasse andmekogusse üle kantud. Selle põhjuseks on asjaolu, et nii kaua kasutusest väljasolevaid sõidukeid ei pruugi enam alles olla ning tol ajal registrisse kantud andmete usaldusväärsus ei ole kuigi suur. Midagi ei ole tühistatud - kui Sul on selline auto, siis esita taotlus ja kanna liiklusregistrisse. Selline auto tuleb enne kontrolliks ka ette näidata. 

Jätkuküsimustele sellel teemal ma vastama ei hakka, kuna nüansse on palju ning iga selline olukord leiab lahenduse rätsepameetodil, sh ka küsimus võimalikus uues riigilõivus (või registreerimistasus) ja selle suuruses.

[honkomees]

Suur-suur aitähh, Indrek!

Ma ei tea, kas oskasin küsimusest aru saada. 

Täiesti ammendav vastus  just selle osa kohta 

Kui küsimus on selles, et kunagi ammustel aegadel registris olnud ja sealt mistahes põhjustel kustutatud (või lihtsalt uuematesse andmekogudesse edasi mitte kandunud) sõiduk on alles,... See karistusnorm hakkab kehtima alates 01.01.2025 ehk enne karistusnormi jõustumist toimunud sündmustele see ei kohaldu. Loomulikult ei kohaldu see ka juhtumitele, kus täna igaühele meist nähtavas liiklusregistri andmekogus ei ole sellist sõidukit näha. 
.... 

Jutt just sellistest, vanade passidega autodest, mida ei plaani hakata uuesti registrisse võtma (loe kulutusi tegema) kui riik need nö ära kaotas. Need seisavad kuurides ja garaažides, igapäevasõidukid ja haagised aga õues, eramaal.

... nii kaua kasutusest väljasolevaid sõidukeid ei pruugi enam alles olla ning tol ajal registrisse kantud andmete usaldusväärsus ei ole kuigi suur. Midagi ei ole tühistatud - kui Sul on selline auto, siis esita taotlus ja kanna liiklusregistrisse. Selline auto tuleb enne kontrolliks ka ette näidata. ...

Väga kasulik infokild on ka alljärgnev aga selle kohta lisaküsimus: kas ka minu pärijad saavad vajadusel need ülaltoodud vanade registrite autod lihtsustatud korras utiliseerida?

... kõik registrist kustutatud sõidukid loetakse menetluses oleva eelnõu 461SE kohaselt tulevikus sellisteks sõidukiteks, mida võib lihtsustatud korras viia jäätmejaama. ...

[vanapagan]

Et kui on registris kirjas 

• Peatatud kandega sõiduk. Sõiduk kantakse registrisse pärast tehnoülevaatuse läbimist
  

siis on juba probleem või?

[zazik]

Et kui on registris kirjas 

• Peatatud kandega sõiduk. Sõiduk kantakse registrisse pärast tehnoülevaatuse läbimist
  

siis on juba probleem või?

Sõltub, mis plaanid sellega edasiseks on. Kui on fantoom, ei ole probleemi, saab maha kanda. Kui auto on füüsiliselt olemas ja soov vabaneda - ei ole probleemi. Kui on olemas ja soov alles hoida - ei ole ka probleemi, tõenäoliselt tekib millalgi vajadus tõestada olemasolu. Alates 2027 tõenäoliselt maksta ka automaksu.

[tõnn]

Sain grammike targemaks ja jagan seda teistelegi.

Kui ostad omale auto, mis on ajutiselt registrist kustutatud, tähtajaliselt.
Siis tuleb ta aktiivsesse registrisse tagasi.
Ning uuesti ei saa seda ajutiselt registrist kustutada enne kui on sulle välja trükitud uus tehnopass.

Järjekord on täna 10000 passi.
Tehniline võimekus puudub.

Häid Pühi kõigile!

[IUrmoI]

Mul oli vaja teha e-teeninduses omanikuvahetus sõidukiga, mille eelmine omanikuvahetus oli paar päeva tagasi. Süsteem andis samuti teate, et registreerimistunnisus on trükkimisel ja toimingut teostada ei saa. Helistasin infotelefonile, pakuti võimalust, et reg.tunnistust füüsiliselt ei saadatagi ning 20 minutit hiljem tuli teade e-mailile, et on väljastatud ning edasi sain e-teeninduses juba toimetada. Mulle öeldi järjekorraks 30 tunnistust.

