Videos ural mitte druzba...Ei olnud sel druzbal häda midagi,mina üsna palju tööd teinu nii druzba ku uuraliga.Kuna olen pikka kasvu 195 siis mugavam kui lääne pill kuna ei pidanud küürutama...Talvel jääpeal oli ka sigahää võsa lõigata,saag jääpeal ja vajuta gaasi ja lükka saagi edasi ja võsa langeb...Nii nagu kõigi vene asjadega tollal siis said uue sae tuli see lahti võtta ja ka ümber teha.Mul vanamees nt puuris ka karpa kanalid ümber ja tulemuseks oli pea alati käivituv saag.Need kes ei suutnud masinat korda teha muidugi kirusid,et on hunnik saasta...Praeguse eesti algusaastatel õnnestus tehaseseaes druzbaga mitusada tihu metsa teha kraavikalad puhtaks ja lepp läks kirovisse suitsutamise materjaliks ja too sugulase druzba töötas küll suurepäraselt,ainult siduri korvi üks pool murdus.
Mitu suve tagasi kolisid tihased kraana noole sisse, avastasin kui leidsin kastist lennuvõimetu poja. Kuu aega ei liigutanud, edasine saatus teadmata
Aasta tagasi, leidsin garaaži ukse servalt pesa, kenasti koostatud, tühi. Nädala pärast paistis pesast peanupp, aga lähemat uurimist ei lubatud, tõusis vurinaga lendu. Hädavajadusel sai paar korda ust avatud, aga see ei seganud. Peatselt olid pesas juba munad ja veel mõne aja pärast kostis näljast vidinat, kui vanemad liig aeglaselt end liigutasid. Kui paari meetri pealt fotosessioon korraldati, siis oli vaikus ja rahu, pesapõhja kattis vaid suletekk. Veel mõned päevad ja üle serva küünitasid 4 nokka mis pidevalt ootel.
Kui järjekordse pildi aeg aga kätte jõudis ja paar sammu liig lähedale sattusin, kostis vaid vurinat ja hetkega oligi pesa tühi, ajutiselt, eelmise nädalani... Jälle hea vabandus uute uste tegemist edasi lükata. Ju siis koht sobis ja igapäevane käimine ei häirinud. Selle mõne nädala võib teisest uksest ka käia.
sobib mootorsaagidesse, sobib naljanurka ehk ka nõuka nostalgia teemasse vist oli siin foorumis ka druzba teema eraldi aga käib ehk siia kah
kuidas ameeriklane taltsutab või siis püüab taltsutada vana druzbat
