[MeelisV]

Oligi juba kauaks püsima jäänud. 
Jah kriipse kraapse ja väiksemaid mõlke oli juba mitmeid peal.
Aga lõpuks ikka ehk jälle saadi poom maha 

https://www.delfi.ee/artikkel/120391233/...us-suletud

[Telc]

Oligi juba kauaks püsima jäänud. 
Jah kriipse kraapse ja väiksemaid mõlke oli juba mitmeid peal.
Aga lõpuks ikka ehk jälle saadi poom maha 

https://www.delfi.ee/artikkel/120391233/...us-suletud

Siinkohal tsiteeriks kommentaari Facebookist:

Sellel talal on uus toksaja sama tihti nagu tuntud tšellistil.

[DevilDeVille]

Oligi juba kauaks püsima jäänud. 
Jah kriipse kraapse ja väiksemaid mõlke oli juba mitmeid peal.
Aga lõpuks ikka ehk jälle saadi poom maha 

https://www.delfi.ee/artikkel/120391233/...us-suletud

Harva, kui sellised uudised tekitavad küsimuse, et mille eest need veokijuhid ja logistikud palka saavad?

[ZIL 131]

Vean kah konteinereid.
Ega ajuinvaliidist MAN-i juht ju ei tulnud selle peale, et konteineri gabariitidest välja ulatuv veos võib liiga kõrge olla?

[maaks]

Siin üks škodaraider/ajuhiiglane (179TND) videole jäänud :-)
VIDEO | Milline ülbus! Škoda juht tegi Tallinnas ropu žesti ja karma näitas talle koha kätte - Delfi

[mossepower]

Mind juba üsna pikalt Pärnus autoga liigeldes on kummitanud eesõiguse küsimus seoses ühe ristmikuga: Link
Mõlemale liiklejale (1 ja 2) on ühel ajal lubavad foorituled ja skeem oleks selline:
   
Autojuht 1 soovib sooritada parempööret Savi tänavalt Via Balticale, temale avaneb selline vaade:
   
Autojuht 2 soovib teha tagasipööret Via Baltical ja temale avaneb selline vaatepilt:
   
Kas eesõigusega oleks auto nr. 1 või auto nr. 2 ja täpsemalt millistel põhjustel?

[Aare72]

Kes seal tagasi pöörab? Märgid näitavad ju, kuhu tohib üleüldse.

[tcumen]

Nummer ühel on "Anna teed" märk ...

[indreksirk]

Küsija lähteülesandeks oli olukord, kus mõlema juhi jaoks on fooris roheline tuli - seega tuleb selles olukorras unustada ära eesõigusmärgid. See on kirjas liiklusseaduse § 14 lg 6. 

Kui foorid ei töötaks, siis sellise konfliktolukorra tekkides on liiklusmärgi 221 "Anna teed" kohaselt kohustus anda teed lõikuval teel liikuvale juhile (liiklusmärkide määruse § 7 p 3). 

Tagasipööre selles kohas ei ole keelatud, kuna liiklusmärkide määruse § 15 p 16 sätestab osutusmärgi nr 53 "sõidurajad ja -suunad" kohta muuhulgas järgmist -  Kui märk 53 osutab vasakpöördele äärmiselt vasakpoolselt rajalt, tohib sellelt rajalt pöörata ka tagasi.

Kui vaadata selles kohas maha joonistatud teekattemärgistust, siis selle järgi ei ole nimetatud koht planeeritud tagasipöörde kohana. Võib-olla on liikluskorralduse kehtestaja eksinud, võib-olla on tagasipööret keelav liiklusmärk jäänud paigaldamata. 

Olemasolevas olukorras ei ole tagasipöörde teostanud juhi jaoks enam "rohelist tuld" (kuna see on vaid vasakpöörde teostamiseks) ning edasi peab ta lähtuma sellest liikluskorraldusest, mis on olemas. Muude regulatsioonide puudumisel tuleb juhinduda parema käe reeglist. 

Kokkuvõtlikult - töötavate fooride korral on eesõigus nr 1-l. Kui foorid ei tööta, siis nr 2-l.

[mossepower]

Küsija lähteülesandeks oli olukord, kus mõlema juhi jaoks on fooris roheline tuli - seega tuleb selles olukorras unustada ära eesõigusmärgid. See on kirjas liiklusseaduse § 14 lg 6. 