[svenson]

Mul on ka nüüd üks huvitav seis. Oli üks firmake mul, kus omajagu sõidukeid ka registris. Siis riik otsustas, et ma ikka ei oska seda firmat pidada ja kustutame selle sul ära kui omakapitali plussis ei oska hoida. Ok mõtlesin, et sitta kah, kustutage siis. 
Üks sõiduk jäi aga sinna firma arvele ülesse ja seda ei jõudnud ringi registreerida. Tollal ise pooleldi pankrotis olles, tuli igat eurot lugeda noh. Üks päev enam mnt.ee lehele sisse logides seda sõidukit seal enam ei olnud. Ise vasutav kasutaja ka eraisikuna ja enda nn. vaates ka seda näha pole (hetkel ei saa kontrollida ka, sest naljatilgad on täna õhtul e-keskkonna maha võtnud). Peale seda kasutasin autot mõnda aega ka edasii, sain teha kindlustust ja ülevaatust ja noh las siis olla nii esialgu. Nüüd olen vaikselt teda jälle töökorda seadmas ja mõtlesin, et ajan asja korda. Paraku koroonapisikuid sinna ise poolelusana-surnuna passima minna ei tahtnud ja homme (31 dets.) vist pole ka minna mõtet üritama asja selgitama. Vajalik on vist mingi ostu-müügi paberlepinguga skeemitamine teha või veenda leti taga olevat tädi äriseadustikuga tutvuma, aga siiski:

Seaduse järgi olen ettevõttesse järgi jäänud vara omanik ikkagi mina - viimane juhtatuse liige ja omanik. Teoreetiliselt peaksin ka peale 1 jaanuari saama putka uksest sisse astuda ja paluda/nõuda see sõiduk minu nimele ringi vormistada, registreerimismaksu vabalt. Ehk on see juriidiliselt võrdne olukord nagu sõiduki pärimise või liisingu lõpetamisel ümber vormistamine. Omanik ju sisuliselt ei vahetu. Igatahes peaks nüüd uuel aastal bürood tühjalt vastu kajama, lähen uurin.

Uues seaduses on muidugi põnevad laused sees:

 4) paragrahvi 77 täiendatakse lõikega 62 järgmises sõnastuses:
”(62) Mootorsõiduk loetakse kadunud sõidukiks ja Transpordiamet kustutab selle liiklusregistrist,
kui:
1) registrisse omanikuna kantud füüsilisest isikust omaniku surmast on möödunud vähemalt
seitse aastat või registrisse omanikuna kantud juriidiline isik on olnud äriregistrist kustutatud
vähemalt üks aasta;

[tõnn]

Kas sõiduki ostu- müügi lepingut sai vormistada ka paberil ja see sisse skännida ning e-teeninduses ära vormistada?

Täna igatahes töötab nende e-teenindus.
Sain ühe "projekti" veel oma nimele vormistatud.

Õnnestus ka telefoni teel tädiga suhelda ja lubas tunni aja jooksul ka paberi välja trükkida, et saaksin masina tähtajaliselt registrist maha võtta, et maksukohustust ei tekiks.

Julgeks isegi kiita nende abikäsi.

PS. 
Võidab see kel surres rohkem "projekte" enda nimel

[zazik]

Kas sõiduki ostu- müügi lepingut sai vormistada ka paberil ja see sisse skännida ning e-teeninduses ära vormistada?

Täna igatahes töötab nende e-teenindus.
Sain ühe "projekti" veel oma nimele vormistatud.

Õnnestus ka telefoni teel tädiga suhelda ja lubas tunni aja jooksul ka paberi välja trükkida, et saaksin masina tähtajaliselt registrist maha võtta, et maksukohustust ei tekiks.

Julgeks isegi kiita nende abikäsi.

PS. 
Võidab see kel surres rohkem "projekte" enda nimel

Kui registrijärgne omanik algatab võõrandamise, saab ka ilma paberlepinguta.
Kui vana omanik e-keskkonnas võõrandamist ei algata, siis vist polegi võimalik omanikuvahetust e-keskkonnas teha.

Sain ka täna ühe ammu minu käes oleva rümba oma nimele. Õnneks peatatud kandega, s.t. ajutise arvelt mahavõtu peavalust pääsesin.

[tõnn]

See peatatud kanne oli vist tähtajatu.
Kuna tähtajaline peatamine katkes mul ära kohe kui omanikuvahetuse tegin.

[wax]

Head uut aastat!


   

[Marko]

Kas juhid tähelepanu, et see on uus toiming? 
Ma ei suuda oma nimekirjas sellist kirjet tekitada, tõsi küll, olen püüdnud ninaaluse kasituna hoida ja laipasid on täpselt null tükki.

[tõnn]

Võis olla selline konks, et lahkunul peab olema viimane toiming mitte hiljem kui 2007a.
Ehk siis kui oled sellega käinud ülevaatusel või omaniku vahetust teinud siis on juhtum liiga värske.

[v6sa]

Piir tundub olema 2017. Varasematel on see nupp olemas ja toimib - auto kaob minu nimekirjast.

Võib vaadata: 638DAG .

Uuematel, näiteks peatatud kandega sõiduauto viimane ülevaatus kuni 31.12.2017 seda nuppu pole.