[ronny25]

2. Otsi ise, näiteks alusta signaali juurest ja liigu "rohelist" juhet pidi signaalinupuni. Kui leiad klemmliistu, ongi käes.

Küsime siis nii, et kas see pandi sinna tehases, või on see ainult joonisel

[ronny25]

Osadel haakeriistadel tuli selle udutule klemmialt märgutuli.

Massi rohelisele juhtmele annab peale signaali lüliti. Ehk siis taha pistikusse antakse ka "signaali".
Pigem käis mingi asja küljes signaal mingil põhjusel, aga mind painab, et millel

[Wiki432]

Signaal ja kärupistik on seotud seetõttu, et anda võimalus järele haagitud tööriistal töötaval inimesel (või isegi mitmel) traktoristiga kasvõi primitiivseltki suhelda. Andsid prääksu ja traktorist keeras kaela või ärkas vähemalt üles. Ehk siis lisa signaalinupp haagise küljes.

[ronny25]

Kõlab väga loogiliselt. Täna ka kopajuhid suhtlevad ju piiksudega

[CORRADOg60]

Massi rohelisele juhtmele annab peale signaali lüliti. Ehk siis taha pistikusse antakse ka "signaali".
Pigem käis mingi asja küljes signaal mingil põhjusel, aga mind painab, et millel

See oli vene tehnikal standard lahendus haakeriistal töötajate või haakeriista poolt mingi olukorra tekkest teada andmiseks.
Kartulikombainil oli kombaineri ja sorteeri juures nupud näiteks millega sai traktoristi "tähelepanu" tellida. Ruloonipress andis ka sinna ahelasse teada et rull on valmimas jne. Ise pole näinud aga väidetavalt oli ka osadel virtsapüttidel täitumise märguanne. Minu tutvusringkonnas tehti see asi üldiselt nii ringi et selle prääksu asemel oli signaallamp armatuuril. Ruloonipressi ees sõi närvid ära kui päev otsa iga rulli täitumise juures terve küla kajas.
Omaette küsimus on mis riist võiks T-25 külge käia millel seda liini vaja läheb...

[tcumen]

Vaatasin elektriskeemi ja tekkis paar küsimust. Nr pildil ka juures
1. Kas ampermeetri kõrval märgutule kollane juhe on mass?

1. Jah.

Paraku pean hr. aavut parandama: see ei ole mass!
Kui see juhe massi ühendada, võib geneka maha põletada!
See signaallamp, mis selle kollase juhtme külge ühendatud, on nö. laadimise kontrollamp.
Samas ahelas on ka starteri blokeerimise relee, mis peab töötava mootori puhul takistama starteri lülitamist.

[v6sa]

Vaatasin elektriskeemi ja tekkis paar küsimust. Nr pildil ka juures
1. Kas ampermeetri kõrval märgutule kollane juhe on mass?

1. Jah.

Paraku pean hr. aavut parandama: see ei ole mass!
Kui see juhe massi ühendada, võib geneka maha põletada!
See signaallamp, mis selle kollase juhtme külge ühendatud, on nö. laadimise kontrollamp.
Samas ahelas on ka starteri blokeerimise relee, mis peab töötava mootori puhul takistama starteri lülitamist.

On ja ei ole ka Märkus ettevaatlikkusele selles ahelas on väga asjakohane.

Selle lambi kaudu saab välise toite generaatori ergutusmähis läbi pingeregulaatori enne, kui pingemähis seda otse läbi pingeregulaatori toitma hakkab. Ehk lambi suhtes on tegu kereühendusega enne, kui pingeregulaator üle võtab. Ergutusmähise jaoks on see toide (ehk pluss).

Kui see ahel ei toimi, siis laadimine algab alles jääkelektromotoorjõu toimel ja see võtab aega... Mis juhtub näiteks lambi halva kontakti või läbipõlemise tagajärjel. Või juhtme katkemisel.

Ampermeetriga skeemi puhul tuleb meeles pidada, et ampermeeter ei ole lihtsalt "plussi" ja "massi" vahel, vaid aku plussklemmi ja generaatori pingeklemmi vahel! Erinevalt voltmeetrist.

Klemmliistust ka: seda uuematel ei pruugi olla. Mul on ajuti vajadus kokku puutuda ühe möödunud sajandi lõpu isendiga, kus armatuuri all on pistetav-keeratav ühendus. Mis ei lähe eriti skeemiga kokku, nagu sai katkenud juhet otsides tõdetud.

Signaali olemasolu pistikupesas sai juba õige vastuse. Sel ajal udutuli teemaks ei olnud, aga masinate vahele kukkunud/alla jäänud abitöölised olid vägagi teema.

[urulooki]

Tere. Küsiks siin vahele,et millise klemmi külge see lamp ühendatakse,kui on peal relee.