...

Kokkuvõtlikult - töötavate fooride korral on eesõigus nr 1-l. Kui foorid ei tööta, siis nr 2-l.

Suur tänu! Küll aga tekitas mulle veel segadust üks lisateadmine: (Viide)

Kui juht sõidab lisasektsioonidega foori rohelise nooltule suunas ajal, mil põleb punane või kollane põhituli, PEAB ta andma teed mis tahes teisest suunast sõitvale juhile!

lisasektsiooni nooltuli ja põhifoor roheline – sul on peatee
lisasekstiooni nooltuli roheline, põhifoor punane – sina pead andma teed mujalt tulijatele

Samas siinkohal ei ole vist siiski tegu lisasektsioonidega, vaid kõikidel sõiduradadel on eraldi põhifoorid ning samasuunalise liikluse mitte-noolfoori värv ei oma mõju teistele samasuunalistele noolfooridele? Vastasel korral oleks justkui eesõigus nr. 2 autol kui peaks arvestama ilma noolteta (põhi)foore.

[maaks]

Küsija lähteülesandeks oli olukord, kus mõlema juhi jaoks on fooris roheline tuli - seega tuleb selles olukorras unustada ära eesõigusmärgid. See on kirjas liiklusseaduse § 14 lg 6. 

...

Kokkuvõtlikult - töötavate fooride korral on eesõigus nr 1-l. Kui foorid ei tööta, siis nr 2-l.

Suur tänu! Küll aga tekitas mulle veel segadust üks lisateadmine: (Viide)

Kui juht sõidab lisasektsioonidega foori rohelise nooltule suunas ajal, mil põleb punane või kollane põhituli, PEAB ta andma teed mis tahes teisest suunast sõitvale juhile!

lisasektsiooni nooltuli ja põhifoor roheline – sul on peatee
lisasekstiooni nooltuli roheline, põhifoor punane – sina pead andma teed mujalt tulijatele

Samas siinkohal ei ole vist siiski tegu lisasektsioonidega, vaid kõikidel sõiduradadel on eraldi põhifoorid ning samasuunalise liikluse mitte-noolfoori värv ei oma mõju teistele samasuunalistele noolfooridele? Vastasel korral oleks justkui eesõigus nr. 2 autol kui peaks arvestama ilma noolteta (põhi)foore.

Lisasektsiooni nooltulel ja noolekujulisel põhifoori tulel on erinev tähendus!

[ronny25]

See imelik ristmik jah seal. Tagasi pöörde koht jääb nii palju kaugemale ka, et tagasi pööraja teeb oma pöörde ära, siis alles tuleb paremalt tee peale. Kuna mõlemal samasugused foorid põlevad, siis paremalt tulijale peaks teed andma. 
Kõige paremini toimis see ristmik siis, kui foorid maha sõideti ja  need kolm kuud ei töötanud

[mossepower]

Küsija lähteülesandeks oli olukord, kus mõlema juhi jaoks on fooris roheline tuli - seega tuleb selles olukorras unustada ära eesõigusmärgid. See on kirjas liiklusseaduse § 14 lg 6. 

...

Kokkuvõtlikult - töötavate fooride korral on eesõigus nr 1-l. Kui foorid ei tööta, siis nr 2-l.

Suur tänu! Küll aga tekitas mulle veel segadust üks lisateadmine: (Viide)

Kui juht sõidab lisasektsioonidega foori rohelise nooltule suunas ajal, mil põleb punane või kollane põhituli, PEAB ta andma teed mis tahes teisest suunast sõitvale juhile!
...

Lisasektsiooni nooltulel ja noolekujulisel põhifoori tulel on erinev tähendus!

Tänan! Tundub, et lisasektsiooni saab kergesti eristada nii, et sellel puudub kollane ja punane. Kui kõik 3 värvi on olemas, siis on tegu nool-põhifooriga.

[Walter]

Lisasektsiooniga foor eristub/eristus teda ümbritseva valge plekist tahvli tõttu (nagu üleval pildil ka näha) - need võeti kasutusele juba vene ajal. Kas tänapäeval paigaldatavatele fooridele see plekist valge tahvel ka lisatakse ei oska kommenteerida. LS foorikirjelduses valget tausta ümber sellise foori ei suutnud leida.
Kiire netiotsing andis:  
https://ak-bravo.ee/uudised/liiklusvalgustid
kus lisasektsiooniga fooridel on valge taust/tahvel ümber.
Kuidas lisasektsiooniga foore tänapäeval disainitakse võiks keegi täpsustada.

[zazik]

Lisasektsiooniga foor eristub/eristus teda ümbritseva valge plekist tahvli tõttu (nagu üleval pildil ka näha) - need võeti kasutusele juba vene ajal. Kas tänapäeval paigaldatavatele fooridele see plekist valge tahvel ka lisatakse ei oska kommenteerida. LS foorikirjelduses valget tausta ümber sellise foori ei suutnud leida.
Kiire netiotsing andis:  
https://ak-bravo.ee/uudised/liiklusvalgustid
kus lisasektsiooniga fooridel on valge taust/tahvel ümber.
Kuidas lisasektsiooniga foore tänapäeval disainitakse võiks keegi täpsustada.

Kahtlen, kas uusi lisasektsiooniga foore üldse paigaldatakse enam. Tallinnast on olemasolnud isendid ka järgemööda ära kaotatud. Praegu enam ei meenugi, kas kuskil on.

[Jesper]

Mõned ikka veel on, Pärnu mnt ja Vineeri tn ristis suunaga linnast välja näiteks on üks, mis lubab sõita otse  Kuna seal ei saagi üleüldse kuhugi mujale sõita kui otse, siis vahel boltdraividel ja muudel pühapäevaliiklejatel on juhe koos, et kas ja kuhu ja mis, ootavad siis kahekesi kõrvuti ilusti põhifoori rohelist, pasunakoori saatel. Aga ei saa liialt pahaks panna, neid reegleid on tegelikult juba päris palju, mis kirjalikult on justkui olemas, aga praktikas pea kunagi kasutuses pole - kindlasti on ka midagi sellist, millega ise orki lendaks.

Samas on mulle sügavalt arusaamatu, miks parema käe reegel laiade masside jaoks arusaamatu on, pole ju tegemist mingi uue asjaga ja samas neid kohti, kus see rakenduma peaks, jääb igale juhile iga päev ette kümneid. Kui mitte mujal, siis kaubanduskeskuse parklas ikka. Ei taheta teed anda, ei taheta teed võtta. Kristiine väikestel tänavatel, kuhu ma viimasel ajal tihti satun, on isegi asfaldi peale ristid maalitud, aga ikka uhatakse silmaklappidega otse, sest "otsesõitjal on õigus". 

Mäletan veerandsajandi tagusest ajast, et autokoolis nühiti neid oksendamiseni, huvitav kas enam mitte või siis tehakse load läbi kukkumise hirmus kuskil väikelinnas, kus neid nii palju pole?

[mossepower]

Lisan igaks juhuks, et foto minu algses viites võib olla natuke eksitav, jutt on lisasektsiooniga foorist, aga artikli juures olev foto on noolfoorist (Viide).

[maaks]

Nõmmel (näiteks) on lisasektsiooniga foor täitsa olemas. Ja kui keegi tuleb nüüd mööda Ehitajat teed (ülesse suunas) ja tahab Kultuurikeskuse taha keerata, siis Pärnu mnt-lt tulija peab vasakpööraja läbi laskma (sest vasakpööraja tuleb ristmikule "tavalise" rohelisega).
322 Pärnu mnt. – Google Maps

Lisan igaks juhuks, et foto minu algses viites võib olla natuke eksitav, jutt on lisasektsiooniga foorist, aga artikli juures olev foto on noolfoorist (Viide).

Autogeeniuse pilt on jah eksitav, Liiklusjärelvalvekeskuse FB-lehel olev foto on palju parem.
Facebook
.........
Aga mind teeb natuke murelikuks, et sellised asjad AM kasutajatele üllatusena tulevad 

[Walter]

Kahtlen, kas uusi lisasektsiooniga foore üldse paigaldatakse enam. Tallinnast on olemasolnud isendid ka järgemööda ära kaotatud. Praegu enam ei meenugi, kas kuskil on.

https://www.facebook.com/tostamaaosavald...549780737/
küll 5 aastat tagasi aga siiski

[aavu]

Lisasektsioonist pilt:     Siin on abiks bussidele (ka teistele liiklusvahenditele), mis graafikus püsiksid.